Kenteken check KX-757-N
APK geldig tot nov 2026 - 16 eigenaars - 139.751 km (peildatum mrt 2025)
33 punten van aandacht bij kenteken KX757N
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf Variant R (2017) – Kenteken KX-757-N
Waardebehoud VW Golf Variant R (2017) – Kenteken KX-757-N
Onderhoud VW Golf Variant R (2017) – Kenteken KX-757-N
Veiligheid VW Golf Variant R (2017) – Kenteken KX-757-N
Prestaties VW Golf Variant R (2017) – Kenteken KX-757-N
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Variant R komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (16 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1574 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en responsieve 2.0 TSI motor met 221 pk.
- Ruime en praktische Variant uitvoering met veel laadruimte.
- DSG-automaat zorgt voor snelle en soepele schakelingen.
- Goede wegligging en rijcomfort voor een compacte middenklasse.
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen.
- Relatief goede waardebehoud voor een sportieve combi.
Waar je op moet letten
- Timing chain tensioner kan vroeg slijten, risico op motorschade.
- Mogelijke problemen met turbo en injectoren bij hoge kilometerstanden.
- DSG-transmissie kan mechatronische storingen vertonen.
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers.
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral automaat.
- Wegenbelasting relatief hoog door 221 pk en gewicht.
Volledige analyse
Kenteken KX-757-N is een blauwe Volkswagen Golf Variant 2.0 TSI R uit 2017 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €54.350 en levert 221 pk, wat zorgt voor een sportieve rijervaring gecombineerd met praktische ruimte.
De motorcode van de 1984cc 2.0 TSI motor in deze Golf Variant R is doorgaans 'EA888 Gen3' (type code 06K), een viercilinder turbomotor met directe injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer falende timing chain tensioners, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast komen problemen voor met de waterpomp, PCV-klep, en brandstofinjectoren die kunnen lekken of verstoppen. Turbo's kunnen bij oudere exemplaren ook defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor relatief beperkt, mits het onderhoud op tijd wordt uitgevoerd en er geen lekkages zijn.
De automatische transmissie in deze Golf Variant is een DSG-7 (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Hoewel deze transmissie over het algemeen betrouwbaar is, zijn er meldingen van mechatronische eenheid problemen en schakelhaperingen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging van de mechatronica of koppelingen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 221 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 2.0 TSI R uit 2013 met kenteken KX-757-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de timing chain en transmissie. Let op eventuele motorstoringen, onregelmatig schakelen of olielekkages. Een proefrit en diagnose met een VAG-computer kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €15.000 tot €20.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze blauwe Volkswagen Golf Variant met kenteken KX-757-N uit 2017 is een sportieve en praktische combi met een krachtige 2.0 TSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor langdurig rijplezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,751 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,887 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 01
APK keuring details: 59
APK keuring details: 30
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Variant R (KX-757-N)
Wat is de APK status van KX-757-N?
De APK van KX-757-N is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KX-757-N een import auto?
Nee, KX-757-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KX-757-N gehad?
KX-757-N heeft 16 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TSI in deze Golf Variant?
De motorcode is meestal EA888 Gen3, type 06K, een 1984cc viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De DSG-7 automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden mechatronische problemen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Golf Variant 2.0 TSI R uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Tensioner Problemen
Versleten of falende kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo Defecten
Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren Lekken of Verstoppen
Injectoren kunnen lekken of verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
DSG Mechatronische Eenheid Storingen
Elektronische besturing van de automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schakelhaperingen, waarschuwingslampje, 'limp mode'.
PCV Klep Falen
Defecte PCV-klep veroorzaakt motorstoringen en verhoogde emissies.
Signalen:
Ruw lopende motor, motorlampje, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1574 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
