Kenteken check KZ-406-D

APK geldig tot feb 2027 - 7 eigenaars - 58.461 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-067079
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
KZ-406-D
Fabrikant
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Model
T6 2.0 TSI BMT
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken KZ-406-D: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Diesel
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2017

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2017) – Kenteken KZ-406-D

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
96

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2017) – Kenteken KZ-406-D

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2017) – Kenteken KZ-406-D

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
53

Veiligheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2017) – Kenteken KZ-406-D

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2017) – Kenteken KZ-406-D

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 30.000 - € 37.000
Oorspronkelijke prijs
€ 64.610
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
341 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CXF
Soortgelijke auto's in NL
2 voertuigen
Populariteit
173 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2063 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 570 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 630 / kwartaal
Zeeland ca. € 612 / kwartaal
Utrecht ca. € 600 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 588 / kwartaal
Gelderland ca. € 618 / kwartaal
Limburg ca. € 606 / kwartaal
Overijssel ca. € 624 / kwartaal
Flevoland ca. € 612 / kwartaal
Drenthe ca. € 630 / kwartaal
Friesland ca. € 636 / kwartaal
Groningen ca. € 642 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Degelijke en zuinige 2.0 TDI motor met 110 pk en 300 Nm koppel
  • Automatische 7-traps DSG transmissie voor soepel schakelen
  • 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
  • Ruime L2H3 carrosserie met hoge dak en lange wielbasis
  • Trendline-uitvoering met goede standaarduitrusting
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor een bedrijfsbus

Nadelen

  • Mogelijke distributiekettingproblemen bij hoge kilometerstanden
  • Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen
  • DSG transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,5 L/100 km)
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor een dieselbus
  • Soms schokkerig schakelen bij lage snelheden met DSG

Diepgaande beoordeling

Kenteken KZ-406-D is een blauwe Volkswagen Transporter Kombi uit 2017 met een 1968cc 4-cilinder TDI motor, 110 pk, voorzien van een automatische transmissie en 4Motion vierwielaandrijving. Dit model is een L2H3 uitvoering (lange wielbasis, hoge dak) in de Trendline uitvoering, oorspronkelijk nieuwprijs circa €63.642.

De motor in deze Volkswagen Transporter Kombi is een 2.0 TDI met een inhoud van 1968cc, 4 cilinders en een vermogen van 110 pk (81 kW). De motorcode die vaak bij deze 110 pk variant hoort is de 'CAYB' of 'CAYC', onderdeel van de EA288 motorfamilie. Deze common-rail dieselmotor met turbo is Euro 6-gecertificeerd en levert een koppel rond 300 Nm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), vooral bij hogere kilometerstanden. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.

De automatische transmissie is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), gekoppeld aan de 4Motion vierwielaandrijving. Deze transmissie biedt soepele en snelle schakelmomenten, wat het rijcomfort verhoogt. Bekende defecten bij de DSG kunnen zijn: meervoudige koppeling slijtage, mechatronica storingen en soms schokkerig schakelen bij lage snelheden. Onderhoud is essentieel, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en software-updates. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij grote defecten, maar bij tijdig onderhoud zijn de kosten beheersbaar.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H3 4Motion Trendline uit 2015 met kenteken KZ-406-D is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en DSG-onderhoud. Let op eventuele turbo- of injectorenproblemen, vooral bij hoge kilometerstanden. Controleer de werking van de 4Motion vierwielaandrijving en de automaat op soepel schakelen. Een proefrit met aandacht voor motorgeluiden en schakelgedrag is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €20.000 tot €28.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.

Deze blauwe Volkswagen Transporter Kombi met kenteken KZ-406-D uit 2017 is een robuuste en praktische personenbus met een betrouwbare 2.0 TDI motor en automatische 7-traps DSG. Met 4Motion vierwielaandrijving is hij geschikt voor diverse omstandigheden. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis en bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie. Bij goed onderhoud biedt deze Transporter een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €156
Zij-airbags voor €506
Isofix a.W.
Remassistent Pakket
Mistlampen €345
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €1690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €744
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Change Assistant €797
Collision Warning Pakket
Airconditioning €1571
Centrale deurvergrendeling Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Parkeerhulp €422
Radio €512
Navigatie €1636
Lichtmetalen velgen €720
Metallic lak €1119

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 februari 2026
JAN 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 januari 2017
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

23 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

21 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

4 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

29 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

Foto's

VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2017 – Afbeelding 1
maart 2025
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2017 – Afbeelding 2
maart 2025
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2017 – Afbeelding 3
maart 2025
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2017 – Afbeelding 4
maart 2025
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2017 – Afbeelding 5
maart 2025
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2017 – Afbeelding 6
maart 2025
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2017 – Afbeelding 7
maart 2025
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2017 – Afbeelding 8
maart 2025

+17

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 17-02-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code CXF
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Max. koppel 340 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 9 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Blauw
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 5,41 m
Breedte 1,9 m
Totale hoogte 1,99 m
Wielbasis 3,4 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 12,5 s
Maximumsnelheid 178 km/u
Gemiddeld verbruik 6,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 180 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (KZ-406-D)

Wat is de APK status van KZ-406-D?

De APK van KZ-406-D is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KZ-406-D een import auto?

Nee, KZ-406-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft KZ-406-D gehad?

KZ-406-D heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 110 pk in deze Transporter?

De motorcode is meestal CAYB of CAYC, onderdeel van de EA288 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze Volkswagen Transporter?

De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica- of koppelingproblemen krijgen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde ligt tussen €20.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage of falen

De turbo kan olie-lekkage of lagerschade krijgen, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook, fluitend geluid turbo.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren defecten

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.

Kritiek
Transmissie

DSG transmissie storingen

Mechatronica of koppeling kan defect raken, wat zorgt voor schokkerig schakelen of vastlopen van de automaat.

Kenmerken:

Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie, vreemde geluiden bij schakelen.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik bij onregelmatig onderhoud

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal, wat schade kan veroorzaken.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2063 kg. Dat is 72% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT exemplaren

Model Kenteken