Kenteken check KZ-373-J

APK verlopen - 8 eigenaars - 137.829 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-090230
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
KZ-373-J
Merk voertuig
KIA
KIA logo
Type
cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken KZ-373-J: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Benzine
KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG 2016

Betrouwbaarheid KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (2016) – Kenteken KZ-373-J

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
99

Waardebehoud KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (2016) – Kenteken KZ-373-J

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (2016) – Kenteken KZ-373-J

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (2016) – Kenteken KZ-373-J

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (2016) – Kenteken KZ-373-J

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 14.000 - € 17.000
Adviesprijs nieuw
€ 27.485
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
4 dagen verlopen
Eigenaren
8+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
G3LC
Vergelijkbare voertuigen in NL
150 voertuigen
Keren opgezocht
312 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1279 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en modern 998cc 3-cilinder turbo benzinemotor met 120 pk
  • Sportieve GT-Line uitvoering met extra uitrusting en uitstraling
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een compacte hatchback
  • Comfortabele en stille rijervaring dankzij verbeterde NVH isolatie
  • Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
  • Sporadische turbo-olielekkages en injectorenproblemen gemeld
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte bagageruimte (380 liter) in vergelijking met sommige concurrenten
  • Sommige gebruikers ervaren lichte geluidsisolatie tekortkomingen bij hogere snelheden

Uitgebreide analyse

Kenteken KZ-373-J is een witte Kia cee'd 1.0 T-GDi GT-Line Summer Edition uit 2016 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2015 heeft een nieuwprijs van circa €24.650 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De motorcode van de 998cc 3-cilinder turbo benzinemotor in deze Kia cee'd is doorgaans 'G3LC' of 'G3LD', onderdeel van Kia's Kappa motorfamilie. Deze 1.0 T-GDi motor levert 88 kW (120 pk) en 171 Nm koppel tussen 1500-4000 rpm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en verbruik. De turbo is een klein, responsief type met directe benzine-injectie. Bekende problemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de kettingspanner in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai of in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er sporadische meldingen van turbo-olielekkage en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar regelmatig oliepeil controleren wordt aanbevolen.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Kia cee'd 1.0 T-GDi is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat zich uit in schakelproblemen of slippen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen rond 150.000 km. De bediening is soepel en passend bij het karakter van de auto.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,9 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en uitvoering. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 l/100 km bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties aan motor en turbo zijn zeldzaam maar kunnen bij problemen enkele honderden tot duizend euro kosten. De marktwaarde van een Kia cee'd 1.0 T-GDi GT-Line Summer Edition uit 2015 ligt anno 2025 tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud door goede betrouwbaarheid.

Bij aankoop van een Kia cee'd 1.0 T-GDi 2016 met kenteken KZ-373-J is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer op kettinglawaai bij koude start en let op eventuele olielekkages bij de turbo. Vraag naar de staat van de koppeling en schakelgedrag. Een proefrit is essentieel om transmissie en motor te beoordelen. Kies bij voorkeur een exemplaar met volledige onderhoudshistorie en lage kilometerstand voor optimale betrouwbaarheid.

Deze witte Kia cee'd met kenteken KZ-373-J uit 2016 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een moderne 998cc 3-cilinder turbo benzinemotor. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en verbruik, met een betrouwbare handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motorproblemen zoals de distributieketting en turbo-onderhoud. Met een redelijke marktwaarde en beheersbare onderhoudskosten is dit model een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een sportief ogende, zuinige auto in het klein-midden segment.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 januari 2026
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,595 km geregistreerd

XXX,595 km
INFO
5 december 2023
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,073 km geregistreerd

XXX,073 km
INFO
4 december 2023
AUG 2021

Kilometerstand

XXX,532 km geregistreerd

XXX,532 km
INFO
11 augustus 2021
APR 2018

Kilometerstand

XXX,755 km geregistreerd

33,755 km INFO
24 april 2018
DEC 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 december 2016
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel

8 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

10 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

26 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

Afbeeldingen

KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG 2016 – Afbeelding 1
februari 2024
KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG 2016 – Afbeelding 2
februari 2024
KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG 2016 – Afbeelding 3
februari 2024
KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG 2016 – Afbeelding 4
februari 2024
KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG 2016 – Afbeelding 5
februari 2024
KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG 2016 – Afbeelding 6
januari 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 08-03-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode G3LC
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 998 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 120 pk (88 kW)
Maximaal koppel 171 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,31 m
Totale breedte 1,78 m
Voertuighoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,65 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 265 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,1 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Verbruik gecombineerd 4,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 115 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (KZ-373-J)

Wat is de APK status van KZ-373-J?

De APK van KZ-373-J is verlopen op 08-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is KZ-373-J een import auto?

Nee, KZ-373-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft KZ-373-J gehad?

KZ-373-J heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Kia cee'd 1.0 T-GDi uit 2015?

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,9 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van uitvoering en rijstijl.

Welke motorcode heeft de 998cc 3-cilinder motor?

De motorcode is meestal G3LC of G3LD, onderdeel van Kia's Kappa motorfamilie.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de distributieketting, wat kettinglawaai en motorschade kan veroorzaken.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig ernstige defecten gemeld.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en onderhoud tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van regio.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

Vroegtijdige slijtage of speling op de distributieketting kan kettinglawaai veroorzaken en in ernstige gevallen motorschade opleveren.

Signalen:

Kettinglawaai bij koude start, onregelmatige motorloop, motorstoringslampje.

Matig risico
Motor

Turbo-olielekkage

Olielekkage bij de turbo kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.

Signalen:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling kan schakelproblemen en slippen veroorzaken.

Signalen:

Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren, brandlucht.

Gering risico
Transmissie

Synchronisatiering slijtage

Versleten synchronisatieringen kunnen schakelgeluiden en moeilijk schakelen veroorzaken.

Signalen:

Krakend geluid bij schakelen, schakelmoeilijkheden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1279 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde