Kenteken check L-149-PR
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 106.177 km (peildatum dec 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken L149PR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW X4 xDrive30i (2020) – Kenteken L-149-PR
Waardebehoud BMW X4 xDrive30i (2020) – Kenteken L-149-PR
Onderhoud BMW X4 xDrive30i (2020) – Kenteken L-149-PR
Veiligheid BMW X4 xDrive30i (2020) – Kenteken L-149-PR
Prestaties BMW X4 xDrive30i (2020) – Kenteken L-149-PR
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X4 xDrive30i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1825 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke, zuinige 2.0-liter turbo benzinemotor met 248 pk en soepele automaat[1].
- Hoogwaardig afwerkingsniveau en luxe uitrusting in Executive Edition.
- Sportief rijgedrag en goede wegligging voor een SUV[3].
- Ruim interieur met vijf zitplaatsen en praktische laadruimte.
- Compleet pakket aan veiligheids- en comfortvoorzieningen (o.a. parkeersensoren, camera, adaptieve cruise control).
- Relatief lage CO2-uitstoot voor de klasse, gunstig voor bijtelling zakelijk rijden.
Minpunten
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten dan mainstream merken.
- Bekende aandachtspunten bij motor (timing chain, turbo, injectoren).
- Elektronica kan storingsgevoelig zijn op latere leeftijd.
- Wegenbelasting is fors door het hoge vermogen en gewicht.
- Waardebehoud is minder gunstig dan bij bijvoorbeeld een Toyota of Volkswagen.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan de fabrieksopgave.
Uitgebreide analyse
Kenteken L-149-PR is een grijze BMW X4 xDrive30i Executive Edition uit 2020 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automaat. Deze luxe SUV combineert sportiviteit met praktijk en is populair op de Nederlandse markt. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van techniek, onderhoud, waardebehoud en veelvoorkomende problemen.
De BMW X4 xDrive30i Executive Edition (2020) is uitgerust met de B48B20-motor, een 2.0-liter turbocharged viercilinder benzinemotor met 248 pk (185 kW) en 350 Nm koppel[1]. Deze motorcode is bekend vanwege zijn efficiëntie en krachtige karakter, maar kent ook enkele aandachtspunten. De motor heeft directe injectie (High Precision Injection) en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC)[1]. De automaat is een 8-traps Steptronic, standaard met xDrive vierwielaandrijving[1][2].
De 8-traps automaat van ZF is robuust en soepel, maar kan op hogere leeftijd of bij gebrek aan onderhoud problemen geven met schakelgedrag of software-updates. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) wordt aangeraden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag bij tijdige service, maar reparaties kunnen oplopen tot €2.000-€3.000 bij defecten aan het mechatronische gedeelte.
De wegenbelasting voor deze 185 pk SUV bedraagt in Nederland circa €1.300 per jaar (2025). De APK-kosten zijn standaard, maar onderhoud bij een BMW-dealer ligt rond de €400-€600 per jaar voor basis service. Reparaties buiten garantie kunnen fors oplopen, zeker bij elektronische storingen of motorproblemen.
De nieuwprijs van deze Executive Edition was €75.148. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €28.000 en €35.000, afhankelijk van uitrusting en staat. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een premium SUV in deze klasse.
Deze grijze BMW X4 met kenteken L-149-PR uit 2020 is een sportieve en comfortabele SUV met een krachtige, zuinige motor en een hoogwaardig interieur. Let op de bekende aandachtspunten bij motor en elektronica, en houd rekening met hogere onderhoudskosten vergeleken met mainstream merken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 27
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW X4 xDrive30i (L-149-PR)
Wat is de APK status van L-149-PR?
De APK van L-149-PR is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-149-PR een import auto?
Ja, L-149-PR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-149-PR gehad?
L-149-PR heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de BMW X4 xDrive30i Executive Edition uit 2020?
Deze uitvoering heeft 248 pk (185 kW) bij 5.200 tpm[1].
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X4?
Fabrieksopgave (WLTP) is circa 7,5 l/100 km (32,2 mpg), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 9-10 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[1].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €400-€600 per jaar voor regulier onderhoud bij een dealer. APK is standaard, wegenbelasting circa €1.300 per jaar.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De ZF 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar vereist tijdige olieverversing. Defecten zijn zeldzaam maar kostbaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW X4?
Tussen de €28.000 en €35.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand (2025).
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, aandachtspunten zijn de timing chain, turbo, injectoren en olieverbruik. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Bekende aandachtspunten
Timing chain problemen
Slijtage of uitrekking van de distributieketting, vooral bij onvoldoende olieonderhoud.
Symptomen:
Ratelen bij koude motor, motorstoringen.
Turbo lekkage/defect
Lekkage of defect aan turbocharger, vaak door hoge temperaturen en slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat.
Directe injectie problemen
Vervuiling of defect aan injectoren door directe injectie.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoringen.
Olielekkage/olieverbruik
Olielekken bij klepdeksel of turbo, soms verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Oliepeil daalt snel, olievlekken onder motor.
Elektronica storingen
Problemen met sensoren, boordcomputer of infotainmentsysteem.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in display of bediening.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1825 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
