Kenteken check KZ-216-H
APK geldig tot jan 2027 - 10 eigenaars - 190.511 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor KZ216H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 118i (2017) – Kenteken KZ-216-H
Waardebehoud BMW 118i (2017) – Kenteken KZ-216-H
Onderhoud BMW 118i (2017) – Kenteken KZ-216-H
Veiligheid BMW 118i (2017) – Kenteken KZ-216-H
Prestaties BMW 118i (2017) – Kenteken KZ-216-H
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 118i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1395 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Moderne en efficiënte 1.5-liter driecilinder turbomotor (B38B15A) met 100 pk.
- Soepele en betrouwbare 8-traps automatische transmissie.
- Sportief rijgedrag met achterwielaandrijving.
- Hoogwaardig interieur met Centennial High Executive uitrusting.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (ca. 6,0-6,5 l/100 km).
- Goede balans tussen comfort en dynamiek.
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Sporadische problemen met turbo en injectoren mogelijk.
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar voor een compacte hatchback.
- Wegenbelasting voor benzineauto blijft relatief hoog.
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor segment.
- Automaat kan bij slecht onderhoud schakelproblemen vertonen.
Volledige analyse
Kenteken KZ-216-H is een grijze BMW 1-serie 118i Centennial High Executive uit 2017 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2015 heeft een nieuwprijs van circa €33.886 en staat bekend om zijn combinatie van sportief rijgedrag en premium afwerking.
De motor in deze BMW 118i is de 1.5-liter driecilinder turbomotor met motorcode B38B15A. Deze motor levert 100 pk en is onderdeel van BMW's modulaire B38 motorfamilie. De motor heeft een compressieverhouding van 11:1 en is voorzien van directe injectie en turbo. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de timing ketting, hoewel die bij deze motor minder frequent voorkomen dan bij oudere N13 viercilinders. Turboproblemen en defecte injectoren komen sporadisch voor, meestal bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 8-traps automaat (8HP van ZF). Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar en soepel schakelend. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen om slijtage te beperken.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 118i Centennial High Executive met kenteken KZ-216-H uit 2017 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik en controleer de staat van de automatische transmissie. Een proefrit en diagnose bij een specialist kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. De marktwaarde ligt anno 2025 rond de €12.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken KZ-216-H uit 2017 is een sportieve en zuinige compacte hatchback met een moderne 1.5-liter driecilinder turbomotor en een soepele 8-traps automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een prettige rijervaring en redelijk waardebehoud, hoewel aandacht voor olieverbruik en transmissie belangrijk is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 15
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 37
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 118i (KZ-216-H)
Wat is de APK status van KZ-216-H?
De APK van KZ-216-H is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KZ-216-H een import auto?
Nee, KZ-216-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KZ-216-H gehad?
KZ-216-H heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5L 3-cilinder motor in de BMW 118i uit 2015?
De motorcode is B38B15A, een 1.5-liter driecilinder turbomotor met 100 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 118i?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Verhoogd olieverbruik, turbo defecten en injecteurproblemen komen het meest voor, vooral bij hoge kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Verhoogd olieverbruik
Sommige B38 motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing ketting slijtage
Hoewel minder frequent dan bij N13 motoren, kan de timing ketting speling krijgen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Turbo defecten
Turbo kan bij hoge kilometerstanden of slechte oliekwaliteit falen.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen vervuilen of defect raken.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Automaat schakelproblemen
Automatische transmissie kan schokkerig schakelen bij slijtage of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.