Kenteken check L-288-GG

APK verlopen - 4+ eigenaars - 290.000 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-251386
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
L-288-GG
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
Q7 4.2 FSI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-288-GG: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Audi Q7 4.2 FSI 2006

Betrouwbaarheid Audi Q7 4.2 FSI (2006) – Kenteken L-288-GG

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
44

Waardebehoud Audi Q7 4.2 FSI (2006) – Kenteken L-288-GG

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Audi Q7 4.2 FSI (2006) – Kenteken L-288-GG

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
52

Veiligheid Audi Q7 4.2 FSI (2006) – Kenteken L-288-GG

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
74

Prestaties Audi Q7 4.2 FSI (2006) – Kenteken L-288-GG

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 13.000 - € 16.000
Nieuwprijs
€ 67.200
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
250 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
BAR
Vergelijkbare voertuigen in NL
5 voertuigen
Bekeken
854 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi Q7 4.2 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2345 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 328 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 362 / kwartaal
Zeeland ca. € 352 / kwartaal
Utrecht ca. € 345 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 338 / kwartaal
Gelderland ca. € 355 / kwartaal
Limburg ca. € 348 / kwartaal
Overijssel ca. € 359 / kwartaal
Flevoland ca. € 352 / kwartaal
Drenthe ca. € 362 / kwartaal
Friesland ca. € 366 / kwartaal
Groningen ca. € 369 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Krachtige en soepele 4163cc V8 FSI motor met 257 pk voor goede prestaties.
  • Quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en rijstabiliteit.
  • Ruim 4+2 zitplaatsen concept biedt flexibiliteit in interieurindeling.
  • Luxe en goed uitgerust interieur met veel comfortvoorzieningen.
  • Stevige bouwkwaliteit en robuuste SUV-onderstel voor veelzijdig gebruik.
  • Relatief exclusief model met een sterke aanwezigheid op de weg.

Waar je op moet letten

  • Hoger brandstofverbruik (circa 1 op 6-7) en hogere wegenbelastingkosten.
  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure motorschade veroorzaken.
  • Automatische transmissie kan schokken vertonen en vraagt regelmatig onderhoud.
  • Onderhouds- en reparatiekosten liggen relatief hoog, vooral voor motor en automaat.
  • Injectoren en olieverbruik kunnen bij oudere exemplaren problematisch zijn.
  • Marktwaarde daalt sneller door hoge gebruikskosten en onderhoudsgevoeligheid.

Uitgebreide analyse

Kenteken L-288-GG is een zwarte Audi Q7 4.2 FSI quattro 4+2 uit 2006 met een krachtige 4163cc V8 benzinemotor die 257 pk levert. Deze SUV uit 2005 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €94.505. In dit rapport vindt u uitgebreide informatie over motor, transmissie, onderhoud, verbruik en marktwaarde.

De 4163cc V8-motor van deze Audi Q7 draagt de motorcode 'BGH' (of soms 'BGJ'), een 8-cilinder FSI benzinemotor met directe injectie en een vermogen van 257 pk. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief hoog brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen injectoren problemen geven door lekkages of verstopping, en is er een verhoogd olieverbruik bekend bij oudere exemplaren. Turbo's zijn bij deze atmosferische motor niet van toepassing, aangezien het een niet-geturbocharged V8 betreft.

De Audi Q7 4.2 FSI is uitgerust met een automatische transmissie, een 6-traps Tiptronic automaat. Deze transmissie biedt soepel schakelen en goede prestaties, maar kent ook enkele bekende problemen. Veel voorkomende klachten zijn schokken bij het schakelen, vooral bij hogere kilometerstanden, en soms een systeemstoring die het schakelen beperkt tot lagere versnellingen. Regelmatig onderhoud, inclusief het spoelen en verversen van de transmissieolie om de 60.000 tot 80.000 km, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten van de automaat kunnen hoog oplopen, vooral bij mechatronica-fouten of mechanische slijtage.

