Kenteken check L-369-DG
APK geldig tot dec 2026 - 7+ eigenaars - 153.153 km (peildatum okt 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken L369DG
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Tiguan 1.4 TSI BMT (2015) – Kenteken L-369-DG
Waardebehoud VW Tiguan 1.4 TSI BMT (2015) – Kenteken L-369-DG
Onderhoud VW Tiguan 1.4 TSI BMT (2015) – Kenteken L-369-DG
Veiligheid VW Tiguan 1.4 TSI BMT (2015) – Kenteken L-369-DG
Prestaties VW Tiguan 1.4 TSI BMT (2015) – Kenteken L-369-DG
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Tiguan 1.4 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1505 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportieve R-Line styling met unieke details en afwerking
- Efficiënte 1.4 TSI turbomotor met relatief laag brandstofverbruik
- Automatische DSG-transmissie voor soepel en snel schakelen
- Comfortabele en ruime cabine met moderne uitrusting
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit
- Redelijk marktwaarde behoud gezien leeftijd en segment
Nadelen
- Bekend verhoogd olieverbruik bij 1.4 TSI motoren
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner
- DSG-automaat kan dure reparaties vereisen bij defecten
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzine-SUV
Diepgaande beoordeling
Kenteken L-369-DG is een grijze Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line Edition uit 2015 met een 1399cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €42.050 en combineert sportieve R-Line styling met praktische rijeigenschappen.
De 1399cc motor in deze Tiguan is een 1.4-liter TSI viercilinder turbomotor, waarschijnlijk met motorcode EA211, die bekend staat om zijn directe injectie en turbochargersysteem. Deze motor levert 110 pk, wat iets lager is dan de 150 pk varianten, maar biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn onder meer een verhoogd olieverbruik, mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting (timing chain) en soms defecte brandstofinjectoren. Turboproblemen komen minder vaak voor, maar kunnen optreden bij onvoldoende onderhoud.
De automatische transmissie in deze Tiguan is een DSG-automaat (Direct Shift Gearbox), die soepel schakelt en bijdraagt aan een sportief rijgevoel. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica-unit, wat kan leiden tot schakelproblemen of haperingen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij een handgeschakelde versie, vooral bij reparaties aan de mechatronica of koppeling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om defecten te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-cijfers die ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km aangeven. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties, zoals aan de distributieketting of automaat, kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line Edition uit 2011 met kenteken L-369-DG is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op bewijs van tijdig onderhoud aan distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en automaat. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze grijze Volkswagen Tiguan met kenteken L-369-DG uit 2015 is een sportief ogende en praktische midi-SUV met een efficiënte 1.4 TSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze R-Line Edition een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,947 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 31
APK keuring details: 34
APK keuring details: 05
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 00
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Tiguan 1.4 TSI BMT (L-369-DG)
Wat is de APK status van L-369-DG?
De APK van L-369-DG is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-369-DG een import auto?
Ja, L-369-DG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-369-DG gehad?
L-369-DG heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1399cc 1.4 TSI motor in deze Tiguan?
De motorcode is waarschijnlijk EA211, een 1.4-liter TSI viercilinder turbomotor die veel gebruikt wordt in Volkswagen modellen uit die periode.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Volkswagen Tiguan?
De DSG-automaat schakelt soepel maar kan problemen geven met de mechatronica-unit, vooral bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.4 TSI Tiguan?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5 tot 6,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Verhoogd olieverbruik
De 1.4 TSI motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
DSG-transmissie mechatronica defect
De mechatronica-unit in de automatische transmissie kan defect raken, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, schokkerig rijgedrag, foutmeldingen.
Brandstofinjector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte motorloop.
Herkenningspunten:
Motor sputtert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo problemen (minder frequent)
Turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende onderhoud, met vermogensverlies als gevolg.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Tiguan 1.4 TSI BMT in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
