Kenteken check L-353-SK
APK geldig tot jul 2026 - 7 eigenaars
13 punten van aandacht bij kenteken L353SK
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen Jumpy XL BlueHDi 120 (2021) – Kenteken L-353-SK
Waardebehoud Citroen Jumpy XL BlueHDi 120 (2021) – Kenteken L-353-SK
Onderhoud Citroen Jumpy XL BlueHDi 120 (2021) – Kenteken L-353-SK
Veiligheid Citroen Jumpy XL BlueHDi 120 (2021) – Kenteken L-353-SK
Prestaties Citroen Jumpy XL BlueHDi 120 (2021) – Kenteken L-353-SK
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Citroen Jumpy XL BlueHDi 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1735 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Moderne 1.5 BlueHDi dieselmotor met 120 pk en 300 Nm koppel voor goede prestaties en efficiëntie
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Ruime XL carrosserie met 5-8 zitplaatsen, geschikt voor personenvervoer of lichte vracht
- Voorwielaandrijving zorgt voor goede grip en wendbaarheid in stedelijke gebieden
- Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk rond 6,0-6,5 l/100 km
- Nieuwprijs van circa €50.250 reflecteert degelijke uitrusting en comfortniveau
Nadelen
- Mogelijk matig olieverbruik bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud
- Incidentele problemen met turbo en brandstofinjectoren kunnen reparatiekosten verhogen
- Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij zwaar gebruik
- Wegenbelasting voor 88 pk diesel is relatief hoog in Nederland (€530-560 per kwartaal)
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Marktwaarde daalt snel na enkele jaren door concurrentie en afschrijving
Diepgaande beoordeling
Kenteken L-353-SK is een grijze Citroen Jumpy 1.5 BlueHDi 120 XL S&S uit 2021 met een 1499cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze personenbus met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €50.250 en is geschikt voor 5 tot 8 zitplaatsen.
De motor in deze Jumpy is de 1.5 BlueHDi 120, een 4-cilinder common rail dieselmotor met een inhoud van 1499cc en een vermogen van 88 kW (120 pk) bij 3500 tpm. De motorcode wordt vaak aangeduid als DV5, een moderne Euro 6 dieselmotor met turbo en intercooler. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Timing chain problemen zijn minder frequent dan bij oudere dieselmotoren, maar een goede onderhoudshistorie is cruciaal om dit te voorkomen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt. Defecten aan de versnellingsbak zelf komen zelden voor, mits de auto goed wordt onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor deze 88 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €530 tot €560 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of turbo/injectorproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Citroen Jumpy 1.5 BlueHDi 120 XL S&S met kenteken L-353-SK uit 2021 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdige olieverversingen en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone geluiden van de motor. De marktwaarde ligt voor een goed onderhouden exemplaar uit 2017 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Citroen Jumpy met kenteken L-353-SK uit 2021 is een praktische en relatief zuinige personenbus met een moderne 1.5 BlueHDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Jumpy een betrouwbare en comfortabele rijervaring, hoewel aandacht voor turbo en injectoren belangrijk blijft. De wegenbelasting en onderhoudskosten zijn marktconform voor deze klasse.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Voorste mistlicht niet volgens regels
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen Jumpy XL BlueHDi 120 (L-353-SK)
Wat is de APK status van L-353-SK?
De APK van L-353-SK is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-353-SK een import auto?
Nee, L-353-SK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft L-353-SK gehad?
L-353-SK heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 BlueHDi 120 motor in de Citroen Jumpy?
De motorcode is doorgaans DV5, een moderne 1.5 liter 4-cilinder common rail dieselmotor met turbo en intercooler.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en er geen zware slijtage optreedt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Jumpy?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €530 tot €560 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 model?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2017 wordt momenteel tussen €12.000 en €16.000 aangeboden, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en olielekkage
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik of lekkage door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Turbo defecten
Turbo kan slijtage vertonen door roetafzetting of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Brandstofinjectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokken bij accelereren, motorstoringslampje, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering versnellingsbak
Versleten synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Kenmerken:
Krakend geluid bij schakelen, schokkerig schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Citroen Jumpy XL BlueHDi 120 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
