Kenteken check L-021-KL
APK geldig tot nov 2026 - 7+ eigenaars - 112.434 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 21 aandachtspunten voor L021KL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi Q7 60 TFSI e (2020) – Kenteken L-021-KL
Waardebehoud Audi Q7 60 TFSI e (2020) – Kenteken L-021-KL
Onderhoud Audi Q7 60 TFSI e (2020) – Kenteken L-021-KL
Veiligheid Audi Q7 60 TFSI e (2020) – Kenteken L-021-KL
Prestaties Audi Q7 60 TFSI e (2020) – Kenteken L-021-KL
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q7 60 TFSI e geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2535 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige en soepele 3.0-liter V6 benzinemotor met 250 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Ruime en luxe interieur met Pro Line Plus uitrusting
- 8-traps automatische transmissie met soepele schakelingen
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie
- Redelijk waardebehoud voor een luxe SUV
Minpunten
- Timing chain kettinggeleiders kunnen slijten bij hoge km-standen
- Turbo kan olielekkages vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Transmissie kan schokkerig schakelen bij veroudering
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12 l/100 km)
- Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten
- Grote afmetingen kunnen lastig zijn in stedelijke gebieden
Uitgebreide analyse
Kenteken L-021-KL is een zwarte Audi Q7 55 TFSI quattro Pro Line Plus uit 2020 met een krachtige 2995cc 6-cilinder benzinemotor die 250 pk levert. Deze luxe SUV combineert comfort met performance en quattro vierwielaandrijving, nieuwprijs was circa €121.186.
De 2995cc motor in deze Audi Q7 is een 3.0-liter V6 benzinemotor met directe injectie en turbo, bekend onder motorcode 'EA839'. Deze motor levert 250 pk en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief stille loop. Enkele bekende motorproblemen zijn kettinggeleiders van de timing chain die kunnen slijten (matig risico), turbo-olielekkages en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Injectoren kunnen bij intensief gebruik ook problemen geven, maar dit is minder frequent bij goed onderhoud.
De automaat is een 8-traps Tiptronic automatische transmissie, gekoppeld aan quattro vierwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en soms elektronische storingen in de mechatronica (matig risico). Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie liggen gemiddeld rond de €300-€600 per servicebeurt.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 11 tot 12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 250 pk benzine Q7 bedraagt in Nederland circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800.
De huidige marktwaarde van een Audi Q7 55 TFSI quattro Pro Line Plus uit 2019 ligt in Nederland tussen €45.000 en €55.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Deze Q7 behoudt redelijk zijn waarde dankzij luxe en prestaties, maar let op onderhoudshistorie en eventuele bekende motor- en transmissieproblemen. Een uitgebreide technische keuring wordt aanbevolen bij aankoop.
Deze zwarte Audi Q7 met kenteken L-021-KL uit 2020 is een luxe, krachtige SUV met een betrouwbare 3.0-liter 6-cilinder benzinemotor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze Q7 veel rijcomfort en status. Goed onderhoud is essentieel voor langdurig plezier en waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,987 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,477 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,498 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 26
Voertuigfoto's
+7
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi Q7 60 TFSI e (L-021-KL)
Wat is de APK status van L-021-KL?
De APK van L-021-KL is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-021-KL een import auto?
Ja, L-021-KL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-021-KL gehad?
L-021-KL heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2995cc motor in de Audi Q7 55 TFSI?
De motorcode is EA839, een 3.0-liter V6 benzinemotor met turbo en directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Q7?
De 8-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Er kunnen schokkerige schakelingen optreden bij slijtage.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Audi Q7?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 9,5-10,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 250 pk benzine Q7 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 Audi Q7 55 TFSI Pro Line Plus?
De marktwaarde ligt tussen €45.000 en €55.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Bekende aandachtspunten
Timing chain kettinggeleiders slijtage
De kunststof kettinggeleiders van de timing chain kunnen na circa 100.000 km slijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo olielekkage
De turbo kan olie gaan lekken door versleten afdichtingen, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en vermogensverlies.
Symptomen:
Blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik, verminderde acceleratie.
Injectoren verstopping
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, vooral bij onregelmatig onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde brandstofefficiëntie, motorstoringslampje.
Transmissie schokkerig schakelen
De 8-traps automaat kan schokkerig schakelen door slijtage of elektronische storingen in de mechatronica.
Symptomen:
Haperingen bij schakelen, schokken, soms foutcodes in transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rookontwikkeling bij uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2535 kg. Dat is 111% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