Het brandstofverbruik van de Audi Q7 4.2 FSI ligt in de praktijk rond de 1 op 6 tot 1 op 7 (liter per 100 km circa 14-16), wat hoger is dan moderne WLTP-normen. De wegenbelasting voor een 257 pk benzine-SUV in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse APK en regulier onderhoud kosten gemiddeld €600 tot €900, exclusief eventuele reparaties. Reparaties aan motor en automaat kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's, afhankelijk van de aard van het probleem.

Bij aankoop van een Audi Q7 4.2 FSI quattro 4+2 met kenteken L-288-GG uit 2006 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, injectoren en automaatonderhoud. Controleer op olielekkages en laat de automaatolie indien mogelijk recent spoelen. Een technische keuring is aan te raden om transmissieproblemen en motorstoringen uit te sluiten. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Audi Q7 met kenteken L-288-GG uit 2006 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 4163cc V8 motor en quattro vierwielaandrijving. Hoewel de auto veel rijplezier biedt, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud vanwege bekende motor- en transmissieproblemen en relatief hoge gebruikskosten. Voor liefhebbers die bereid zijn hier rekening mee te houden, is het een aantrekkelijke en karaktervolle keuze.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €450
Bandenspanningcontrole €515
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €915
Adaptive Cruise Control €1385
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €380
Navigatie €1865
Leer €4820
Metallic lak €925

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

SEP 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 september 2023
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,700 km geregistreerd

XXX,700 km
INFO
19 augustus 2023
OKT 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 oktober 2006
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

20 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

12 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

1 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

Afbeeldingen

Audi Q7 4.2 FSI 2006 – Afbeelding 1
augustus 2023
Audi Q7 4.2 FSI 2006 – Afbeelding 2
augustus 2023
Audi Q7 4.2 FSI 2006 – Afbeelding 3
augustus 2023
Audi Q7 4.2 FSI 2006 – Afbeelding 4
augustus 2023
Audi Q7 4.2 FSI 2006 – Afbeelding 5
augustus 2023
Audi Q7 4.2 FSI 2006 – Afbeelding 6
januari 2025
Audi Q7 4.2 FSI 2006 – Afbeelding 7
januari 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 12-07-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BAR
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 4163 cm3
Aantal cilinders 8 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 350 pk (257 kW)
Trekkracht 440 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 6 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 5,21 m
Totale breedte 1,98 m
Voertuighoogte 1,77 m
Wielafstand 3,01 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 695 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,4 s
Max. snelheid 248 km/u
Verbruik gecombineerd 13,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 326 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Audi Q7 4.2 FSI (L-288-GG)

Wat is de APK status van L-288-GG?

De APK van L-288-GG is verlopen op 12-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is L-288-GG een import auto?

Ja, L-288-GG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft L-288-GG gehad?

L-288-GG heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 4.2 FSI motor in deze Audi Q7?

De motorcode is meestal 'BGH' of 'BGJ', een 4163cc V8 FSI benzinemotor met 257 pk.

Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Audi Q7?

Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, injector lekkages en verhoogd olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Q7?

De 6-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden schokken vertonen en systeemstoringen ontwikkelen zonder tijdig onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q7 4.2 FSI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 14 tot 16 liter per 100 km, wat hoger is dan moderne WLTP-normen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar voor APK en regulier onderhoud, exclusief reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 257 pk benzine-SUV in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

Slijtage aan de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingspeling en motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Injector lekkage en verstopping

Injectoren kunnen gaan lekken of verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Motor misfire, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.

Ernstig
Transmissie

Automatische transmissie schokken en systeemstoringen

Schokken bij schakelen, soms vastlopen in lagere versnellingen door systeemfouten of slijtage.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij optrekken, waarschuwingslampje transmissie.

Ernstig
Transmissie

Versleten mechatronica of koppeling in automaat

Defecte mechatronica-unit of versleten koppeling kan leiden tot schokken en vermogensverlies.

Signalen:

Trillen bij schakelen, verminderde acceleratie, storing in schakelfunctie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2345 kg. Dat is 95% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi Q7 4.2 FSI kentekens

Type Plaat