Kenteken check L-278-DG
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 163.732 km (peildatum jun 2025)
Let op: 12 bevindingen voor L278DG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Kuga 2.5 Turbo (2010) – Kenteken L-278-DG
Waardebehoud Ford Kuga 2.5 Turbo (2010) – Kenteken L-278-DG
Onderhoud Ford Kuga 2.5 Turbo (2010) – Kenteken L-278-DG
Veiligheid Ford Kuga 2.5 Turbo (2010) – Kenteken L-278-DG
Prestaties Ford Kuga 2.5 Turbo (2010) – Kenteken L-278-DG
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Kuga 2.5 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1653 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en comfortabele cabine met hoge zitpositie en goede zichtbaarheid
- Sterke en soepele 2.5L 5-cilinder benzinemotor met 147-200 pk
- Vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer
- Degelijke veiligheidsuitrusting inclusief ESC en airbags
- Grote bagageruimte (360 tot 1355 liter) en praktische indeling
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Automatische transmissie kan slijtage vertonen, onderhoud is kostbaar
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 1 op 8-9)
- Wegenbelasting en verzekering relatief duur door vermogen en gewicht
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare SUV's
Uitgebreide analyse
Kenteken L-278-DG is een zwarte Ford Kuga uit 2010 met een 2521cc 5-cilinder 20-kleppen benzinemotor en automatische transmissie. Deze Titanium uitvoering uit 2008 is een midi-SUV met vierwielaandrijving en een nieuwprijs van €47.664.
De motorcode van de 2521cc 5-cilinder benzinemotor in de Ford Kuga 2.5 20V Titanium is doorgaans de 'Duratec 25' motor, een atmosferische 5-cilinder lijnmotor met 147 pk (officieel 200 pk in sommige bronnen, afhankelijk van afstemming). Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, met een koppel van circa 320 Nm. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals een kwetsbare kettingspanning en mogelijke olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie is een 5- of 6-traps automaat (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering), gekoppeld aan vierwielaandrijving. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de mechatronica en koppelomvormer, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde varianten.
Het officiële verbruik volgens NEDC/WLTP ligt rond 1 op 9,7 (10,3 l/100 km), maar in de praktijk is het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 8 tot 1 op 9, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 147 pk benzinemotoren in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals distributieketting of automaatrevisie kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Ford Kuga 2.5 20V Titanium uit 2008 met kenteken L-278-DG is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Een volledige servicegeschiedenis en recente APK zijn pluspunten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele SUV zoekt met een krachtige benzinemotor en vierwielaandrijving.
Deze zwarte Ford Kuga met kenteken L-278-DG uit 2010 is een robuuste en comfortabele midi-SUV met een krachtige 2521cc 5-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en automaat, biedt deze Titanium uitvoering veel rijplezier en praktische ruimte. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 36
APK keuring details: 54
APK keuring details: 59
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 14
APK keuring details: 11
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Kuga 2.5 Turbo (L-278-DG)
Wat is de APK status van L-278-DG?
De APK van L-278-DG is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-278-DG een import auto?
Ja, L-278-DG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-278-DG gehad?
L-278-DG heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5 20V benzinemotor in de Ford Kuga 2008?
De motorcode is doorgaans 'Duratec 25', een 2.5-liter 5-cilinder lijnmotor met 20 kleppen en ongeveer 147 tot 200 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Ford Kuga?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na 150.000 km problemen geven met mechatronica en koppelomvormer, wat dure reparaties kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van de Ford Kuga 2.5 20V Titanium?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 8 tot 1 op 9, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 9,7.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €700 en €1.000, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 147 pk benzine-Ford Kuga in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Kuga 2.5 20V Titanium uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Versnelde slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en in het ergste geval motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Automatische transmissie defecten
Versnelde slijtage van mechatronica en koppelomvormer kan zorgen voor schokkerig schakelen en slippen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik bij hogere kilometerstanden door slijtage zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren problemen
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronische systemen zoals sensoren en boordcomputer.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, foutcodes, storingen in comfortfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1653 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
