Kenteken check L-290-FJ

APK geldig tot jun 2026 - 8+ eigenaars - 161.000 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-229311
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
L-290-FJ
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
ML 320 CDI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-290-FJ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Groen
Energiebron
Diesel
Mercedes-Benz ML 320 CDI 2005

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz ML 320 CDI (2005) – Kenteken L-290-FJ

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
82

Waardebehoud Mercedes-Benz ML 320 CDI (2005) – Kenteken L-290-FJ

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Mercedes-Benz ML 320 CDI (2005) – Kenteken L-290-FJ

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
54

Veiligheid Mercedes-Benz ML 320 CDI (2005) – Kenteken L-290-FJ

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
76

Prestaties Mercedes-Benz ML 320 CDI (2005) – Kenteken L-290-FJ

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Oorspronkelijke prijs
€ 53.550
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
87 dagen
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
642940
Aantal in Nederland
1 voertuigen
Populariteit
1.019 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz ML 320 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2385 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 656 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 725 / kwartaal
Zeeland ca. € 704 / kwartaal
Utrecht ca. € 690 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 676 / kwartaal
Gelderland ca. € 711 / kwartaal
Limburg ca. € 697 / kwartaal
Overijssel ca. € 718 / kwartaal
Flevoland ca. € 704 / kwartaal
Drenthe ca. € 725 / kwartaal
Friesland ca. € 731 / kwartaal
Groningen ca. € 738 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Sterke en betrouwbare 3.0-liter OM642 dieselmotor met 165 pk en 510 Nm koppel
  • Comfortabele 7G-Tronic automatische transmissie met soepele schakeling
  • Ruime en luxe SUV met goede wegligging en 4x4-aandrijving
  • Goede trekcapaciteit tot 3500 kg, geschikt voor zware aanhangers
  • Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
  • Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment

Nadelen

  • Bekende problemen met timing chain die dure reparaties kan veroorzaken
  • Turbo en brandstofinjectoren kunnen defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Automaat kan problemen geven met mechatronica en olielekkages
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8-9 l/100 km)
  • Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor een SUV uit die tijd
  • Wegenbelasting en gebruikskosten zijn fors door gewicht en pk

Diepgaande beoordeling

Kenteken L-290-FJ is een groene Mercedes-Benz M-klasse 320 CDI uit 2005 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €80.088 en staat bekend om zijn krachtige 165 pk motor en comfortabele rijervaring.

De 2987cc 6-cilinder dieselmotor in de M-klasse 320 CDI draagt de motorcode OM642. Dit is een 3.0-liter V6 turbodiesel met common-rail injectie, die 165 pk (224 pk in sommige uitvoeringen) levert en een koppel van 510 Nm tussen 1600 en 2800 tpm. De motor is robuust maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage (timing chain), turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Ook is er bij oudere exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik, wat regelmatig onderhoud en controle vereist.

De automaat is meestal de 7G-Tronic automatische transmissie, een 7-versnellingsbak die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica en olielekkages, wat kan leiden tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om hoge onderhoudskosten te voorkomen.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-cijfers. De wegenbelasting voor een 165 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond de €400-€600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €1000 tot €1500 per jaar, exclusief grote reparaties aan motor of transmissie.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz M-klasse 320 CDI uit 2005 met kenteken L-290-FJ is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op de staat van de timing chain, turbo en injectoren. Vraag naar een volledige onderhoudshistorie en laat de automaat grondig inspecteren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €7000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze groene Mercedes-Benz M-klasse met kenteken L-290-FJ uit 2005 is een krachtige en comfortabele SUV met een robuuste 3.0-liter dieselmotor. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties en luxe, mits goed onderhouden.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €399
Precrash-systeem €399
Actieve hoofdsteunen €179
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1630
Regensensor €119
Adaptive Cruise Control €1845
Parkeerhulp €821
Navigatie €1809
Leer €2666
Metallic lak €1000
Runflat €417

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 juni 2025
FEB 2023

Kilometerstand

XXX,764 km geregistreerd

XXX,764 km
INFO
10 februari 2023
DEC 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 december 2005
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest

20 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz ML 320 CDI 2005 – Afbeelding 1
november 2024
Mercedes-Benz ML 320 CDI 2005 – Afbeelding 2
november 2024
Mercedes-Benz ML 320 CDI 2005 – Afbeelding 3
november 2024
Mercedes-Benz ML 320 CDI 2005 – Afbeelding 4
november 2024
Mercedes-Benz ML 320 CDI 2005 – Afbeelding 5
november 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 25-06-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code 642940
Type motor Diesel
Motorinhoud 2987 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 224 pk (165 kW)
Max. koppel 510 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Groen
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,79 m
Breedte 1,91 m
Hoogte incl. dakrails 1,82 m
Wielbasis 2,92 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 660 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,6 s
Maximumsnelheid 215 km/u
Brandstofverbruik mix 9,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 249 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz ML 320 CDI (L-290-FJ)

Wat is de APK status van L-290-FJ?

De APK van L-290-FJ is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-290-FJ een import auto?

Ja, L-290-FJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft L-290-FJ gehad?

L-290-FJ heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor in de M-klasse 320 CDI?

De motorcode is OM642, een 3.0-liter V6 turbodiesel met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze M-klasse?

De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met de mechatronica en olielekkages, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van de 320 CDI?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 9 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 165 pk diesel SUV van dit gewicht ligt tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Mercedes M-klasse 320 CDI uit 2005?

De marktwaarde varieert tussen €7000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.

Kritiek
Transmissie

Automaat mechatronica storingen

De elektronische besturing van de automaat kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen en storingen.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.

Laag
Motor

Verhoogd olieverbruik

Door slijtage kan de motor meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Herkenningspunten:

Lage oliepeil, blauwe rook, olielekkage.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2385 kg. Dat is 99% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz ML 320 CDI exemplaren

Model Kenteken