Kenteken check L-046-XT

APK geldig tot nov 2026 - 16+ eigenaars - 164.000 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-218974
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
L-046-XT
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
Q7 4.2 FSI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-046-XT: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Audi Q7 4.2 FSI 2006

Betrouwbaarheid Audi Q7 4.2 FSI (2006) – Kenteken L-046-XT

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Audi Q7 4.2 FSI (2006) – Kenteken L-046-XT

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Audi Q7 4.2 FSI (2006) – Kenteken L-046-XT

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid Audi Q7 4.2 FSI (2006) – Kenteken L-046-XT

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Audi Q7 4.2 FSI (2006) – Kenteken L-046-XT

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 10.000 - € 13.000
Nieuwprijs
€ 67.200
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
211 dagen
Eigenaarhistorie
16+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
BAR
Vergelijkbare voertuigen in NL
39 voertuigen
Bekeken
426 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q7 4.2 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (16 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2456 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Krachtige en soepele 4163cc V8-motor met 257 pk voor uitstekende prestaties.
  • Quattro vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit onder diverse omstandigheden.
  • Ruim en luxe interieur met Pro Line+ uitrusting, inclusief hoogwaardige materialen en technologie.
  • Automatische transmissie biedt comfortabel en ontspannen rijgedrag.
  • Sterk bouwjaar 2005 met relatief moderne techniek voor zijn tijd.
  • Goede veiligheidsvoorzieningen en rijhulpsystemen voor een SUV uit die periode.

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade.
  • Automatische transmissie kan schokkerig schakelen en vereist regelmatig onderhoud.
  • Relatief hoog brandstofverbruik en bijbehorende hoge wegenbelasting in Nederland.
  • Onderhouds- en reparatiekosten zijn bovengemiddeld door complexe techniek.
  • Mogelijke slijtage aan injectoren en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.
  • Groot en zwaar voertuig, wat invloed heeft op wendbaarheid en parkeermogelijkheden.

Uitgebreide analyse

Kenteken L-046-XT is een grijze Audi Q7 4.2 FSI quattro Pro Line+ uit 2006 met een krachtige 4163cc V8-motor die 257 pk levert. Deze luxe SUV uit 2005 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €114.505. In dit rapport vindt u uitgebreide informatie over motor, transmissie, bekende problemen, verbruik, onderhoudskosten en marktwaarde.

De 4163cc V8-motor van de Audi Q7 4.2 FSI draagt de motorcode 'BHK' of 'BHL' afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze 8-cilinder benzinemotor levert 257 pk en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief hoog brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanners die falen en motorschade veroorzaken (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: orange). Turbo's zijn bij deze atmosferische motor niet van toepassing.

De Audi Q7 4.2 FSI is uitgerust met een automatische transmissie, meestal een 6-traps tiptronic automaat. Bekende problemen met de automaat zijn onder meer schokkerig schakelen, vertraging bij het opschakelen en soms het overslaan van versnellingen. Deze klachten worden vaak veroorzaakt door defecte sensoren of vervuilde/transmissieolie van slechte kwaliteit. Het tijdig verversen van de transmissieolie en het resetten van de transmissieregelmodule kan veel problemen voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies. Regelmatig onderhoud is cruciaal voor een betrouwbare werking.

Het brandstofverbruik van de Audi Q7 4.2 FSI ligt in de praktijk rond de 8-10 km/liter, wat hoger is dan de officiële WLTP-cijfers vanwege het gewicht en de krachtige motor. De wegenbelasting voor een 257 pk sterke benzine-SUV in Nederland ligt circa tussen de €600 en €800 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen de €500 en €900, exclusief eventuele reparaties. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij distributiekettingproblemen of automaatstoringen.

Bij aankoop van een Audi Q7 4.2 FSI quattro Pro Line+ met kenteken L-046-XT uit 2006 is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting en automaatonderhoud. Laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren, inclusief diagnose van de transmissie en motor. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden bij het schakelen. Door deze stappen voorkomt u dure reparaties en behoudt u de waarde van uw grijze Q7.

Deze grijze Audi Q7 met kenteken L-046-XT uit 2006 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 4163cc V8-motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Pro Line+ uitvoering veel rijcomfort en prestige. Met goed onderhoud en aandacht voor de genoemde aandachtspunten is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van grote, luxe SUV's.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €450
Bandenspanningcontrole €515
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €915
Adaptive Cruise Control €1385
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €380
Navigatie €1865
Leer €4820
Metallic lak €925

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 november 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
8 januari 2024
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,255 km geregistreerd

XXX,255 km
INFO
5 augustus 2023
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,255 km geregistreerd

XXX,255 km
INFO
21 juli 2023
MRT 2023

Kilometerstand

XXX,098 km geregistreerd

91,098 km INFO
13 maart 2023
AUG 2022

Kilometerstand

XXX,720 km geregistreerd

139,720 km INFO
25 augustus 2022
FEB 2022

Kilometerstand

XXX,620 km geregistreerd

150,620 km INFO
26 februari 2022
JUN 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 juni 2006
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

7 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

27 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur

Afbeeldingen

Audi Q7 4.2 FSI 2006 – Afbeelding 1
juni 2023
Audi Q7 4.2 FSI 2006 – Afbeelding 2
juni 2023
Audi Q7 4.2 FSI 2006 – Afbeelding 3
juni 2023
Audi Q7 4.2 FSI 2006 – Afbeelding 4
juni 2023
Audi Q7 4.2 FSI 2006 – Afbeelding 5
juni 2023
Audi Q7 4.2 FSI 2006 – Afbeelding 6
januari 2024
Audi Q7 4.2 FSI 2006 – Afbeelding 7
januari 2024
Audi Q7 4.2 FSI 2006 – Afbeelding 8
januari 2024

+7

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 07-11-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BAR
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 4163 cm3
Aantal cilinders 8 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 350 pk (257 kW)
Maximaal koppel 440 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 5,21 m
Breedte excl. spiegels 1,98 m
Voertuighoogte 1,77 m
Wielafstand 3,01 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 695 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,4 s
Max. snelheid 248 km/u
Verbruik gecombineerd 13,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 326 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Audi Q7 4.2 FSI (L-046-XT)

Wat is de APK status van L-046-XT?

De APK van L-046-XT is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-046-XT een import auto?

Ja, L-046-XT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft L-046-XT gehad?

L-046-XT heeft 16+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 4163cc V8 in de Audi Q7 4.2 FSI?

De motorcode is meestal BHK of BHL, afhankelijk van het bouwjaar en markt.

Hoe herken ik problemen met de distributieketting?

Rammelende geluiden bij koude start en motorstoringslampje zijn typische signalen.

Wat zijn de kosten voor onderhoud van de automatische transmissie?

Regulier onderhoud kost enkele honderden euro's per keer; grote reparaties of revisies kunnen duizenden euro's kosten.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q7?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8-10 km per liter, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €600 en €800 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de injectoren?

Ja, injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot ruw lopen en verhoogd brandstofverbruik.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage en kettingspanner falen

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Signalen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Transmissie

Schokkerig schakelen en vertraging in automaat

Defecte sensoren of vervuilde transmissieolie veroorzaken onregelmatig schakelen.

Signalen:

Schokken bij opschakelen, vertraging, waarschuwingslampje transmissie.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Motor

Injectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Elektronica

Elektronische storingen in transmissieregelmodule

Sensorstoringen leiden tot foutieve signalen en schakelfouten.

Signalen:

Onregelmatig schakelen, transmissie in noodloop, foutcodes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2456 kg. Dat is 105% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi Q7 4.2 FSI kentekens

Auto Nummerplaat