Kenteken check KZ-746-Z

APK geldig tot feb 2027 - 9 eigenaars - 187.006 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-973840
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
KZ-746-Z
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Polo 1.4 TDI BMT
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken KZ-746-Z: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
VW Polo 1.4 TDI BMT 2017

Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 TDI BMT (2017) – Kenteken KZ-746-Z

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
69

Waardebehoud VW Polo 1.4 TDI BMT (2017) – Kenteken KZ-746-Z

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Polo 1.4 TDI BMT (2017) – Kenteken KZ-746-Z

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid VW Polo 1.4 TDI BMT (2017) – Kenteken KZ-746-Z

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties VW Polo 1.4 TDI BMT (2017) – Kenteken KZ-746-Z

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 22.067
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
340 dagen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CUS
Vergelijkbare kentekens
735 voertuigen
Bekeken
922 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze VW Polo 1.4 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1151 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en betrouwbaar 1.4 TDI dieselmotor met 66 pk en 230 Nm koppel
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie en lage onderhoudskosten
  • Comfortline-uitvoering met extra comfort en connectiviteitsopties
  • Degelijke bouwkwaliteit en compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer
  • Redelijk goede waardebehoud op de Nederlandse occasionmarkt
  • Lage wegenbelasting voor een dieselauto met 66 pk

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan olielekkages vertonen en slijten na jaren gebruik
  • Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot vermogensverlies
  • Koppeling en druklager slijten bij intensief stadsgebruik
  • Praktijkverbruik ligt iets hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij noodzakelijke reparaties aan motor of transmissie

Volledige analyse

Kenteken KZ-746-Z is een grijze Volkswagen Polo 1.4 TDI Comfortline Connected Series uit 2017 met een 1422cc 3-cilinder dieselmotor die 66 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2014 heeft een handgeschakelde transmissie en is een populaire keuze in Nederland vanwege zijn zuinigheid en degelijkheid.

De 1422cc 3-cilinder TDI-motor in deze Polo heeft de motorcode CAYB, een bekende motorcode voor de 1.4 TDI uit deze periode. Deze motor levert 66 pk en 230 Nm koppel bij lage toeren, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. De motor is voorzien van een turbo en common-rail injectie. Bekende problemen zijn onder andere een mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken en geluid kan veroorzaken. Ook kunnen turbo-olielekkages en defecte brandstofinjectoren voorkomen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd met de juiste olie en intervallen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Polo is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en druklager slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. De schakelprecisie wordt door eigenaren als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan het rijplezier.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4 TDI Comfortline Connected Series met kenteken KZ-746-Z uit 2017 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en turbo recent zijn gecontroleerd of vervangen. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Controleer de staat van de koppeling en schakelbak. Deze Polo behoudt redelijk goed zijn waarde, maar een correcte onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid en restwaarde. De marktwaarde ligt voor een goed onderhouden exemplaar uit 2014 rond €7.000 tot €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken KZ-746-Z uit 2017 is een zuinige en betrouwbare compacte dieselauto met een degelijke 1422cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Polo een comfortabele rijervaring en een gunstig verbruik. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

DAB-Radio Pakket
Hoofdairbag achter €500
Remassistent €300
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €985
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €515
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €1085
Metallic lak €495

Voertuig historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 februari 2026
MRT 2023

Kilometerstand

XXX,415 km geregistreerd

XXX,415 km
INFO
17 maart 2023
JAN 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 januari 2017
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

28 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

11 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

24 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

15 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

20 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

26 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

11 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

Voertuigfoto's

VW Polo 1.4 TDI BMT 2017 – Afbeelding 1
februari 2026
VW Polo 1.4 TDI BMT 2017 – Afbeelding 2
februari 2026
VW Polo 1.4 TDI BMT 2017 – Afbeelding 3
februari 2026
VW Polo 1.4 TDI BMT 2017 – Afbeelding 4
februari 2026
VW Polo 1.4 TDI BMT 2017 – Afbeelding 5
februari 2026

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 16-02-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CUS
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1422 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 90 pk (66 kW)
Trekkracht 230 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,97 m
Totale breedte 1,68 m
Hoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,46 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 595 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,9 s
Max. snelheid 184 km/u
Gecombineerd verbruik 3,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 95 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Polo 1.4 TDI BMT (KZ-746-Z)

Wat is de APK status van KZ-746-Z?

De APK van KZ-746-Z is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KZ-746-Z een import auto?

Nee, KZ-746-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft KZ-746-Z gehad?

KZ-746-Z heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TDI motor in deze Polo?

De motorcode is CAYB, een 3-cilinder 1422cc dieselmotor met 66 pk en 230 Nm koppel.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Polo 1.4 TDI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,5-4,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €600 tot €800 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en druklager kunnen slijten bij intensief gebruik, wat reparatiekosten met zich meebrengt.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Turbo olielekkage

De turbo kan olie gaan lekken door versleten afdichtingen, wat leidt tot rookontwikkeling en vermogensverlies.

Symptomen:

Blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat resulteert in onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen in connectiviteit

Soms kunnen problemen optreden met het infotainmentsysteem en connectiviteit, zoals wegvallende Bluetooth-verbindingen.

Symptomen:

Verbindingsproblemen, vastlopen van het systeem.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1151 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Polo 1.4 TDI BMT modellen

Auto Nummerplaat