Kenteken check KZ-629-L
APK verlopen - 7 eigenaars - 136.074 km (peildatum mrt 2026)
26 punten van aandacht bij kenteken KZ629L
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2017) – Kenteken KZ-629-L
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2017) – Kenteken KZ-629-L
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2017) – Kenteken KZ-629-L
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2017) – Kenteken KZ-629-L
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2017) – Kenteken KZ-629-L
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Avant 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1615 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid.
- Sterke en efficiënte 2.0 TFSI motor met 185 pk.
- Comfortabele en ruime Avant carrosserie, ideaal voor gezinnen.
- Automatische transmissie met sportieve schakelmogelijkheden.
- Goede standaarduitrusting in Pro Line uitvoering.
- Relatief goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse.
Waar je op moet letten
- Automatische transmissie kan schakelproblemen en hoge onderhoudskosten veroorzaken.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Injectoren en turbo kunnen na intensief gebruik onderhoud vereisen.
- Hogere wegenbelasting door 185 pk benzinemotor.
- Dure onderdelen en reparaties bij complexe storingen.
- Infotainmentsysteem kan verouderd aanvoelen en storingen vertonen.
Volledige analyse
Kenteken KZ-629-L is een blauwe Audi A4 Avant uit 2017 met een 1984cc 4-cilinder 185pk benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, Pro Line uitvoering, is een combi uit het middenklasse segment met quattro vierwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €56.770.
De 1984cc 4-cilinder TFSI-motor in deze Audi A4 Avant draagt meestal de motorcode CJEB (voor 2015). Deze motor levert 185 pk en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief lage emissies. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matig olieverbruik, hoewel dit bij de 2.0 TFSI quattro Pro Line minder uitgesproken is dan bij sommige andere TFSI-varianten. Timing chain problemen komen zelden voor bij deze generatie, maar inspectie is aan te raden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De automatische transmissie in deze Audi is een S-tronic of Multitronic (afhankelijk van uitvoering), met 7 versnellingen. Bekende problemen zijn onder meer schokken bij het schakelen, slippen en systeemstoringen veroorzaakt door vervuilde transmissieolie of defecte sensoren. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing (ongeveer elke 30.000 km) zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij falen van de mechatronica of koppeling.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 185 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200 per jaar. Grote onderhoudsbeurten en eventuele transmissiereparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TFSI quattro Pro Line uit 2015 met kenteken KZ-629-L is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, inclusief transmissie- en motorolie verversingen. Let op eventuele schakelproblemen en laat de auto uitlezen op foutcodes. Controleer ook de werking van het quattro-systeem en inspecteer op slijtage aan koppeling en turbo. Een aankoop met garantie of via een erkende dealer wordt aanbevolen.
Deze blauwe Audi A4 Avant met kenteken KZ-629-L uit 2017 is een krachtige en comfortabele middenklasse combi met quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals transmissieonderhoud en olieverbruik, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties en luxe. Zorgvuldige inspectie en onderhoud zijn essentieel voor langdurig rijplezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,088 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 45
APK keuring details: 10
APK keuring details: 14
APK keuring details: 11
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TFSI (KZ-629-L)
Wat is de APK status van KZ-629-L?
De APK van KZ-629-L is verlopen op 07-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KZ-629-L een import auto?
Nee, KZ-629-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KZ-629-L gehad?
KZ-629-L heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi A4 Avant 2015?
De meest voorkomende motorcode voor de 1984cc 2.0 TFSI in dit modeljaar is CJEB.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automatische S-tronic of Multitronic transmissie is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing, maar kan bij verwaarlozing schakelproblemen en dure reparaties veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1.200 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 185 pk benzineauto zoals deze Audi A4 Avant bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Er zijn geen grote timing chain problemen bekend, maar olieverbruik en injectoronderhoud kunnen aandacht vereisen bij hogere kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Transmissie schakelproblemen
Schokken, slippen en systeemstoringen in de automatische transmissie door vervuilde olie of defecte sensoren.
Signalen:
Bonkende geluiden bij schakelen, kickdown werkt niet, slippen tijdens versnellingen.
Olieverbruik motor
Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij de 2.0 TFSI motor, vooral bij intensief gebruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Injectoren slijtage
Na hoge kilometerstanden kunnen brandstofinjectoren verstopt of defect raken.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Infotainment storingen
Flikkerende schermen en verbindingsproblemen met telefoon en virtual cockpit.
Signalen:
Schermuitval, haperende bediening, softwarefouten.
Versleten tweemassavliegwiel
Trillingen en gebonk bij optrekken door slijtage van het vliegwiel.
Signalen:
Trillingen bij lage toeren, geluiden bij koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
