Kenteken check KX-946-J
APK verlopen - 7 eigenaars - 188.630 km (peildatum nov 2025)
Let op: 14 bevindingen voor KX946J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane ENERGY dCi 110 ECO2 (2016) – Kenteken KX-946-J
Waardebehoud Renault Mégane ENERGY dCi 110 ECO2 (2016) – Kenteken KX-946-J
Onderhoud Renault Mégane ENERGY dCi 110 ECO2 (2016) – Kenteken KX-946-J
Veiligheid Renault Mégane ENERGY dCi 110 ECO2 (2016) – Kenteken KX-946-J
Prestaties Renault Mégane ENERGY dCi 110 ECO2 (2016) – Kenteken KX-946-J
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane ENERGY dCi 110 ECO2 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1280 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinige dieselmotor met laag praktijkverbruik (4,5-5,5 l/100 km)[1]
- Comfortabele en stille rij-ervaring voor een compacte middenklasser[2]
- Lage onderhoudskosten en betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak
- Euro 6-norm: toegang tot alle milieuzones in Nederland[1]
- Ruim interieur en kofferbak voor het segment
- Goede uitrusting in Zen-uitvoering (o.a. climate control, cruise control, navigatie)
Minpunten
- Minder sportieve acceleratie door het relatief hoge gewicht[2]
- DPF-problemen bij vooral korte ritten (roetfilter verstopt sneller)[3]
- Enige trillingen voelbaar in het interieur bij koude motor[2]
- Waardeverlies sneller dan bij benzine/hybride concurrenten
- Minder verfijnde dieselmotor dan Duitse concurrenten
- Beperkt aanbod aan opties en accessoires in de tweedehandsmarkt
Volledige analyse
Kenteken KX-946-J is een witte Renault Mégane uit 2016 met een 1461cc motor, handgeschakelde versnellingsbak en een zuinige 1.5 dCi dieselmotor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire hatchback, specifiek gericht op de Nederlandse markt en praktijkervaringen van eigenaren.
## Motorcode & Technische Specificaties De Renault Mégane 1.5 dCi Zen uit 2016 is uitgerust met de bekende K9K 656 motor, een 1461cc viercilinder dieselmotor met 81 kW (110 pk) en een koppel van 260 Nm bij 1750 toeren[1][6][8]. Deze motorcode is essentieel voor onderhoud en het bestellen van onderdelen. De motor is voorzien van een roetfilter (DPF) en voldoet aan de Euro 6-norm, wat hem geschikt maakt voor de huidige milieuzones in Nederland[1].
## Transmissie & Rijgedrag Deze Mégane heeft een handgeschakelde zesversnellingsbak. Er zijn geen grootschalige meldingen van defecten aan de handbak bij deze generatie, maar zoals bij veel moderne handbakken kunnen na verloop van tijd de versnellingsbaklagers slijtage vertonen. Onderhoudskosten zijn laag, mits tijdig olie verversen en eventueel de koppeling vervangen (gemiddeld na 150.000-200.000 km). De Mégane rijdt comfortabel en stil voor een diesel, maar het gewicht (ca. 1300 kg) zorgt ervoor dat de acceleratie minder sportief aanvoelt dan bij directe concurrenten[2].
## Verbruik, Wegenbelasting & Onderhoudskosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Officieel verbruik is circa 3,7 l/100 km[1]. - **Praktijk:** In de dagelijkse rit ligt het verbruik vaak tussen de 4,5 en 5,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting (81 pk, diesel, 2025):** - **Kwartaal:** ca. € 120 (afhankelijk van gewicht en provincie) - **Jaar:** ca. € 480 **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** € 35-50 - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks):** € 150-250 (afhankelijk van garage) - **Reparaties:** Gemiddeld € 200-400 per jaar (excl. grote storingen) - **Bandenset:** € 400-600 (elke 4-5 jaar) Deze kosten zijn gebaseerd op gemiddelden uit Nederlandse garage- en onderhoudsdata.
## Marktwaarde & Waardebehoud De nieuwprijs van de Mégane 1.5 dCi Zen was €25.890. In 2025 ligt de actuele marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment: na 9 jaar blijft circa 35-45% van de nieuwprijs over. Dieselmodellen verliezen sneller waarde dan benzine- en hybridevarianten door strengere milieuregels.
Deze witte Renault Mégane met kenteken KX-946-J uit 2016 is een zuinige, betrouwbare hatchback met lage vaste lasten en een comfortabel interieur. De K9K 656-motor is bewezen robuust, maar kent enkele bekende aandachtspunten. De auto is vooral geschikt voor forenzen en gezinnen die veel kilometers maken en waarde hechten aan lage brandstofkosten en degelijke afwerking.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,626 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 57
APK keuring details: 02
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 12
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Mégane ENERGY dCi 110 ECO2 (KX-946-J)
Wat is de APK status van KX-946-J?
De APK van KX-946-J is verlopen op 11-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KX-946-J een import auto?
Nee, KX-946-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KX-946-J gehad?
KX-946-J heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Renault Mégane 1.5 dCi Zen uit 2016?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 4,5 en 5,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële WLTP-verbruik is 3,7 l/100 km[1].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in 2025?
De wegenbelasting bedraagt circa € 480 per jaar voor een dieselauto van 81 pk in Nederland.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op tijdige vervanging van distributieriem/ketting, DPF-regeneratie bij korte ritten, en regelmatige olieverversing. Controleer ook de turbo en injectoren bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar versnellingsbaklagers kunnen na verloop van tijd slijtage vertonen. Onderhoudskosten zijn laag.
Wat is de actuele marktwaarde van deze Mégane?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Is deze auto geschikt voor de stad en korte ritten?
Deze diesel is vooral geschikt voor langere ritten. Bij veel korte ritten kunnen DPF-problemen ontstaan[3].
Bekende aandachtspunten
DPF (roetfilter) problemen
Verstopt roetfilter bij vooral korte ritten, leidt tot verminderde prestaties en storingslampjes
Symptomen:
Verminderd vermogen, storingslampje, hoger brandstofverbruik
Turbo lekkage/defect
Turbo kan na hoge kilometerstanden gaan lekken of defect raken
Symptomen:
Blauwe rook, verminderd vermogen, piepende geluiden
Timing chain slijtage
Timing chain kan na 150.000+ km slijtage vertonen, vooral bij onregelmatig onderhoud
Symptomen:
Ratelen bij koude motor, storingslampje
Injector problemen
Vervuiling of defect aan injectoren, vooral bij slechte brandstofkwaliteit
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, trillingen, storingslampje
Versnellingsbaklagers slijtage
Versnellingsbaklagers kunnen na verloop van tijd speling vertonen
Symptomen:
Kraken bij schakelen, moeilijk schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.