Kenteken check L-277-JN

APK geldig tot jun 2027 - 6 eigenaars - 93.643 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-282038
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
L-277-JN
Automerk
Skoda
Skoda logo
Uitvoering
Octavia 1.0 TSI e-TEC
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-277-JN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Elektriciteit
Skoda Octavia 1.0 TSI e-TEC 2021

Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.0 TSI e-TEC (2021) – Kenteken L-277-JN

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
63

Waardebehoud Skoda Octavia 1.0 TSI e-TEC (2021) – Kenteken L-277-JN

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Skoda Octavia 1.0 TSI e-TEC (2021) – Kenteken L-277-JN

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid Skoda Octavia 1.0 TSI e-TEC (2021) – Kenteken L-277-JN

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Skoda Octavia 1.0 TSI e-TEC (2021) – Kenteken L-277-JN

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 18.000 - € 23.000
Nieuwprijs
€ 34.492
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
472 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
DLA
Vergelijkbare voertuigen in NL
41 voertuigen
Bekeken
642 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia 1.0 TSI e-TEC komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1341 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en modern 1.0 TSI mild hybrid motor met 110 pk en 200 Nm koppel
  • 7-traps DSG-automaat met soepele en snelle schakelingen
  • Ruime en praktische middenklasse hatchback met grote bagageruimte
  • Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Betrouwbare motor zonder veel voorkomende ernstige problemen

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorcapaciteit bij hoge snelheden of vol beladen rijden
  • DSG-transmissie kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig worden
  • Mild hybrid systeem voegt complexiteit toe aan onderhoud
  • Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Hogere nieuwprijs vergeleken met vergelijkbare niet-hybride modellen
  • Beperkte sportiviteit door 3-cilinder motor karakter

Volledige analyse

Kenteken L-277-JN is een blauwe Skoda Octavia 1.0 e-TSI Business Edition uit 2021 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €35.145 en biedt een combinatie van zuinigheid, moderne techniek en praktische ruimte.

De 999cc 3-cilinder motor in deze Skoda Octavia is een TSI EVO e-TEC mild hybrid met een vermogen van 81 kW (110 pk) en 200 Nm koppel. De motorcode is onderdeel van de EA211-familie, specifiek een 1.0 TSI EVO met een compressieverhouding van 11,5:1. Dankzij de mild hybrid technologie (48V) ondersteunt de elektromotor de verbranding en zorgt voor een soepelere start-stop werking. De motor levert een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, met een 0-100 km/h tijd rond 10 seconden[1][3][6]. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo falen zijn bij deze generatie 1.0 TSI zeldzaam, mede dankzij verbeterde componenten en mild hybrid ondersteuning. Wel is het belangrijk om regelmatig olie te verversen om olieverbruik te beperken, hoewel excessief olieverbruik bij deze motor niet frequent voorkomt.

De automaat is een 7-traps DSG (dubbelkoppeling) transmissie, bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Bij de 1.0 TSI e-TEC wordt een natte koppeling gebruikt die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen bij DSG-transmissies na langdurig gebruik problemen optreden zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage, maar dit komt vooral voor bij oudere modellen of bij onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de DSG liggen gemiddeld rond de €300-€600 per grote beurt, inclusief olie- en filterverversing. Defecten aan de transmissie zijn relatief zeldzaam bij deze generatie, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd[1][6].

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. De Skoda Octavia 1.0 e-TSI Business Edition biedt daarmee een gunstige balans tussen gebruikskosten en comfort[6][7].

Bij aankoop van een Skoda Octavia 1.0 e-TSI Business Edition met kenteken L-277-JN is het raadzaam om te controleren op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de DSG-transmissie en motorolie verversingen. Let op eventuele schokkerigheid in de automaat en controleer de werking van de mild hybrid start-stop functie. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2020 ligt momenteel rond €18.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting. Deze auto is geschikt voor kopers die een zuinige, praktische middenklasser zoeken met moderne techniek en lage gebruikskosten.

