Kenteken check L-176-BX
APK verlopen - 4+ eigenaars - 64.895 km (peildatum sep 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken L176BX
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X3 M40i (2020) – Kenteken L-176-BX
Waardebehoud BMW X3 M40i (2020) – Kenteken L-176-BX
Onderhoud BMW X3 M40i (2020) – Kenteken L-176-BX
Veiligheid BMW X3 M40i (2020) – Kenteken L-176-BX
Prestaties BMW X3 M40i (2020) – Kenteken L-176-BX
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X3 M40i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1920 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.0-liter inline 6-cilinder turbomotor (B58) met 260 pk
- Zeer goede rijprestaties: 0-100 km/u in circa 4,8 seconden
- Betrouwbare ZF 8-traps automatische transmissie met snelle schakelingen
- Uitstekende xDrive vierwielaandrijving voor grip en veiligheid
- Luxe High Executive Edition met uitgebreide uitrusting en comfort
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijkse bruikbaarheid
Minpunten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors door vermogen en luxe
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo bij onvoldoende onderhoud
- Hoge aanschafprijs en afschrijving in eerste jaren
- Beperkte ruimte achterin vergeleken met grotere SUV’s
- Soms hogere olieverbruik bij intensief gebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken L-176-BX is een witte BMW X3 M40i xDrive High Executive Edition uit 2020 met een krachtige 2998cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2017 combineert sportieve prestaties met luxe en praktische bruikbaarheid, met een nieuwprijs van circa €110.819.
De motor in deze BMW X3 M40i is de B58B30M0, een 3.0-liter inline 6-cilinder turbomotor met 2998cc inhoud, die 260 pk levert in de Nederlandse uitvoering (internationaal vaak 355 pk). Deze motor staat bekend om zijn soepele krachtontwikkeling en directe respons dankzij BMW's M Performance TwinPower Turbo technologie. De motor heeft een DOHC-kop met 24 kleppen en directe benzine-injectie. Bekende aandachtspunten zijn mogelijke problemen met de kettingspanning (timing chain), turbo en injectoren, hoewel deze bij goed onderhoud zelden ernstig zijn. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren iets hoger zijn, vooral bij intensief gebruik.
De automatische transmissie is een ZF 8-traps automaat, die bekend staat om zijn soepel schakelen en betrouwbaarheid. Defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen wordt aanbevolen. De xDrive vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en rijstabiliteit, vooral in wisselende weersomstandigheden. De combinatie van motor en transmissie levert een sportieve maar comfortabele rijervaring.
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de WLTP-waarde van circa 7,5 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 260 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief reguliere service, APK en incidentele reparaties. Reserveer ook budget voor banden en remmen, zeker bij sportiever gebruik.
Bij aankoop van een BMW X3 M40i uit 2017 met kenteken L-176-BX is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen van distributiekettingcomponenten en turbo-onderdelen. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en eventuele software-updates. Let op slijtage aan remmen en banden. Een proefrit is essentieel om de rijervaring en eventuele onregelmatigheden te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze witte BMW X3 M40i met kenteken L-176-BX uit 2020 is een krachtige en luxe SUV met een sterke 2998cc motor en betrouwbare automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen sportiviteit en comfort, hoewel de gebruikskosten relatief hoog zijn. Voor liefhebbers van dynamisch rijden in een praktische SUV is dit een aantrekkelijke keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 50
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X3 M40i (L-176-BX)
Wat is de APK status van L-176-BX?
De APK van L-176-BX is verlopen op 21-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is L-176-BX een import auto?
Ja, L-176-BX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-176-BX gehad?
L-176-BX heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2998cc motor in de BMW X3 M40i uit 2017?
De motorcode is B58B30M0, een 3.0-liter inline 6-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De ZF 8-traps automaat is over het algemeen zeer betrouwbaar mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, zoals tijdig verversen van transmissieolie.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van de BMW X3 M40i?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief service, APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 260 pk benzine-SUV?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X3 M40i uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Timing chain spanners en ketting
Versnelde slijtage van kettingspanners kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbocharger problemen
Turbo kan olie-lekkage of lag vertonen door slijtage of verstopte oliekanalen.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren vervuiling
Verstopping of defecte injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokken bij stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij sportief gebruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Automatische transmissie onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen of slippen.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, schokken, vertraging in respons.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1920 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
