Kenteken check L-019-GV
APK geldig tot aug 2027 - 11+ eigenaars - 53.104 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor L019GV
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 (2020) – Kenteken L-019-GV
Waardebehoud Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 (2020) – Kenteken L-019-GV
Onderhoud Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 (2020) – Kenteken L-019-GV
Veiligheid Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 (2020) – Kenteken L-019-GV
Prestaties Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 (2020) – Kenteken L-019-GV
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1236 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en modern 1.2 PureTech 3-cilinder turbomotor met 81 pk
- Stijlvol en comfortabel interieur met goede uitrusting in Allure-uitvoering
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Compacte SUV met praktische ruimte en goede wendbaarheid
- Relatief lage wegenbelasting en gunstige verbruikscijfers in praktijk
- Grip Control systeem voor betere tractie op diverse ondergronden
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Beperkte achterruimte en kofferbakvolume vergeleken met concurrenten
- Handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Turbo-problemen komen sporadisch voor, maar zijn minder frequent
- Verbruik in praktijk ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken L-019-GV is een grijze Peugeot 2008 uit 2020 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV uit 2016 staat bekend om zijn stijlvolle design, zuinige motor en praktische rijeigenschappen, met een nieuwprijs van circa €26.450.
De motorcode van de 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor in de Peugeot 2008 Allure uit 2016 is doorgaans de EB2ADT. Deze turbocharged motor levert 81 pk en 205 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. De PureTech motoren zijn modern en relatief zuinig, maar er zijn bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er sporadische meldingen van olieverbruik en injectoren die onderhoud behoeven, maar turbo-problemen zijn minder frequent bij deze motorvariant.
De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 2008 1.2 PureTech is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud zoals koppelingscontrole en olie verversen. Reparaties zijn meestal betaalbaar, mits tijdig uitgevoerd.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.2 PureTech 81 pk ligt rond de 4,9 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Dit maakt de Peugeot 2008 1.2 PureTech Allure een relatief betaalbare auto in gebruik.
Bij aankoop van een Peugeot 2008 1.2 PureTech Allure uit 2016 met kenteken L-019-GV is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie en let op olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en de handgeschakelde versnellingsbak. De auto biedt een goede balans tussen rijcomfort, zuinigheid en uitrusting, maar let op eventuele slijtage door stadsgebruik. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Peugeot 2008 met kenteken L-019-GV uit 2020 is een stijlvolle en praktische mini-SUV met een zuinige 1.2 PureTech motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor distributieketting en regulier onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en is geschikt voor dagelijks gebruik in Nederland.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,645 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,847 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,842 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,821 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 47
APK keuring details: 28
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 (L-019-GV)
Wat is de APK status van L-019-GV?
De APK van L-019-GV is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-019-GV een import auto?
Ja, L-019-GV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-019-GV gehad?
L-019-GV heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 2008 uit 2016?
De motorcode is doorgaans EB2ADT, een 1.2 liter 3-cilinder turbomotor met 81 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling goed wordt onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer de distributieketting, olieverbruik, onderhoudshistorie en de staat van de koppeling en transmissie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan duiden op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, geur van brandende koppeling, slippen bij accelereren.
Turbo storingen (sporadisch)
Hoewel minder frequent, kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1236 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
