Kenteken check L-242-TB

APK geldig tot apr 2027 - 4 eigenaars - 110.462 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-375918
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
L-242-TB
Merk voertuig
Mazda
Mazda logo
Type
3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-242-TB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Type brandstof
Elektriciteit
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid 2021

Betrouwbaarheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (2021) – Kenteken L-242-TB

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
73

Waardebehoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (2021) – Kenteken L-242-TB

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (2021) – Kenteken L-242-TB

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (2021) – Kenteken L-242-TB

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (2021) – Kenteken L-242-TB

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 21.000 - € 26.000
Adviesprijs nieuw
€ 31.700
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
394 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
PE
Vergelijkbare voertuigen in NL
29 voertuigen
Bekeken
422 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1411 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte en betrouwbare 2.0 SkyActiv-G mild-hybrid motor met 150 pk.
  • Sportieve en directe handgeschakelde 6-versnellingsbak.
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,5 l/100 km).
  • Modern mild-hybrid systeem voor betere zuinigheid en lagere emissies.
  • Comfortabel en goed afgewerkt interieur met moderne technologie.
  • Goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid.

Waar je op moet letten

  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met turbo-modellen.
  • Mild-hybrid systeem voegt complexiteit toe, mogelijk hogere reparatiekosten.
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik.
  • Wegenbelasting voor 110 pk benzinemotor is gemiddeld hoog in Nederland.
  • Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere middenklasse modellen.
  • Sommige concurrenten bieden meer standaard veiligheids- en comfortopties.

Volledige analyse

Kenteken L-242-TB is een rode Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid 150 Sportive uit 2021 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2019 combineert sportief rijgedrag met moderne mild-hybride technologie en een nieuwprijs van circa €31.550.

De motor in deze Mazda 3 is de 2.0-liter SkyActiv-G benzinemotor met mild-hybrid ondersteuning, bekend onder motorcode P5-VPS (2.0 SkyActiv-G M Hybrid). Deze 1998cc 4-cilinder levert 150 pk (110 kW) en 187 Nm koppel. De mild-hybrid technologie (24V) helpt het brandstofverbruik te verlagen en de emissies te reduceren door energie terug te winnen bij remmen en deze te gebruiken voor ondersteuning bij acceleratie. De motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief lage olieverbruik, mits goed onderhouden. Timing chain problemen zijn bij deze generatie Mazda 3 zeldzaam, en er is geen turbo aanwezig in deze 2.0 e-SkyActiv-G variant, dus turbo-gerelateerde defecten komen niet voor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar regelmatig onderhoud is essentieel om verstopping te voorkomen.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Mazda 3 is robuust en biedt een directe, sportieve schakelervaring. Bekende transmissieproblemen zijn beperkt; slijtage aan koppelingsonderdelen kan optreden bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De combinatie van handgeschakelde versnellingsbak en lichte mild-hybrid motor zorgt voor een dynamische rijervaring met goede controle over het brandstofverbruik.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de Mazda 3 staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.

Bij aankoop van een Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid 150 Sportive uit 2019 met kenteken L-242-TB is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de motorolie en mild-hybrid systeem. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak, en let op eventuele onregelmatigheden in motorloop of brandstofverbruik. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen sportiviteit en zuinigheid, ideaal voor wie een betrouwbare compacte auto zoekt met moderne techniek. Let op dat de auto geen schade heeft gehad en dat alle elektronische systemen goed functioneren.

Deze rode Mazda 3 met kenteken L-242-TB uit 2021 is een sportieve en zuinige compacte hatchback met een betrouwbare 2.0-liter mild-hybrid benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een moderne, praktische en plezierige auto zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Head-up-Display
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €600

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 november 2025
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,138 km geregistreerd

XXX,138 km
INFO
5 september 2023
JUL 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juli 2021
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

11 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

Afbeeldingen

Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid 2021 – Afbeelding 1
november 2025
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid 2021 – Afbeelding 2
november 2025
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid 2021 – Afbeelding 3
november 2025
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid 2021 – Afbeelding 4
november 2025
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid 2021 – Afbeelding 5
november 2025

+-3

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 11-04-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode PE
Aandrijftype Elektriciteit
Cilindervolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 213 Nm
Aangedreven wielen N.v.t.
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,46 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,44 m
Wielafstand 2,73 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,1 s
Max. snelheid 206 km/u
Verbruik gecombineerd 5,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 124 g/km
Brandstofsoort Elektriciteit
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (L-242-TB)

Wat is de APK status van L-242-TB?

De APK van L-242-TB is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-242-TB een import auto?

Nee, L-242-TB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft L-242-TB gehad?

L-242-TB heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid motor?

De motorcode is P5-VPS, een 2.0-liter 4-cilinder SkyActiv-G benzinemotor met mild-hybrid systeem.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met beperkte bekende defecten. Regelmatig onderhoud en correcte bediening verlengen de levensduur.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

Voor een 110 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo?

Deze 2.0 e-SkyActiv-G motor heeft geen turbo en is niet bekend met timing chain problemen; de motor is over het algemeen betrouwbaar.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik na 100.000 km, meestal door slijtage van zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen kan de koppeling sneller slijten.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van verbrande koppeling.

Gering risico
Elektronica

Start-stop systeem storingen

Mild-hybrid start-stop systeem kan storingen vertonen door accu of sensorproblemen.

Signalen:

Start-stop werkt niet consistent, waarschuwingslampje op dashboard.

Gering risico
Motor

Brandstofinjector vervuiling

Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot minder efficiënt brandstofverbruik.

Signalen:

Onregelmatige motorloop, verminderde prestaties.

Gering risico
Elektronica

Software-updates nodig voor mild-hybrid systeem

Soms zijn software-updates nodig om optimale werking mild-hybrid te garanderen.

Signalen:

Onregelmatigheden in energieterugwinning of motorondersteuning.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1411 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid kentekens

Type Plaat