Kenteken check KZ-408-N
APK geldig tot jan 2027 - 3 eigenaars - 124.367 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor KZ408N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo XC60 T5 (2017) – Kenteken KZ-408-N
Waardebehoud Volvo XC60 T5 (2017) – Kenteken KZ-408-N
Onderhoud Volvo XC60 T5 (2017) – Kenteken KZ-408-N
Veiligheid Volvo XC60 T5 (2017) – Kenteken KZ-408-N
Prestaties Volvo XC60 T5 (2017) – Kenteken KZ-408-N
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo XC60 T5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1717 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportief R-Design uiterlijk met luxe afwerking
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter turbobenzinemotor (B4204T)
- Automatische 6-traps transmissie met soepele schakeling bij goed onderhoud
- Ruime en comfortabele SUV met goede rijpositie
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV van dit formaat
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2013
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Incidentele problemen met turbo en injectoren gemeld
- Transmissie kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzine-SUV
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
- Beperkte 4WD-optie, dit model is FWD
Diepgaande beoordeling
Kenteken KZ-408-N is een blauwe Volvo XC60 2.0 T5 FWD R-Design uit 2017 met een 1969cc 4-cilinder benzinemotor die 180 pk levert. Deze SUV uit 2013 combineert sportief design met praktische bruikbaarheid en een automatische transmissie.
De motor van deze Volvo XC60 is een 2.0-liter 4-cilinder turbobenzinemotor, vaak aangeduid met motorcode B4204T (volgens Volvo's motorcodering). Deze motor levert ongeveer 180 pk en is bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van directe injectie en een turbocharger voor betere efficiëntie en vermogen. Bekende problemen bij deze motorvariant zijn onder meer mogelijke olieverbruikproblemen en soms problemen met de turbo, hoewel deze minder frequent voorkomen dan bij oudere motoren. Timing chain problemen zijn bij deze motor minder gebruikelijk dan bij sommige oudere Volvo-motoren, maar inspectie blijft aanbevolen bij aankoop.
De automatische transmissie in deze XC60 is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van incidentele schokkerigheid of vertraging bij het schakelen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Regelmatig onderhoud van de transmissievloeistof is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per servicebeurt, afhankelijk van de garage en gebruikte onderdelen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,0 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 180 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grote reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo XC60 2.0 T5 FWD R-Design uit 2013 met kenteken KZ-408-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te verifiëren of de distributieketting en turbo recent zijn gecontroleerd of vervangen. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele software-updates. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.
Deze blauwe Volvo XC60 met kenteken KZ-408-N uit 2017 is een sportieve en praktische SUV met een betrouwbare 2.0 T5 benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 57
APK keuring details: 42
APK keuring details: 14
APK keuring details: 43
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo XC60 T5 (KZ-408-N)
Wat is de APK status van KZ-408-N?
De APK van KZ-408-N is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KZ-408-N een import auto?
Nee, KZ-408-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KZ-408-N gehad?
KZ-408-N heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 T5 benzinemotor in de Volvo XC60 2013?
De motorcode is B4204T, een 2.0-liter 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo XC60?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,0 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 180 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo XC60 2.0 T5 uit 2013?
Een goed onderhouden exemplaar wordt momenteel gewaardeerd tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
Sommige B4204T motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versnelde slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo defecten
Turbo kan na langere gebruiksduur slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig
Transmissie kan schokken of vertraging vertonen bij schakelen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie.
Elektronische storingen
Af en toe meldingen van storingen in sensoren of boordcomputer, meestal eenvoudig te resetten.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1717 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
