Kenteken check L-282-ZX
APK geldig tot sep 2026 - 4 eigenaars - 173.965 km (peildatum aug 2025)
Let op: 12 bevindingen voor L282ZX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 (2021) – Kenteken L-282-ZX
Waardebehoud Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 (2021) – Kenteken L-282-ZX
Onderhoud Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 (2021) – Kenteken L-282-ZX
Veiligheid Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 (2021) – Kenteken L-282-ZX
Prestaties Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 (2021) – Kenteken L-282-ZX
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1611 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en relatief schoon 1.5 BlueHDi dieselmotor met 96 pk en 300 Nm koppel
- Soepele 8-traps EAT8 automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Ruime en praktische midi-SUV met 7 zitplaatsen (derde rij geschikt voor kinderen)
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen zoals i-Cockpit, cruise control en parkeersensoren
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, circa 5,5-6,0 l/100 km in praktijk
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten voor segment
Waar je op moet letten
- Mogelijke vroegtijdige slijtage van distributieketting bij onvoldoende onderhoud
- Soms schokkerig schakelen of vertraging bij automaat, vooral bij koud weer
- Beperkte bagageruimte met derde zitrij in gebruik (167 liter)
- Turbo- en injectorproblemen komen sporadisch voor bij slecht onderhouden exemplaren
- Wegenbelasting voor diesel met 96 pk is relatief hoog in Nederland
- Olieverbruik kan toenemen bij veroudering motor of slecht onderhoud
Volledige analyse
Kenteken L-282-ZX is een blauwe Peugeot 5008 uit 2021 met een 1499cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor en een automatische transmissie. Dit is de Blue Lease Allure uitvoering uit 2021, een midi-SUV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €46.950.
De 1.5 BlueHDi motor in deze Peugeot 5008 heeft de motorcode DV5, een 1499cc viercilinder dieselmotor met turbo en common-rail injectie. Deze motor levert 96 pk (70 kW) en 300 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en lage emissies dankzij de SCR-katalysator en AdBlue-systeem. De motor is robuust, maar er zijn meldingen van mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die bij sommige exemplaren vroeg kan slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud. Turboproblemen en injectorstoringen komen minder frequent voor, maar zijn wel bekend bij oudere of slecht onderhouden exemplaren. Olieverbruik is doorgaans laag, mits het onderhoud op tijd wordt uitgevoerd.
De automaat in deze uitvoering is een 8-traps EAT8 automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij het wegrijden, vooral bij koud weer of bij onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld; periodiek olie- en filterverversen wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn, maar komen weinig voor bij tijdig onderhoud.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,3 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een dieselauto met 96 pk bedraagt in Nederland circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Peugeot 5008 1.5 BlueHDi Blue Lease Allure uit 2021 met kenteken L-282-ZX is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en turbo goed zijn onderhouden. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en ruimte, maar let op mogelijke slijtage aan motor en transmissie. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze blauwe Peugeot 5008 met kenteken L-282-ZX uit 2021 is een comfortabele en zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.5 BlueHDi dieselmotor en een soepele 8-traps automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en transmissie, biedt deze uitvoering een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een ruime en praktische gezinsauto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Ruitensproeiers werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 29
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 (L-282-ZX)
Wat is de APK status van L-282-ZX?
De APK van L-282-ZX is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-282-ZX een import auto?
Nee, L-282-ZX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft L-282-ZX gehad?
L-282-ZX heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 BlueHDi diesel in de Peugeot 5008 2021?
De motorcode is DV5, een 1499cc viercilinder dieselmotor met turbo en common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten vroegtijdig slijten.
Wat zijn de bekende problemen met de automaat?
De 8-traps EAT8 automaat kan soms schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij koud weer, maar grote defecten zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 5008?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,3 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto met 96 pk?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij sommige 1.5 BlueHDi motoren vroegtijdig slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud of korte ritten.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Automaat schakelt schokkerig
De EAT8 automaat kan bij koud weer of veroudering schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij wegrijden.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, vertraagde respons bij gas geven.
Turbo storingen
Sporadische problemen met turbo, zoals lag of vermogensverlies, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Olieverbruik toename
Bij veroudering of slecht onderhoud kan het olieverbruik toenemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1611 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
