Kenteken check KX-896-H
APK geldig tot aug 2026 - 6 eigenaars - 141.606 km (peildatum jun 2024)
Let op: 14 bevindingen voor KX896H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec (2016) – Kenteken KX-896-H
Waardebehoud Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec (2016) – Kenteken KX-896-H
Onderhoud Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec (2016) – Kenteken KX-896-H
Veiligheid Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec (2016) – Kenteken KX-896-H
Prestaties Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec (2016) – Kenteken KX-896-H
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1342 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 81 pk
- Ruime en praktische combi-uitvoering met veel laadruimte
- DSG-automaat met natte plaatkoppeling voor soepel schakelen
- Goede balans tussen comfort en rijgedrag op MQB-platform
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel met 81 pk
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijtage vertonen bij hoge km-standen
- DSG-automaat kan schokkerig schakelen en koppeling slijten
- Mogelijke turbo-olielekkages en injectorenproblemen
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Wielophangingsrubbers kunnen na jaren slijten en geluid geven
Volledige analyse
Kenteken KX-896-H is een zwarte Skoda Octavia Combi uit 2016 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor (1.6 TDI Greentech Style Business) en automatische transmissie. Deze middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €33.150 en is populair vanwege zijn praktische ruimte en zuinige dieselmotor.
De 1598cc motor in deze Skoda Octavia Combi draagt de motorcode 'CAYB' of 'CAYC', een 1.6 TDI Common Rail dieselmotor met 81 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. Wel zijn er enkele bekende aandachtspunten: de distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot kettingspanningproblemen. Ook zijn er meldingen van turbo-olielekkages en problemen met de brandstofinjectoren, die kunnen resulteren in vermogensverlies of startproblemen. Olieverbruik is doorgaans laag, maar controle blijft belangrijk.
De automaat in deze uitvoering is een DSG-automaat met natte plaatkoppeling, die over het algemeen als duurzaam wordt beschouwd. Toch komen er regelmatig klachten voor zoals schokkerig schakelen, vertraagd schakelen of slippen van de koppeling. Onderhoud is cruciaal: het tijdig verversen van de transmissieolie (ongeveer elke 80.000 tot 100.000 km) verlengt de levensduur aanzienlijk. Reparaties aan de DSG kunnen kostbaar zijn, met koppelingvervangingen die rond de €1000+ kunnen kosten. Het is aan te raden om de onderhoudshistorie van de transmissie goed te controleren bij aankoop.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, servicebeurten, kleine reparaties) liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.6 TDI Greentech Style Business (2013) met automaat is het essentieel om het onderhoudsboekje te controleren, vooral voor transmissie- en motoronderhoud. Let op een goede staat van de distributieketting en de turbo. Controleer of de DSG-olie tijdig is ververst en test het schakelen grondig. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Skoda Octavia Combi met kenteken KX-896-H uit 2016 is een praktische en zuinige middenklasse dieselauto met een betrouwbare 1.6 TDI motor en DSG-automaat. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting, turbo en transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en behoudt hij redelijk zijn waarde.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,989 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 39
APK keuring details: 32
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 38
APK keuring details: 37
APK keuring details: 32
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec (KX-896-H)
Wat is de APK status van KX-896-H?
De APK van KX-896-H is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KX-896-H een import auto?
Nee, KX-896-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KX-896-H gehad?
KX-896-H heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal CAYB of CAYC, een 1598cc 4-cilinder dieselmotor met 81 pk.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze uitvoering?
De DSG met natte plaatkoppeling is relatief duurzaam, maar kan schokkerig schakelen en koppingslijtage vertonen. Goed onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Octavia 1.6 TDI?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.6 TDI?
Ja, distributiekettingslijtage, turbo-olielekkage en injectorproblemen komen voor, vooral bij hogere kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of spannen niet meer goed, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
DSG-automaat schokkerig schakelen
De DSG-automaat kan schokken bij het schakelen, vooral bij lage snelheid, door slijtage van de koppelingen of mechatronic storingen.
Symptomen:
Schokken bij optrekken, vertraagd schakelen, slippen van koppeling.
Turbo-olielekkage
De turbo kan olie gaan lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Witte of blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Symptomen:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Versleten wielophangingsrubbers
Na jaren kunnen de rubbers in de wielophanging uitdrogen en geluiden veroorzaken.
Symptomen:
Klapperende of piepende geluiden bij hobbels of bochten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1342 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
