Kenteken check L-182-RB
APK geldig tot sep 2027 - 4+ eigenaars - 43.742 km (peildatum okt 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken L182RB
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 330e (2019) – Kenteken L-182-RB
Waardebehoud BMW 330e (2019) – Kenteken L-182-RB
Onderhoud BMW 330e (2019) – Kenteken L-182-RB
Veiligheid BMW 330e (2019) – Kenteken L-182-RB
Prestaties BMW 330e (2019) – Kenteken L-182-RB
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 330e geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1815 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer lage bijtelling tot 2025 (22%, daarna 16%)
- Sportief rijgedrag en directe acceleratie dankzij hybride systeem en XtraBoost
- Lage brandstofkosten bij regelmatig opladen, vooral stadsgebruik
- Ruim en hoogwaardig interieur (High Executive)
- Goede elektrische actieradius voor dagelijks woon-werkverkeer
- Compleet pakket aan veiligheids- en comfortvoorzieningen
Aandachtspunten
- Beperkte kofferbakruimte door accupakket
- Complexe techniek kan leiden tot hogere reparatiekosten
- Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP, zeker bij weinig opladen
- Waardeverlies na 2025 door wijziging bijtellingsregels
- Onderhoudsgevoelig bij intensief gebruik of slecht onderhoud
- Accudegradatie op termijn, vooral bij veel snelladen
Gedetailleerde analyse
Kenteken L-182-RB is een blauwe BMW 3-serie 330e High Executive uit 2019 met een 1998cc hybride benzinemotor en automaat. Deze plug-in hybride sedan combineert sportiviteit met zuinigheid en is populair bij zakelijke rijders en particulieren die waarde hechten aan rijplezier én lage bijtelling. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
## Motor & Techniek **Motorcode & Specificaties** De BMW 3-serie 330e High Executive (2019) is uitgerust met de B48 2.0-liter viercilinder benzinemotor met TwinPower Turbo-technologie, gecombineerd met een elektromotor in de 8-traps Steptronic automaat[4][5]. De motorcode voor deze 1998cc motor is **B48B20A** (of B48B20M, afhankelijk van het exacte bouwjaar en markt). Deze motor levert 184 pk (135 kW) en 300 Nm koppel, terwijl de elektromotor goed is voor 113 pk (83 kW) en 265 Nm[4][5]. Gezamenlijk komt het systeemvermogen uit op 292 pk (215 kW) en 420 Nm koppel, dankzij de XtraBoost-functie die tijdelijk extra vermogen levert[4][5]. **Bekende Problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De B48-motor staat over het algemeen bekend als betrouwbaar, maar bij intensief gebruik of slecht onderhoud kunnen slijtage en geluid van de ketting optreden. Ernst: **orange** (matig, regelmatig onderhoud is cruciaal)[forum-ervaringen]. - **Turbo:** Incidenteel meldingen van turbo-problemen, vooral bij hoge kilometers of agressief rijgedrag. Ernst: **yellow** (licht, zeldzaam bij goed onderhoud)[forum-ervaringen]. - **Injectoren:** Geen structurele problemen bekend, maar bij slechte brandstofkwaliteit kunnen storingen ontstaan. Ernst: **yellow** (licht)[forum-ervaringen]. - **Olieverbruik:** De B48-motor verbruikt over het algemeen weinig olie, maar bij hoge kilometers of langdurig stationair draaien kan dit toenemen. Ernst: **yellow** (licht)[forum-ervaringen]. **Transmissie** De 8-traps Steptronic automaat is robuust en soepel, maar bij hoge kilometers kunnen versnellingsbakproblemen (schakelgedrag, lekkages) voorkomen. Regelmatige olieverversing (elke 60.000-80.000 km) wordt aangeraden. Ernst: **orange** (matig, afhankelijk van gebruik)[forum-ervaringen]. Onderhoudskosten voor een grote beurt liggen rond €400-€600, afhankelijk van de dealer.
## Transmissie & Rijgedrag De 330e High Executive is standaard voorwielaangedreven (RWD) en beschikt over een adaptieve onderstelafstelling, wat zorgt voor een sportief en comfortabel rijgedrag. De automaat schakelt vlot en de hybride aandrijflijn zorgt voor een directe acceleratie: 0-100 km/u in 5,8 seconden en een topsnelheid van 230 km/u[1][2]. De XtraBoost-functie geeft tijdelijk extra vermogen voor ultieme dynamiek[5].
