Kenteken check KZ-514-N
APK geldig tot jan 2027 - 6 eigenaars - 151.529 km (peildatum jan 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken KZ514N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo XC60 D3 (2017) – Kenteken KZ-514-N
Waardebehoud Volvo XC60 D3 (2017) – Kenteken KZ-514-N
Onderhoud Volvo XC60 D3 (2017) – Kenteken KZ-514-N
Veiligheid Volvo XC60 D3 (2017) – Kenteken KZ-514-N
Prestaties Volvo XC60 D3 (2017) – Kenteken KZ-514-N
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo XC60 D3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1840 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en zuinige 2.0 D3 dieselmotor met 110 pk
- Comfortabele en veilige R-Design uitvoering
- Automatische transmissie voor soepel rijgedrag
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk
- Goede marktwaarde en waardebehoud
- Ruime en praktische SUV met moderne veiligheidsvoorzieningen
Nadelen
- Timing chain kan slijten en kostbaar om te vervangen
- Mogelijk olieverbruik bij oudere motoren
- Automaat kan bij hoge km-standen schokkerig worden
- Onderhoud en reparaties relatief duur
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken KZ-514-N is een zwarte Volvo XC60 2.0 D3 FWD R-Design uit 2017 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV werd nieuw geleverd voor circa €57.495 en is populair vanwege zijn combinatie van comfort, veiligheid en degelijkheid.
De motorcode voor de 1969cc 4-cilinder dieselmotor in deze Volvo XC60 is doorgaans de D4204T7, een 2.0-liter dieselmotor met ongeveer 110 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder meer slijtage aan de timing chain (ketting), die kan uitrekken en daardoor motorschade kan veroorzaken als deze niet tijdig wordt vervangen. Ook zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo en brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Het olieverbruik kan wijzen op interne motorproblemen en is soms reden voor een verlengde garantie of motorrevisie.
De automatische transmissie in deze variant is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen er problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoud is relatief kostbaar, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en eventuele reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige servicebeurten zijn essentieel om dure defecten te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grote onderhoudsbeurten en onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Volvo XC60 2.0 D3 FWD R-Design uit 2013 met kenteken KZ-514-N is het belangrijk om te controleren of de timing chain tijdig is vervangen of gecontroleerd, gezien de mogelijke ernstige motorschade bij falen. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot turbo en injectoren. Controleer de staat van de automaat en let op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand. Deze auto is geschikt voor kopers die een comfortabele, veilige SUV zoeken met een relatief zuinige dieselmotor, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Volvo XC60 met kenteken KZ-514-N uit 2017 is een degelijke SUV met een betrouwbare 2.0 D3 dieselmotor en automatische transmissie. Let bij aankoop op de staat van de timing chain en transmissie om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze Volvo een comfortabele en veilige rijervaring met een redelijk brandstofverbruik en goede marktwaarde.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,814 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 33
APK keuring details: 41
APK keuring details: 40
APK keuring details: 33
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 40
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo XC60 D3 (KZ-514-N)
Wat is de APK status van KZ-514-N?
De APK van KZ-514-N is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KZ-514-N een import auto?
Nee, KZ-514-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KZ-514-N gehad?
KZ-514-N heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 D3 dieselmotor in de Volvo XC60 uit 2013?
De motorcode is meestal D4204T7, een 1969cc 4-cilinder dieselmotor met ongeveer 110 pk.
Hoeveel kost het vervangen van de timing chain bij deze Volvo?
De kosten liggen gemiddeld tussen €900 en €1.300 inclusief onderdelen en arbeid, afhankelijk van de garage.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Volvo XC60?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en onderhoud is relatief kostbaar.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage en falen
De timing chain kan uitrekken of springen, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, vermogensverlies.
Olieverbruik en interne motorproblemen
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door interne slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie haperingen
Schokkerig schakelen of vertraagde respons bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, slippen van versnellingen, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1840 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
