Kenteken check L-154-VD
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 295.366 km (peildatum mrt 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken L154VD
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V70 2.4T (1999) – Kenteken L-154-VD
Waardebehoud Volvo V70 2.4T (1999) – Kenteken L-154-VD
Onderhoud Volvo V70 2.4T (1999) – Kenteken L-154-VD
Veiligheid Volvo V70 2.4T (1999) – Kenteken L-154-VD
Prestaties Volvo V70 2.4T (1999) – Kenteken L-154-VD
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V70 2.4T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1764 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Robuuste en betrouwbare 2.5L vijfcilinder motor met AWD voor goede grip
- Praktische en ruime combi met comfortabele rijpositie
- Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheid typisch voor Volvo
- Goede balans tussen vermogen (142 pk) en brandstofverbruik voor zijn tijd
- Sterk waardebehoud bij goed onderhoud
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn door leeftijd en techniek
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren
Volledige analyse
Kenteken L-154-VD is een grijze Volvo V70 XC uit 1999 met een 2435cc 5-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze robuuste combi met AWD is een populaire keuze onder liefhebbers van praktische en krachtige auto's uit de jaren '90.
De motor van deze Volvo V70 XC is een 2.5-liter (2435cc) vijfcilinder benzinemotor, behorend tot de Volvo Modular Engine familie. De motorcode voor deze 2435cc variant is doorgaans B5254T, een inline-5 met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en turbo. Deze motor levert ongeveer 142 pk, wat iets lager is dan de krachtigere T5-varianten. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig vervangen. Daarnaast kunnen turbo's slijten of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie in deze Volvo V70 XC is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen synchronisatiering slijtage en schakelmoeilijkheden optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn vanwege arbeidsintensieve demontage. De AWD-aandrijving zorgt voor goede grip en rijstabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden, maar het systeem vereist ook periodiek onderhoud van de differentiëlen en aandrijfassen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (11-12 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 11 (9 liter per 100 km). De wegenbelasting voor een 142 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Volvo V70 XC 2.5 T AWD uit 1998 met kenteken L-154-VD is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop. Een proefrit op verschillende wegen is aan te raden om de transmissie en AWD-systeem te testen. Let ook op roestvorming, vooral onder de auto en bij wielkasten. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze Volvo V70 XC met kenteken L-154-VD uit 1999 is een degelijke en praktische combi met een krachtige 2435cc vijfcilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er aandacht nodig is voor bekende motor- en transmissieproblemen, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruiksgemak. Met goed onderhoud blijft het een betrouwbare keuze voor liefhebbers van klassieke Volvo's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 46
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Een remonderdeel beweegt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Een remonderdeel beweegt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V70 2.4T (L-154-VD)
Wat is de APK status van L-154-VD?
De APK van L-154-VD is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-154-VD een import auto?
Ja, L-154-VD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-154-VD gehad?
L-154-VD heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2435cc motor in de Volvo V70 XC 1998?
De motorcode is meestal B5254T, een 2.5L vijfcilinder turbo benzinemotor uit de Volvo Modular Engine familie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden synchronisatiering slijtage vertonen, wat schakelmoeilijkheden veroorzaakt.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 9 tot 1 op 10, wat iets hoger is dan de officiële waarden van circa 1 op 11.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 142 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Kloppend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, waardoor vermogen afneemt.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren veroorzaakt onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik verhoogd
Door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen neemt olieverbruik toe.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Synchronisatiering slijtage transmissie
Moeilijk schakelen door versleten synchronisatieringen in handbak.
Signalen:
Schakelgeluiden, hakken bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1764 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