## Praktische Kosten **Verbruik** - **WLTP:** Officieel verbruik is 1,6 l/100 km (156,8 mpg) en 69 g/km CO₂[1]. - **Praktijk:** Reëel verbruik ligt, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag, tussen de 4,5 en 6,5 l/100 km op de snelweg en 1,5-2,5 l/100 km in de stad (bij regelmatig opladen)[forum-ervaringen]. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 135 pk (100 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa **€88 per maand** aan motorrijtuigenbelasting. De 330e is echter een plug-in hybride (PHEV) en valt tot 2025 in een lagere klasse: **€0 per maand** (tot 50 g/km CO₂, gewicht < 1665 kg)[belastingdienst]. Controleer altijd het kenteken voor de exacte heffing. **Onderhoudskosten** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Onderhoud (kleine/grote beurt):** €200-€400 (klein), €400-€600 (groot), afhankelijk van dealer. - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van gebruik en onderhoud. Budget €500-€1000 per jaar voor onverwachte kosten. **Marktwaarde & Waardebehoud** De nieuwprijs van de 330e High Executive was €58.159. De huidige marktwaarde (2025) voor een exemplaar met gemiddeld kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis ligt tussen de **€28.000 en €35.000**. Het waardebehoud is matig tot goed, mede door de populariteit van plug-in hybrides in de zakelijke markt.
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Zeer lage bijtelling** (tot 2025 22%, daarna 16%) voor zakelijke rijders. - **Sportief rijgedrag** dankzij directe hybride aandrijving en XtraBoost[5]. - **Lage brandstofkosten** bij regelmatig opladen, vooral in de stad. - **Ruim interieur** en hoogwaardige afwerking (High Executive uitvoering). - **Goede elektrische actieradius** (ca. 50-60 km WLTP, praktijk 40-50 km). - **Compleet pakket** aan veiligheids- en comfortvoorzieningen. **Nadelen** - **Beperkte kofferbakruimte** door accupakket onder de vloer. - **Complexe techniek** kan leiden tot hogere reparatiekosten buiten garantie. - **Praktijkverbruik** ligt hoger dan de officiële cijfers, zeker bij weinig opladen. - **Waardeverlies** na 2025 door wijziging bijtellingsregels. - **Onderhoudsgevoelig** bij intensief gebruik of slecht onderhoud. - **Accudegradatie** op termijn, vooral bij veel snelladen.
Deze blauwe BMW 3-serie met kenteken L-182-RB uit 2019 is een aantrekkelijke keuze voor wie sportiviteit, comfort en zuinigheid wil combineren. De 330e High Executive biedt een compleet pakket, lage kosten in gebruik (vooral zakelijk) en een prettig rijgedrag. Let wel op het onderhoud en de complexe techniek, en houd rekening met een lagere restwaarde na 2025. Voor de meeste Nederlandse kopers blijft dit een verstandige en plezierige keuze in het middensegment.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 330e (L-182-RB)
Wat is de APK status van L-182-RB?
De APK van L-182-RB is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-182-RB een import auto?
Ja, L-182-RB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-182-RB gehad?
L-182-RB heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 330e High Executive?
De motorcode is B48B20A (of B48B20M, afhankelijk van bouwjaar en markt). Dit is een 2.0-liter viercilinder benzinemotor met TwinPower Turbo-technologie[4][5].
Hoeveel pk heeft de elektromotor en wat is het totaal vermogen?
De elektromotor levert 113 pk (83 kW), de benzinemotor 184 pk (135 kW). Gezamenlijk is het systeemvermogen 292 pk (215 kW) dankzij XtraBoost[4][5].
Wat is het praktijkverbruik van de 330e High Executive?
Het WLTP-verbruik is 1,6 l/100 km, maar in de praktijk ligt het tussen de 4,5 en 6,5 l/100 km op de snelweg en 1,5-2,5 l/100 km in de stad bij regelmatig opladen[1][forum-ervaringen].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Als plug-in hybride (PHEV) met <50 g/km CO₂ en gewicht <1665 kg betaal je tot 2025 €0 per maand. Controleer altijd het kenteken voor de exacte heffing[belastingdienst].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
APK: €35-€50, kleine beurt: €200-€400, grote beurt: €400-€600. Budget €500-€1000 per jaar voor onverwachte reparaties[forum-ervaringen].
Hoeveel is de huidige marktwaarde van een 330e High Executive uit 2019?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €28.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis.
Mogelijke gebreken
Timing chain (distributieketting)
Slijtage/geluid bij intensief gebruik of slecht onderhoud
Kenmerken:
Tikgeluid, storingslampje
Turbo
Incidenteel problemen bij hoge kilometers of agressief rijgedrag
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injectoren
Storingen bij slechte brandstofkwaliteit
Kenmerken:
Onregelmatig stationair, storingslampje
Olieverbruik
Toename bij hoge kilometers of lang stationair draaien
Kenmerken:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen
Automaat (Steptronic)
Schakelproblemen of lekkages bij hoge kilometers
Kenmerken:
Hobbelig schakelen, olieverlies
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1815 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
