Kenteken check L-188-NK
APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 155.261 km (peildatum aug 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken L188NK
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Touran 1.4 TSI (2009) – Kenteken L-188-NK
Waardebehoud VW Touran 1.4 TSI (2009) – Kenteken L-188-NK
Onderhoud VW Touran 1.4 TSI (2009) – Kenteken L-188-NK
Veiligheid VW Touran 1.4 TSI (2009) – Kenteken L-188-NK
Prestaties VW Touran 1.4 TSI (2009) – Kenteken L-188-NK
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Touran 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1599 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 1.4 TSI twincharged motor met 140 pk
- Ruime en flexibele 5-7 persoons midi-MPV met praktische indeling
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief airbags en Isofix
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6-7 liter per 100 km
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging dankzij voorwielaandrijving
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
- De achterste zitrij is vooral geschikt voor kinderen, beperkte beenruimte
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor benzinemotor
Uitgebreide analyse
Kenteken L-188-NK is een grijze Volkswagen Touran uit 2009 met een 1390cc 4-cilinder TSI benzinemotor die 103 pk levert. Deze Highline uitvoering uit 2006 is een ruime en praktische midi-MPV met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak, oorspronkelijk nieuwprijs €34.225.
De motorcode van de 1390cc 1.4 TSI motor in deze Touran is doorgaans BMY of CAVC, een 1.4 liter viercilinder met twincharger (turbo + compressor) die 140 pk (103 kW) levert bij 5600 tpm en 220 Nm koppel bij 1750 tpm. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik. De motor is voorzien van directe injectie en DOHC met 16 kleppen.
De handgeschakelde transmissie in deze Volkswagen Touran 1.4 TSI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na 150.000 km of meer. Reparaties zijn relatief betaalbaar in vergelijking met automatische versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,3 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Touran 1.4 TSI Highline uit 2006 met kenteken L-188-NK is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting, geen olielekkages en een correcte werking van de turbo. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan injectoren of turbo. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Door de ruime binnenruimte en praktische indeling is dit een goede keuze voor gezinnen die een betrouwbare MPV zoeken met een relatief zuinige benzinemotor.
Deze grijze Volkswagen Touran met kenteken L-188-NK uit 2009 is een praktische en betrouwbare midi-MPV met een krachtige en efficiënte 1.4 TSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Met goed onderhoud blijft deze Touran een waardevaste en comfortabele gezinsauto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,183 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het wiellager heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 07
APK keuring details: 18
APK keuring details: 37
APK keuring details: 02
APK keuring details: 12
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Touran 1.4 TSI (L-188-NK)
Wat is de APK status van L-188-NK?
De APK van L-188-NK is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-188-NK een import auto?
Ja, L-188-NK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-188-NK gehad?
L-188-NK heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in de Touran 2006?
De motorcode is meestal BMY of CAVC, een 1.4 liter viercilinder twincharged motor met 140 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppeling slijtage kan optreden afhankelijk van rijstijl.
Wat is het praktijkverbruik van deze Touran 1.4 TSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6 tot 7 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP 5,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributieketting slijtage, olieverbruik en turbo problemen komen voor bij onvoldoende onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik en lekkages
De 1.4 TSI motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage onder motor.
Turbo slijtage
De turbo kan defect raken door onvoldoende olieverversing of verontreinigingen.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopping
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1599 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
