Kenteken check L-305-PT
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 143.803 km (peildatum jun 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken L305PT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 328i Touring (2014) – Kenteken L-305-PT
Waardebehoud BMW 328i Touring (2014) – Kenteken L-305-PT
Onderhoud BMW 328i Touring (2014) – Kenteken L-305-PT
Veiligheid BMW 328i Touring (2014) – Kenteken L-305-PT
Prestaties BMW 328i Touring (2014) – Kenteken L-305-PT
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 328i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1665 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve en efficiënte 2.0-liter turbomotor (N20) met 180 pk
- xDrive vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving
- Ruime en praktische Touring carrosserie met goede laadruimte
- Hoogwaardig interieur en uitgebreide High Executive uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Mogelijke problemen met timingketting en kettingspanner (motor)
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik kan kostbaar zijn
- Onderhoud en reparaties relatief duur vergeleken met niet-premium merken
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor benzineauto
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken L-305-PT is een witte BMW 3-serie Touring 328i xDrive High Executive uit 2014 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor die 180 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2012 combineert sportiviteit met praktische ruimte en is nieuw geleverd voor €56.490.
De motor in deze BMW 328i Touring is een 2.0-liter viercilinder turbomotor met motorcode N20B20, geïntroduceerd in 2012. Deze motor levert ongeveer 180 pk (officieel 180 kW in sommige markten) en 270 Nm koppel. De N20-motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de timingketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden, maar injectoren kunnen bij slijtage problemen geven.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze BMW 3-serie Touring is over het algemeen robuust en biedt een directe rijervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €800 en €1200 kosten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 180 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 328i xDrive High Executive uit 2012 met kenteken L-305-PT is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timingketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en de werking van de xDrive vierwielaandrijving. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland momenteel tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte BMW 3-serie Touring met kenteken L-305-PT uit 2014 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een krachtige en efficiënte 2.0-liter motor. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,962 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 07
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 21
APK keuring details: 34
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 328i Touring (L-305-PT)
Wat is de APK status van L-305-PT?
De APK van L-305-PT is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-305-PT een import auto?
Ja, L-305-PT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-305-PT gehad?
L-305-PT heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW 328i Touring uit 2012?
De motorcode is N20B20, een 2.0-liter viercilinder turbomotor die in 2012 werd geïntroduceerd.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 328i?
Belangrijke problemen zijn timingketting en kettingspanner slijtage, olieverbruik bij hogere kilometerstanden en mogelijke injectorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 180 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Timingketting en kettingspanner problemen
De N20 motor kan problemen krijgen met de kettingspanner, wat leidt tot een rammelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, brandgeur bij intensief gebruik.
Elektronische storingen
Diverse elektronische componenten kunnen storingen vertonen, zoals sensoren of het iDrive-systeem.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in infotainment of rijhulpsystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1665 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
