Kenteken check L-322-SV
APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 187.819 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor L322SV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2009) – Kenteken L-322-SV
Waardebehoud Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2009) – Kenteken L-322-SV
Onderhoud Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2009) – Kenteken L-322-SV
Veiligheid Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2009) – Kenteken L-322-SV
Prestaties Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2009) – Kenteken L-322-SV
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 Sportback 1.8 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1445 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 1.8 TFSI motor met 160 pk
- Sportief en comfortabel rijgedrag met goede handling
- Ruime en praktische 5-deurs Sportback uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Redelijk zuinig voor een turbo benzinemotor uit 2008
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud
Minpunten
- Timing chain kettinggeleider kan problemen geven
- Turbo kan na hoge kilometerstand falen
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
- Olieverbruik kan toenemen bij slijtage
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en verbruik relatief hoog voor stadsgebruik
Volledige analyse
Kenteken L-322-SV is een grijze Audi A3 Sportback 1.8 TFSI Attraction Business Edition uit 2009 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor die 118 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2008 is een populair model in het klein-midden segment met een nieuwprijs van circa €29.320.
De motorcode van de 1.8 TFSI 1798cc motor in deze Audi A3 is CDA. Het betreft een inline viercilinder met turbo en directe benzine-injectie, DOHC met 16 kleppen en een kettingaandrijving voor de nokkenas. De motor levert 160 pk (118 kW) bij 5000-6200 tpm en 250 Nm koppel bij 1500-4200 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage die kan leiden tot timing chain problemen (ernst: red), turbo lekkages of falen (orange), en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken (orange). Olieverbruik komt incidenteel voor maar is minder frequent dan bij oudere TFSI-motoren.
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen rond de €600-€900. Er zijn geen wijdverspreide klachten over de versnellingsbak zelf. De handling van de A3 Sportback is sportief en responsief dankzij het voorwielaandrijvingssysteem en een goed onderstel, wat de rijervaring positief beïnvloedt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een Audi A3 Sportback 1.8 TFSI uit 2008 varieert tussen €4500 en €7000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Voor kopers is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen om slijtage aan koppeling en turbo te controleren.
Deze grijze Audi A3 Sportback met kenteken L-322-SV uit 2009 is een sportieve en praktische hatchback met een krachtige 1.8 TFSI motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen bij aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
Koplampen zitten niet goed vast, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Koplampen zitten niet goed vast, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Koplampen zijn afgedekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen zijn afgedekt
APK keuring details: 02
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (L-322-SV)
Wat is de APK status van L-322-SV?
De APK van L-322-SV is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-322-SV een import auto?
Ja, L-322-SV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-322-SV gehad?
L-322-SV heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A3?
De motorcode is CDA, een 1.8 liter inline viercilinder turbo met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettinggeleiders kunnen slijten en problemen veroorzaken, vooral bij hogere kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 1.8 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A3 Sportback 1.8 TFSI uit 2008?
De marktwaarde varieert tussen €4500 en €7000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain kettinggeleider slijtage
De kettinggeleiders kunnen verslijten waardoor de timing chain speling krijgt en mogelijk breekt.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of de lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping
De directe injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Door slijtage kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en schakelfouten.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A3 Sportback 1.8 TFSI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
