Kenteken check L-316-KP
APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars - 101.974 km (peildatum jan 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken L316KP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 120i Cabrio (2013) – Kenteken L-316-KP
Waardebehoud BMW 120i Cabrio (2013) – Kenteken L-316-KP
Onderhoud BMW 120i Cabrio (2013) – Kenteken L-316-KP
Veiligheid BMW 120i Cabrio (2013) – Kenteken L-316-KP
Prestaties BMW 120i Cabrio (2013) – Kenteken L-316-KP
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 120i Cabrio geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1535 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve en stijlvolle cabrio met softtop voor open rijden.
- Betrouwbare 2.0-liter N46 motor met voldoende vermogen (125-170 pk).
- Automatische 6-traps transmissie voor comfortabel rijden.
- M Sport Edition met sportieve afwerking en betere wegligging.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een cabrio uit 2008.
Nadelen
- Mogelijke timing chain problemen bij hogere kilometerstanden.
- Automaat kan bij slecht onderhoud dure reparaties vereisen.
- Beperkte achterbankruimte en kofferbak door cabrioletconstructie.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een compacte cabrio.
Diepgaande beoordeling
Kenteken L-316-KP is een zwarte BMW 1-serie Cabrio 120i M Sport Edition uit 2013 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet uit 2008 combineert sportief rijplezier met een stijlvolle softtop en een krachtige 125 pk motor, oorspronkelijk nieuwprijs €48.319.
De motor in deze BMW 120i Cabrio is de N46B20, een 2.0-liter (1995cc) viercilinder lijnmotor die 125 pk (170 pk volgens sommige specificaties) levert met 210 Nm koppel. Deze motorcode is bekend uit de E88 1-serie Cabrio van 2008. De motor is atmosferisch, zonder turbo, en staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen die kunnen leiden tot timing chain geluiden en in zeldzame gevallen olieverbruik. Turbo-problemen zijn niet van toepassing omdat deze motor geen turbo heeft. Injectorproblemen komen sporadisch voor, meestal door veroudering of vervuiling.
De automatische transmissie is een 6-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en goed past bij het sportieve karakter van de M Sport Edition. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen olielekkages en versnellingsbakproblemen optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5-8,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5-9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie Cabrio 120i M Sport Edition met kenteken L-316-KP uit 2013 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de motor en automaat. Controleer op geluiden van de ketting en eventuele olielekkages. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder scheuren. De carrosserie en onderstel dienen roestvrij te zijn. Door het sportieve karakter en de leeftijd is een grondige technische keuring aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Deze zwarte BMW 1-serie Cabrio met kenteken L-316-KP uit 2013 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een betrouwbare 2.0-liter motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieonderhoud om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,974 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,745 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,901 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,401 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 24
APK keuring details: 31
APK keuring details: 42
APK keuring details: 01
APK keuring details: 16
APK keuring details: 48
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 120i Cabrio (L-316-KP)
Wat is de APK status van L-316-KP?
De APK van L-316-KP is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-316-KP een import auto?
Ja, L-316-KP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-316-KP gehad?
L-316-KP heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 120i Cabrio 2008?
De motorcode is N46B20, een 2.0-liter viercilinder atmosferische benzinemotor.
Zijn er turbo problemen bij deze 120i Cabrio?
Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Bij hogere kilometerstanden kunnen olielekkages en schakelproblemen optreden, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 120i Cabrio?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain en kettingspanners
Versleten kettingspanners kunnen leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Automatische transmissie olielekkage
Olielekkage bij de automaat kan leiden tot verminderde werking en schade.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, olievlekken onder de auto.
Olieverbruik bij oudere motoren
Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren vervuiling
Verstopte of versleten injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde prestaties.
Softtop slijtage
Slijtage of lekkage van de softtop bij intensief gebruik of ouderdom.
Kenmerken:
Waterlekkage, scheuren in het doek.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1535 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
