Kenteken check L-338-JR
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 72.900 km (peildatum okt 2025)
Let op: 12 bevindingen voor L338JR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 100 (2017) – Kenteken L-338-JR
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 100 (2017) – Kenteken L-338-JR
Onderhoud Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 100 (2017) – Kenteken L-338-JR
Veiligheid Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 100 (2017) – Kenteken L-338-JR
Prestaties Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 100 (2017) – Kenteken L-338-JR
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 100 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1366 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime laadruimte
- Lage aanschafkosten
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Goede brandstofefficiëntie
- Voorwielaandrijving voor betere grip in slecht weer
Minpunten
- Beperkte motorprestaties
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik kan hoog zijn
- Geen moderne infotainment systemen
Uitgebreide analyse
Kenteken L-338-JR is een grijze Renault Mégane Estate uit 2017 met een 1198cc motor. Deze auto is een voorbeeld van een combi in de klein middenklasse, met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €21.290.
De Renault Mégane Estate 1.2 TCe Life uit 2016 heeft een 1198cc benzinemotor met 74 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een 4-cilinder lijnmotor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Deze problemen zijn echter niet specifiek voor deze variant, maar kunnen voorkomen in vergelijkbare modellen.
De transmissie is handmatig, wat bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Echter, zoals bij veel handmatige transmissies, kan slijtage van de koppeling en versnellingsbak voorkomen. Onderhoudskosten zijn over het algemeen laag, maar kunnen variëren afhankelijk van de rijstijl en conditie van de auto.
Het brandstofverbruik van de Renault Mégane Estate 1.2 TCe Life is ongeveer 5,5 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger kan zijn dan de WLTP-waarden vanwege de rijomstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €800 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.
De Renault Mégane Estate 1.2 TCe Life biedt een goede balans tussen ruimte en brandstofefficiëntie. Voordelen zijn de ruime laadruimte, lage aanschafkosten en betrouwbare handmatige transmissie. Nadelen zijn de beperkte motorprestaties en mogelijke problemen met de timing chain en turbo.
Deze grijze Renault Mégane Estate met kenteken L-338-JR uit 2017 is een praktische keuze voor wie een betaalbare en ruime auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke technische problemen en de noodzaak voor regelmatig onderhoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 14
APK keuring details: 21
APK keuring details: 23
APK keuring details: 57
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 100 (L-338-JR)
Wat is de APK status van L-338-JR?
De APK van L-338-JR is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-338-JR een import auto?
Ja, L-338-JR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-338-JR gehad?
L-338-JR heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Renault Mégane Estate 1.2 TCe Life?
De topsnelheid is ongeveer 170 km/h.
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 5,5 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde?
Rond de €8.000 tot €12.000.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 74 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 74 pk in Nederland hangt af van de provincie en de MRB (Motorrijtuigenbelasting). Gemiddeld ligt deze rond de €200 tot €300 per jaar.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 tot €800 voor APK en service.
Is de Renault Mégane Estate 1.2 TCe Life een goede keuze voor lange ritten?
Ja, vanwege de ruime laadruimte en redelijke brandstofefficiëntie.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Symptomen:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Symptomen:
Minder vermogen, slechte acceleratie
Olieverbruik
Hoog olieverbruik kan optreden door slijtage van motoronderdelen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1366 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.