Kenteken check L-349-KT
APK geldig tot feb 2027 - 2+ eigenaars - 150.549 km (peildatum sep 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken L349KT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 320i Touring (2019) – Kenteken L-349-KT
Waardebehoud BMW 320i Touring (2019) – Kenteken L-349-KT
Onderhoud BMW 320i Touring (2019) – Kenteken L-349-KT
Veiligheid BMW 320i Touring (2019) – Kenteken L-349-KT
Prestaties BMW 320i Touring (2019) – Kenteken L-349-KT
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1685 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve en efficiënte 2.0-liter turbomotor (N20B20) met 135 pk
- xDrive vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- M Sport uitvoering met sportieve styling en betere wegligging
- Ruime en praktische Touring carrosserie met voldoende laadruimte
- Zachte en responsieve 8-traps automatische transmissie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Bekende problemen met kettingspanner en olieverbruik bij de N20 motor
- Hogere onderhoudskosten door sportieve M Sport uitvoering
- Automatische transmissie vereist regelmatig onderhoud om dure reparaties te voorkomen
- Interieur begint wat verouderd te ogen ten opzichte van nieuwere modellen
- Beperkte achterruimte voor drie volwassenen op de achterbank
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzineauto met 135 pk
Diepgaande beoordeling
Kenteken L-349-KT is een witte BMW 3-serie Touring 320i xDrive M Sport Edition uit 2019 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 135 pk levert. Deze uitvoering uit 2015 combineert sportieve rijeigenschappen met praktische ruimte en een automatische transmissie.
De motor in deze BMW 320i xDrive is een 2.0-liter (1998cc) viercilinder turbobenzinemotor met motorcode N20B20, bekend om zijn directe injectie en turbochargersysteem. Deze motor levert officieel 135 pk in de Nederlandse uitvoering, wat iets lager is dan de internationale 180 pk variant, vanwege lokale regelgeving en afstemming. De N20 motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze BMW 3-serie Touring is een 8-traps Steptronic automaat, gekoppeld aan het xDrive vierwielaandrijvingssysteem. Deze transmissie biedt soepele en snelle schakelingen, vooral in combinatie met het M Sport pakket dat sportieve rijmodi en schakelflippers aan het stuur bevat. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen van de automaat is aanbevolen om slijtage van de mechatronica en koppelingen te beperken.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 320i xDrive M Sport Edition met kenteken L-349-KT uit 2019 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een volledige onderhoudshistorie. Controleer specifiek op tekenen van olieverbruik en laat de automatische transmissie inspecteren. Door de sportieve M Sport uitvoering is de auto aantrekkelijk, maar houd rekening met iets hogere onderhoudskosten dan standaard uitvoeringen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €18.000 tot €23.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte BMW 3-serie Touring met kenteken L-349-KT uit 2019 is een sportieve en praktische middenklasse stationwagen met een betrouwbare 1998cc motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en inspectie biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en gebruiksgemak.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 07
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 320i Touring (L-349-KT)
Wat is de APK status van L-349-KT?
De APK van L-349-KT is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-349-KT een import auto?
Ja, L-349-KT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-349-KT gehad?
L-349-KT heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 320i Touring 2015?
De motorcode is N20B20, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de motor van deze BMW 320i?
Ja, vooral de kettingspanner kan problemen geven en er is relatief vaak sprake van verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Welke automatische transmissie zit er in deze BMW?
Een 8-traps Steptronic automatische transmissie, gekoppeld aan het xDrive vierwielaandrijvingssysteem.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW 320i Touring uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen de €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain kettingspanner problemen
De kettingspanner van de N20 motor kan vroegtijdig slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
De N20 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage.
Automatische transmissie mechatronica slijtage
Bij onvoldoende onderhoud kan de mechatronica van de 8-traps automaat defect raken, wat leidt tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, foutcodes in transmissiesysteem.
Injectoren vervuiling
De directe injectie kan leiden tot vervuiling van de injectoren, wat de motorprestaties negatief beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in iDrive systeem
Het iDrive infotainmentsysteem kan storingen vertonen zoals vastlopen of traag reageren.
Herkenningspunten:
Beeldscherm reageert traag of niet, navigatie werkt niet goed.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1685 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
