Kenteken check L-318-JF
APK geldig tot jul 2027 - 4 eigenaars - 41.423 km (peildatum mei 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken L318JF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo XC40 T2 (2021) – Kenteken L-318-JF
Waardebehoud Volvo XC40 T2 (2021) – Kenteken L-318-JF
Onderhoud Volvo XC40 T2 (2021) – Kenteken L-318-JF
Veiligheid Volvo XC40 T2 (2021) – Kenteken L-318-JF
Prestaties Volvo XC40 T2 (2021) – Kenteken L-318-JF
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo XC40 T2 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1580 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer hoog veiligheidsniveau met standaard veel airbags en geavanceerde rijhulpsystemen
- Comfortabel en ruim interieur met hoge zitpositie en goede afwerking
- Goed waardebehoud vergeleken met Duitse en Franse concurrenten
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Efficiënte 1.5 T2 motor met redelijk verbruik voor een SUV
- Scandinavisch design en hoge restwaarde op de Nederlandse occasionmarkt
Waar je op moet letten
- Motor klinkt wat ruw en heeft beperkt vermogen (129 pk) voor een SUV van dit formaat
- Praktijkverbruik ligt hoger dan de fabrieksopgave, zeker bij veel stadsgebruik
- Onderdelen en reparaties zijn duurder dan bij Aziatische merken
- Beperkte trekkracht, vooral bij volledige belading
- Minder opties en luxe dan de duurdere T4/T5 varianten
- Koppeling kan bij hoge kilometerstanden sneller slijten
Uitgebreide analyse
Kenteken L-318-JF is een grijze Volvo XC40 uit 2021 met een 1477cc motor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze midi-SUV werd nieuw aangeboden voor €41.985 en is populair vanwege het praktische formaat, het hoge comfort en het Scandinavische design. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De Volvo XC40 1.5 T2 Business Pro is uitgerust met een 1.5-liter driecilinder benzinemotor (motorcode B3154T2), die 95 kW (129 pk) en 245 Nm koppel levert[7]. Deze motor is ontwikkeld voor efficiëntie en soepel rijgedrag, maar is minder krachtig dan de grotere 2.0-liter motoren die ook in de XC40 leverbaar zijn. De motorcode B3154T2 is specifiek voor deze 1477cc variant en wordt ook gebruikt in andere Volvo- en Geely-modellen op het CMA-platform[6].
Deze XC40 heeft een handgeschakelde zesversnellingsbak. Handgeschakelde transmissies zijn over het algemeen betrouwbaar bij Volvo, met weinig meldingen van grote defecten. Onderhoudskosten zijn lager dan bij automatische transmissies, en revisies zijn zelden nodig bij normaal gebruik. Let op: bij intensief stadsgebruik kan het koppelingssysteem sneller slijten, wat bij hoge kilometerstanden tot vervanging kan leiden.
De wegenbelasting voor deze 95 pk benzine-SUV bedraagt in Nederland circa €88 per maand (2025). De APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50 per jaar), en een jaarlijkse onderhoudsbeurt bij een merkdealer kost gemiddeld €250-€400, afhankelijk van de leeftijd en kilometerstand. Reparatiekosten vallen mee, maar onderdelen zijn duurder dan bij Aziatische of Franse concurrenten. Het waardebehoud van de XC40 is goed: na 7 jaar houdt deze variant nog circa 40-45% van de nieuwwaarde over, afhankelijk van onderhoud en staat.
Deze grijze Volvo XC40 met kenteken L-318-JF uit 2021 is een solide keuze voor wie waarde hecht aan comfort, veiligheid en Scandinavisch design. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, slijtage aan de koppeling en eventuele elektronische mankementen. Een proefrit en APK-check zijn aan te raden.
Deze grijze Volvo XC40 met kenteken L-318-JF uit 2021 biedt veel comfort en veiligheid, maar de 1.5 T2 motor is niet de sportiefste keuze in het segment. Het verbruik is redelijk, de onderhoudskosten zijn acceptabel en het waardebehoud is goed. Let bij aankoop op de bekende problemen en laat de auto altijd keuren door een specialist.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 02
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo XC40 T2 (L-318-JF)
Wat is de APK status van L-318-JF?
De APK van L-318-JF is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-318-JF een import auto?
Nee, L-318-JF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft L-318-JF gehad?
L-318-JF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo XC40 1.5 T2?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 l/100km, maar in de praktijk verbruiken veel eigenaren 7,0-8,0 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[7]. Stadsgebruik en koude starts zorgen voor een hoger verbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen zeer betrouwbaar. Problemen zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kan de koppeling slijten. Revisie is zelden nodig.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Reken op €250-€400 per jaar voor een grote beurt bij een merkdealer. APK kost €35-€50. Reparatiekosten zijn hoger dan bij Aziatische merken, maar lager dan bij Duitse premiummerken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 95 pk benzine-SUV?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting circa €88 per maand voor een benzine-SUV van 95 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo XC40 1.5 T2 Business Pro uit 2018?
De actuele marktwaarde ligt tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Incidenteel zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, maar deze komen niet structureel voor. Goed onderhoud is belangrijk om problemen te voorkomen.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Soms meldingen van ruis of slijtage aan de distributieketting, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Motorgeluid, storingslampje
Turbo problemen
Incidenteel problemen met de turbo, zoals lekkage of vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde prestaties, rook uit uitlaat
Injector storingen
Sporadisch meldingen van vervuilde of defecte injectoren, wat leidt tot onregelmatig stationair toerental of storingslampjes.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, storingslampje
Olieverbruik
Enkele eigenaren melden hoger dan gemiddeld olieverbruik, vooral bij intensief gebruik of hoge leeftijd.
Signalen:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Elektronica/storingsmeldingen
Incidenteel elektronische storingen, zoals problemen met het infotainmentsysteem of sensoren.
Signalen:
Storingslampjes, vastlopend scherm
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
