Kenteken check KZ-414-H
APK verlopen - 6 eigenaars - 190.517 km (peildatum mrt 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken KZ414H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 118i (2017) – Kenteken KZ-414-H
Waardebehoud BMW 118i (2017) – Kenteken KZ-414-H
Onderhoud BMW 118i (2017) – Kenteken KZ-414-H
Veiligheid BMW 118i (2017) – Kenteken KZ-414-H
Prestaties BMW 118i (2017) – Kenteken KZ-414-H
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 118i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1380 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportief design en M Sport uitrusting met sportstoelen, sportstuur en 18” lichtmetalen velgen[3][4].
- Zuivere en zuinige 3-cilinder turbo benzinemotor met lage CO2-uitstoot (126 g/km)[3].
- Goed schakelgevoel en directe bediening van de 6-versnellings handbak[4][6].
- Ruim en degelijk afgewerkt interieur met hoge zitpositie en goede materialen[4].
- Redelijk goede waardebehoud in het premium segment.
- Compleet veiligheidspakket met 6 airbags en Euro NCAP 5-sterren (2011 model, maar technisch vergelijkbaar).
Waar je op moet letten
- 3-cilinder motor klinkt minder vol dan een 4-cilinder en kan trillingen geven bij koud starten.
- Beperkte bagageruimte (360 liter) ten opzichte van sommige concurrenten.
- Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij volume-merken.
- Bekende aandachtspunten bij motor (zie hieronder).
- Sportieve vering kan in Nederland (slechte wegen) als hard ervaren worden, zeker zonder optionele adaptive dampers[6].
- Premium brandstof (RON 95) is verplicht voor optimale prestaties en levensduur[3].
Volledige analyse
Kenteken KZ-414-H is een witte BMW 1-serie uit 2017 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor, handgeschakeld en in de sportieve M Sport uitvoering. Deze hatchback uit het segment ‘klein midden’ biedt een premium rijervaring met een actueel ogend design en een degelijk interieur. De nieuwprijs bedroeg destijds €32.597. In dit rapport vind je een objectieve analyse van technische specificaties, veelvoorkomende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en praktische informatie voor de Nederlandse autokoper.
De motorcode van deze 1499cc 3-cilinder turbo benzinemotor is **B38B15A** (ook wel B38B15M0 genoemd, afhankelijk van de markt)[1][3]. Deze motor levert 100 kW (136 pk) bij 4400 rpm en een koppel van 220 Nm tussen 1250 en 4000 rpm[1][3]. De motor is voorzien van directe injectie, turbo en variabele kleptiming (DOHC met VVT & Lift)[3]. De compressieverhouding bedraagt 11:1[1][3]. De omschakeling naar een 3-cilinder in 2015 betekende een verbetering in brandstofverbruik en CO2-uitstoot ten opzichte van de voorgaande 4-cilinder, maar bracht ook nieuwe aandachtspunten met zich mee.
De witte BMW 1-serie met kenteken KZ-414-H is voorzien van een 6-versnellings handgeschakelde transmissie[2][4]. De handbak staat bekend om zijn prettige schakelgevoel en directe bediening, wat bijdraagt aan het sportieve karakter van de M Sport uitvoering[4][6]. Onderhoud aan de handbak is over het algemeen beperkt tot periodieke olieverversing; grote defecten zijn zeldzaam bij normaal gebruik. De koppeling heeft een normale levensduur, afhankelijk van het rijgedrag.
**Brandstofverbruik**: Volgens de fabrieksopgave (NEDC) verbruikt deze 118i M Sport gemiddeld 5,4 l/100 km, met 4,7 l/100 km op de snelweg en 6,7 l/100 km in de stad[3]. In de praktijk ligt het verbruik bij normaal gebruik vaak rond de 6,5–7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 100 pk in Nederland betaal je in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). **Marktwaarde**: De actuele occasionprijs voor een 2017 BMW 1-serie 118i M Sport met gemiddelde kilometerstand en onderhoudshistorie ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat en uitrusting. **Waardebehoud**: De BMW 1-serie behoudt zijn waarde redelijk goed in vergelijking met andere premium hatchbacks, mede door het sterke merk en het sportieve imago.
De witte BMW 1-serie met kenteken KZ-414-H uit 2017 is een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve, compacte premium hatchback zoekt met een zuinige 3-cilinder motor en een prettige handbak. Let bij aankoop goed op de onderhoudshistorie, controleer op bekende motorproblemen en vraag naar eventuele garantie op onderdelen als de distributieketting en turbo. Een proefrit en APK-check zijn aan te raden.
Deze witte BMW 1-serie met kenteken KZ-414-H uit 2017 is een sportieve, zuinige en goed uitgeruste hatchback met een premium uitstraling. De 3-cilinder turbo benzinemotor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, terwijl de handgeschakelde versnellingsbak het rijplezier verhoogt. Let bij aankoop op de bekende aandachtspunten en onderhoud de auto volgens het boekje voor optimale betrouwbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,517 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,367 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 33
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 118i (KZ-414-H)
Wat is de APK status van KZ-414-H?
De APK van KZ-414-H is verlopen op 13-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KZ-414-H een import auto?
Nee, KZ-414-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KZ-414-H gehad?
KZ-414-H heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 1-serie 118i M Sport 1499cc?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,5 en 7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Fabrieksopgave (NEDC) is 5,4 l/100 km gecombineerd[3].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor 100 pk benzine?
In 2025 betaal je circa €48 per maand (€576 per jaar) voor een benzineauto van 100 pk.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Controleer de distributieketting, turbo, directe injectoren en olieverbruik. Laat de auto volgens het onderhoudsboekje onderhouden bij een erkend BMW-specialist.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar. Onderhoud beperkt zich tot olieverversing; grote defecten zijn zeldzaam bij normaal gebruik.
Wat is de actuele marktwaarde van een 2017 118i M Sport?
De actuele occasionprijs ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Is de BMW 1-serie 118i M Sport geschikt voor woon-werkverkeer in Nederland?
Ja, de auto is zuinig, compact en comfortabel genoeg voor dagelijks gebruik. Let wel op de sportieve vering op slechte wegen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting (timing chain)
Slijtage of uitrekken van de distributieketting, wat tot motorschade kan leiden.
Symptomen:
Ratelen bij koud starten, motorstoring.
Turbolader
Vroegtijdige slijtage of lekkage van de turbo, mede door olieverbruik.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, olieverbruik.
Directe injectoren
Vervuiling of defect aan de directe injectoren, leidend tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Symptomen:
Ruw stationair, motorstoring.
Olielekken / olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik of olielekkages bij pakkingen.
Symptomen:
Olielampje, oliepeil daalt snel.
Elektronica (sensorproblemen)
Incidenteel storingen aan sensoren (o.a. lambdasonde, mass airflow).
Symptomen:
Motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1380 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.