Kenteken check L-151-TD
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 144.766 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor L151TD
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 118i Cabrio (2009) – Kenteken L-151-TD
Waardebehoud BMW 118i Cabrio (2009) – Kenteken L-151-TD
Onderhoud BMW 118i Cabrio (2009) – Kenteken L-151-TD
Veiligheid BMW 118i Cabrio (2009) – Kenteken L-151-TD
Prestaties BMW 118i Cabrio (2009) – Kenteken L-151-TD
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 118i Cabrio bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1495 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Compacte cabrio met stijlvolle softtop die netjes achterin opbergt
- Betrouwbare 2.0-liter N43 motor met directe injectie
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor betrokken rijervaring
- Goede bouwkwaliteit en luxe afwerking voor zijn klasse
- Redelijk waardebehoud door BMW-merk en cabrioletstatus
Nadelen
- Bekende problemen met kettingspanners en kettinggeleiders (motor)
- Injectorproblemen bij hogere kilometerstanden mogelijk
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Beperkte achterbank- en bagageruimte door cabrioletconstructie
- Onderhoud en reparaties relatief duur vergeleken met compacte hatchbacks
- Wegenbelasting en verzekering hoger door vermogen en cabrioletstatus
Diepgaande beoordeling
Kenteken L-151-TD is een witte BMW 1-serie Cabrio 118i uit 2009 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor die 105 pk levert. Deze cabriolet uit 2008 heeft een handgeschakelde versnellingsbak en een softtop die achterin opent. De nieuwprijs lag destijds rond de €36.655, wat deze auto positioneert als een sportieve en luxe compacte cabrio.
De motor in deze BMW 118i Cabrio uit 2008 is de BMW N43B20, een 2.0-liter (1995cc) viercilinder lijnmotor met 143 pk (105 kW) vermogen. Deze motor is bekend om zijn directe injectie en relatief hoogtoerige karakter. De N43-motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, maar er zijn meldingen van problemen met de kettinggeleiders en kettingspanners die kunnen leiden tot vroegtijdige slijtage en kettingslijtage, wat een serieus probleem kan zijn (categorie Motor, ernst red). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik, hoewel olieverbruik bij deze motor doorgaans binnen normale grenzen blijft als onderhoud goed is uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie in deze BMW 118i Cabrio is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het praktijkverbruik van de BMW 118i Cabrio ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 liter per 100 km. Wegenbelasting voor een 105 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie Cabrio 118i uit 2008 met kenteken L-151-TD is het belangrijk om te letten op de staat van de motorketting en kettingspanners, de conditie van de koppeling en versnellingsbak, en het functioneren van de softtop. Controleer ook het onderhoudsboekje op regelmatige servicebeurten. Door de achterwielaandrijving en compacte afmetingen biedt deze cabrio rijplezier, maar houd rekening met hogere gebruikskosten dan een gemiddelde compacte auto. Een goede technische keuring wordt aanbevolen.
Deze witte BMW 1-serie Cabrio met kenteken L-151-TD uit 2009 is een sportieve en stijlvolle cabrio met een betrouwbare 2.0-liter 4-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt hij een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud blijft deze cabrio een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van open rijden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,766 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 43
APK keuring details: 56
APK keuring details: 58
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 118i Cabrio (L-151-TD)
Wat is de APK status van L-151-TD?
De APK van L-151-TD is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-151-TD een import auto?
Ja, L-151-TD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-151-TD gehad?
L-151-TD heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 118i Cabrio 2008?
De motorcode is N43B20, een 2.0-liter viercilinder benzinemotor met directe injectie.
Zijn er turbo's aanwezig in deze motor?
Nee, de 118i uit 2008 heeft een atmosferische motor zonder turbo.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 118i Cabrio?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 liter.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage aan kettingspanners en kettinggeleiders, en mogelijke injectorverstopping bij hogere kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Problemen met kettingspanners en kettinggeleiders
Versnelde slijtage van kettingspanners en geleiders kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Injectorverstopping
Verstopping of vervuiling van brandstofinjectoren veroorzaakt onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
Versleten koppeling of synchronisatieringen in handgeschakelde versnellingsbak leiden tot schakelpijn en slippen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.
Softtop mechaniek slijtage
Mechanische onderdelen van de softtop kunnen verslijten, waardoor openen/sluiten moeizaam gaat.
Herkenningspunten:
Softtop blijft hangen, geluiden bij openen, waterlekkage.
Elektronische storingen in boordcomputer
Verouderde software of sensorproblemen kunnen foutmeldingen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Onverwachte storingslampjes, foutcodes, onregelmatige werking van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
