Kenteken check KZ-420-S

APK geldig tot jan 2027 - 6 eigenaars - 161.145 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-065328
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
KZ-420-S
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Clio ENERGY TCe 90
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken KZ-420-S: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Type brandstof
Benzine
Renault Clio ENERGY TCe 90 2016

Betrouwbaarheid Renault Clio ENERGY TCe 90 (2016) – Kenteken KZ-420-S

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
85

Waardebehoud Renault Clio ENERGY TCe 90 (2016) – Kenteken KZ-420-S

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Renault Clio ENERGY TCe 90 (2016) – Kenteken KZ-420-S

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
86

Veiligheid Renault Clio ENERGY TCe 90 (2016) – Kenteken KZ-420-S

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Renault Clio ENERGY TCe 90 (2016) – Kenteken KZ-420-S

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 11.000 - € 13.000
Adviesprijs nieuw
€ 17.290
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
284 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
H4B G4
Vergelijkbare kentekens
831 voertuigen
Bekeken
1.004 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio ENERGY TCe 90 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1157 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
  • Zuinig 898cc turbomotor met 90 pk, goede balans tussen vermogen en verbruik.
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
  • Redelijk lage wegenbelasting dankzij 66 pk motorvermogen.
  • Comfortabele uitrusting in de Intens uitvoering met moderne features.
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn segment.

Waar je op moet letten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
  • Distributieketting kan bij slecht onderhoud slijten, wat dure reparatie kan betekenen.
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Turbo kan na lange tijd defect raken zonder goed onderhoud.
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
  • Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak door compacte afmetingen.

Volledige analyse

Kenteken KZ-420-S is een witte Renault Clio 0.9 TCe Intens uit 2016 met een compacte 898cc 3-cilinder benzinemotor die 66 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot de kleine klasse en werd nieuw geleverd voor circa €18.700. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van motor, transmissie, verbruik, onderhoud en marktwaarde, speciaal voor Nederlandse autokopers.

De 898cc motor in deze Renault Clio draagt de motorcode H4B Turbo. Het is een 3-cilinder turbobenzinemotor die 66 kW (90 pk) en 140 Nm koppel levert bij 2500 tpm. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van directe injectie en turbo, wat zorgt voor een vlotte respons en efficiëntie. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage van de distributieketting, hoewel ernstige timing chain problemen zeldzaam zijn bij goed onderhoud. Turbo defecten komen sporadisch voor, meestal gerelateerd aan lange termijn slijtage of onvoldoende olieonderhoud. Injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Clio is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn beperkt, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De schakelbak draagt bij aan een directe rijervaring en helpt het brandstofverbruik laag te houden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 66 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan motor en turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen, maar zijn bij goed onderhoud zeldzaam.

Bij aankoop van een Renault Clio 0.9 TCe Intens met kenteken KZ-420-S uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige olieverversingen en distributiekettingcontroles. Let op eventuele olielekkages en turbo geluiden. Controleer de koppeling en schakelbak op soepelheid. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 rond €8.000 tot €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik met een goede balans tussen comfort en zuinigheid.

Deze witte Renault Clio met kenteken KZ-420-S uit 2016 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 898cc turbomotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Clio een aantrekkelijk pakket voor Nederlandse kopers die zoeken naar een betaalbare en efficiënte stadsauto met voldoende vermogen en lage gebruikskosten.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Parkeerassistent Pakket
Leer €990
Metallic lak €490

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 januari 2026
NOV 2020

Kilometerstand

XXX,575 km geregistreerd

XXX,575 km
INFO
16 november 2020
DEC 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 december 2016
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

23 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

9 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

9 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

Voertuigfoto's

Renault Clio ENERGY TCe 90 2016 – Afbeelding 1
januari 2026
Renault Clio ENERGY TCe 90 2016 – Afbeelding 2
januari 2026
Renault Clio ENERGY TCe 90 2016 – Afbeelding 3
januari 2026
Renault Clio ENERGY TCe 90 2016 – Afbeelding 4
januari 2026
Renault Clio ENERGY TCe 90 2016 – Afbeelding 5
januari 2026

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 23-01-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code H4B G4
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 898 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 90 pk (66 kW)
Maximaal koppel 140 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Wit
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,06 m
Totale breedte 1,73 m
Hoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,59 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 539 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,2 s
Topsnelheid begrensd 182 km/u
Gecombineerd verbruik 4,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 105 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Renault Clio ENERGY TCe 90 (KZ-420-S)

Wat is de APK status van KZ-420-S?

De APK van KZ-420-S is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KZ-420-S een import auto?

Nee, KZ-420-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft KZ-420-S gehad?

KZ-420-S heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 898cc motor in de Renault Clio 0.9 TCe Intens?

De motorcode is H4B Turbo, een 3-cilinder turbobenzinemotor met 66 kW (90 pk).

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Clio?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Olieverbruik, distributieketting slijtage en turbo defecten zijn de meest gemelde motorproblemen bij deze motor.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Olieverbruik motor

De 898cc turbomotor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of slijten, vooral bij onregelmatig onderhoud.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door oliegebrek of slijtage na langdurig gebruik.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Laag risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer en schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Motor

Injectorproblemen

Sporadische problemen met brandstofinjectoren kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1157 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde