Kenteken check L-260-XG
APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars - 205.796 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor L260XG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Citigo 1.0 Green tec (2012) – Kenteken L-260-XG
Waardebehoud Skoda Citigo 1.0 Green tec (2012) – Kenteken L-260-XG
Onderhoud Skoda Citigo 1.0 Green tec (2012) – Kenteken L-260-XG
Veiligheid Skoda Citigo 1.0 Green tec (2012) – Kenteken L-260-XG
Prestaties Skoda Citigo 1.0 Green tec (2012) – Kenteken L-260-XG
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Citigo 1.0 Green tec komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 940 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige 999cc 3-cilinder motor met lage CO2-uitstoot
- Lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Degelijke bouwkwaliteit met goede veiligheidsbeoordelingen (Euro NCAP 5 sterren)
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten dankzij eenvoudige techniek
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (44 kW / 60 pk) minder geschikt voor snelweggebruik
- Geen turbo, daardoor minder trekkracht bij lage toeren
- Kleine brandstoftank (35 liter) beperkt actieradius
- Basisuitrusting kan wat karig zijn in vergelijking met nieuwere modellen
- Mogelijke slijtage aan koppeling bij intensief stadsgebruik
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte afmetingen
Gedetailleerde analyse
Kenteken L-260-XG is een grijze Skoda Citigo uit 2012 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.0 Greentech Ambition uit 2012, is een compacte hatchback met een nieuwprijs van circa €8.940 en staat bekend om zijn zuinigheid en degelijkheid in de stadsauto klasse.
De motor van deze Skoda Citigo is een 999cc 3-cilinder MPI (Multi-Point Injection) benzinemotor met een vermogen van 44 kW (60 pk) en een koppel van 95 Nm. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 1.0 MPI motor is de EA211-serie, een betrouwbare en zuinige motor zonder turbo. De compressieverhouding is 10,5:1 en de motor heeft een DOHC-klepbediening met 4 kleppen per cilinder. Deze motor is ontworpen voor efficiënt brandstofverbruik en lage emissies, passend bij het Greentech-label.
De transmissie is een handgeschakelde 5-versnellingsbak, die over het algemeen betrouwbaar is gebleken. Bekende defecten aan de handgeschakelde versnellingsbak van de Citigo zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. De schakeling wordt als soepel ervaren, wat bijdraagt aan het rijplezier in stedelijke omgevingen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 44 pk (ongeveer 33 kW) benzineauto in Nederland is laag, doorgaans tussen de €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Citigo 1.0 Greentech Ambition met kenteken L-260-XG uit 2012 is het belangrijk te letten op het onderhoudsboekje en eventuele slijtage aan de koppeling. Controleer ook de staat van de distributieketting, hoewel ernstige problemen hiermee zeldzaam zijn. De auto is ideaal voor stadsgebruik en korte ritten, met lage gebruikskosten en een goede betrouwbaarheid. Let op eventuele roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de werking van elektrische componenten zoals ramen en centrale vergrendeling.
Deze grijze Skoda Citigo met kenteken L-260-XG uit 2012 is een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 999cc motor en handgeschakelde transmissie. Met lage onderhouds- en gebruikskosten is het een uitstekende keuze voor wie op zoek is naar een betaalbare en praktische auto voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: 05
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Citigo 1.0 Green tec (L-260-XG)
Wat is de APK status van L-260-XG?
De APK van L-260-XG is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-260-XG een import auto?
Ja, L-260-XG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-260-XG gehad?
L-260-XG heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Skoda Citigo 1.0 Greentech Ambition?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl.
Welke motorcode heeft de 999cc motor van deze Citigo?
De motor is meestal een EA211 999cc 3-cilinder MPI benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Sommige exemplaren kunnen speling of geluiden van de distributieketting vertonen na hoge kilometerstanden, wat onderhoud vereist.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor deze 44 pk benzineauto ligt meestal tussen de €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €400 tot €600.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met als meest voorkomende slijtage de koppeling bij intensief stadsgebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting speling
Sommige eigenaren melden speling of geluiden van de distributieketting na hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen
Koppeling slijtage
Door veel stadsverkeer en schakelen kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen
Elektrische storingen centrale vergrendeling
Af en toe problemen met de centrale vergrendeling of elektrische ramen door slijtage of contactproblemen.
Kenmerken:
Niet werkende sloten of ramen
Roestvorming onderzijde
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan de onderzijde of wielkasten, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan pekel.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakschade
Brandstofinjectoren vervuiling
Na langdurig gebruik kunnen brandstofinjectoren vervuild raken, wat leidt tot minder efficiënt brandstofverbruik en motorstoringen.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, verhoogd verbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 940 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Citigo 1.0 Green tec in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
