Kenteken check L-357-XF
APK geldig tot apr 2027 - 5+ eigenaars - 81.763 km (peildatum mrt 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken L357XF
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2017) – Kenteken L-357-XF
Waardebehoud Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2017) – Kenteken L-357-XF
Onderhoud Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2017) – Kenteken L-357-XF
Veiligheid Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2017) – Kenteken L-357-XF
Prestaties Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2017) – Kenteken L-357-XF
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 1.4 TFSI cod ultra komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1280 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte 1.4 TFSI CoD motor met cilinderuitschakeling voor brandstofbesparing
- Sportief S Line exterieur en sportonderstel voor betere handling
- 7-traps S tronic automaat met snelle schakelmomenten
- Comfortabele en goed afgewerkte interieuruitvoering
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk voor een sportieve auto
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën voor 2016
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner (onderhoudsgevoelig)
- Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden verstopt of defect raken
- Automaat kan mechatronica problemen vertonen bij hoge km-standen, reparaties duur
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatig controle
- Beperkte achterruimte door sportieve S Line uitvoering
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand kan fors zijn
Gedetailleerde analyse
Kenteken L-357-XF is een zwarte Audi A3 1.4 TFSI CoD Sport S Line Edition uit 2017 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2016 heeft een nieuwprijs van circa €36.695 en staat bekend om zijn combinatie van sportief design en zuinige motorisering.
De motorcode van de 1395cc 1.4 TFSI CoD (Cylinder on Demand) motor in deze Audi A3 is doorgaans CAXC of vergelijkbaar, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en cilinderuitschakeling voor brandstofbesparing. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en is technisch verwant aan de 125 pk variant (CAXA). Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (orange). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of defect raken (yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om problemen te voorkomen.
De automaat in deze Audi A3 is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie, bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of koppelingen, wat reparaties kostbaar maakt (orange). Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen. De handling van de auto is sportief en direct dankzij het S Line sportonderstel en voorwielaandrijving.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A3 1.4 TFSI CoD Sport S Line Edition met kenteken L-357-XF uit 2017 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Vraag naar eventuele reparaties aan de kettingspanner en laat een diagnose uitvoeren op de automaat. Controleer ook het olieverbruik en de staat van de turbo en injectoren. Door deze punten na te lopen, voorkomt u dure verrassingen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Audi A3 met kenteken L-357-XF uit 2017 is een sportieve en zuinige compacte hatchback met een moderne 1.4 TFSI CoD motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende zwakke punten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en kosten. Ideaal voor wie een premium compacte auto zoekt met een sportieve uitstraling en relatief laag verbruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,901 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 45
APK keuring details: 50
APK keuring details: 01
APK keuring details: 13
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (L-357-XF)
Wat is de APK status van L-357-XF?
De APK van L-357-XF is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-357-XF een import auto?
Ja, L-357-XF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-357-XF gehad?
L-357-XF heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI CoD motor in deze Audi A3?
De motorcode is meestal CAXC of een vergelijkbare variant, een 1395cc 4-cilinder turbomotor met cilinderuitschakeling.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps S tronic automaat?
De S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 1.4 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributieketting en kettingspanner slijtage, olieverbruik en injectorproblemen komen voor bij deze motor.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken door koolstofafzetting, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
De motor kan meer olie verbruiken dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automaat mechatronica storingen
De S tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo slijtage (minder frequent)
De turbo kan slijten of olie lekken, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A3 1.4 TFSI cod ultra exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