Deze blauwe Skoda Octavia met kenteken L-277-JN uit 2021 is een betrouwbare en zuinige middenklasse hatchback met een moderne 999cc mild hybrid motor en DSG-automaat. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die waarde hechten aan efficiëntie en praktische ruimte.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €190
Zij-airbags achter Pakket
Precrash-systeem Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie Pakket
Metallic lak €650

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 december 2025
JUN 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 juni 2021
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

20 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

Afbeeldingen

Skoda Octavia 1.0 TSI e-TEC 2021 – Afbeelding 1
augustus 2025
Skoda Octavia 1.0 TSI e-TEC 2021 – Afbeelding 2
augustus 2025
Skoda Octavia 1.0 TSI e-TEC 2021 – Afbeelding 3
augustus 2025
Skoda Octavia 1.0 TSI e-TEC 2021 – Afbeelding 4
augustus 2025
Skoda Octavia 1.0 TSI e-TEC 2021 – Afbeelding 5
augustus 2025
Skoda Octavia 1.0 TSI e-TEC 2021 – Afbeelding 6
augustus 2025
Skoda Octavia 1.0 TSI e-TEC 2021 – Afbeelding 7
augustus 2025
Skoda Octavia 1.0 TSI e-TEC 2021 – Afbeelding 8
augustus 2025

+12

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 28-06-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DLA
Aandrijftype Elektriciteit
Cilindervolume 999 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 110 pk (81 kW)
Maximaal koppel 200 Nm
Wielaandrijving Onbekend
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,81 m
Totale breedte 1,83 m
Voertuighoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,67 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,5 s
Topsnelheid begrensd 208 km/u
Verbruik gecombineerd 4,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 114 g/km
Brandstofsoort Elektriciteit
Tankvolume Onbekend

Vragen over Skoda Octavia 1.0 TSI e-TEC (L-277-JN)

Wat is de APK status van L-277-JN?

De APK van L-277-JN is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-277-JN een import auto?

Nee, L-277-JN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft L-277-JN gehad?

L-277-JN heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in de Skoda Octavia 2020?

De motorcode is onderdeel van de EA211-familie, specifiek een 1.0 TSI EVO mild hybrid motor, vaak aangeduid als CZEA of vergelijkbaar binnen de 1.0 TSI EVO reeks.

Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?

Bij de 1.0 TSI EVO mild hybrid motor zijn ernstige problemen met de timing chain zeldzaam en niet algemeen gemeld, mede dankzij verbeterde componenten.

Hoe betrouwbaar is de 7-traps DSG-automaat?

De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen zoals schokkerig schakelen kunnen optreden bij hoge kilometerstanden of verwaarloosd onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Octavia 1.0 e-TSI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 liter per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 81 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Transmissie

DSG-transmissie schokkerig schakelen

Na langdurig gebruik kan de 7-traps DSG-automaat schokkerig schakelen vertonen door slijtage van de natte koppeling.

Signalen:

Schokken bij opschakelen, trillen bij lage snelheden, onregelmatige schakelmomenten.

Matig risico
Motor

Olieverbruik motor

Sommige 1.0 TSI motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen bij onvoldoende onderhoud of lange intervallen tussen olieverversingen.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.

Laag risico
Elektronica

Start-stop systeem storingen

Mild hybrid start-stop systeem kan soms storingen vertonen, waardoor de motor niet altijd uitschakelt bij stilstand.

Signalen:

Motor blijft draaien bij stoppen, waarschuwingslampje op dashboard.

Laag risico
Motor

Injectoren vervuiling

Injectoren kunnen na langere tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige verbranding en verminderde prestaties.

Signalen:

Schokken bij stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Turbo lag bij lage toerentallen

De kleine 1.0 TSI turbo kan bij lage toerentallen enige turbolag vertonen, wat het reactievermogen beïnvloedt.

Signalen:

Trage acceleratie vanuit stilstand, lichte vertraging in gasrespons.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1341 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Skoda Octavia 1.0 TSI e-TEC modellen

Auto Nummerplaat