Kenteken check L-370-DP
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 423.901 km (peildatum okt 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken L370DP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 525d Touring (2000) – Kenteken L-370-DP
Waardebehoud BMW 525d Touring (2000) – Kenteken L-370-DP
Onderhoud BMW 525d Touring (2000) – Kenteken L-370-DP
Veiligheid BMW 525d Touring (2000) – Kenteken L-370-DP
Prestaties BMW 525d Touring (2000) – Kenteken L-370-DP
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 525d Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1760 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische combi met grote laadruimte.
- Degelijke en krachtige 2497cc zescilinder dieselmotor.
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier.
- Comfortabele Executive-uitvoering met luxe opties.
- Goede prestaties met 120 pk en relatief zuinig dieselverbruik.
- Robuuste bouwkwaliteit en klassieke BMW-rijervaring.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten.
- Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan moderne auto's.
Volledige analyse
Kenteken L-370-DP is een zwarte BMW 5-serie Touring 525d Executive uit 2000 met een 2497cc 6-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert praktische ruimte met een krachtige dieselmotor die 120 pk levert, oorspronkelijk nieuwprijs €54.100.
De 2497cc motor in deze BMW 525d Touring uit 1997 is een zescilinder lijnmotor, waarschijnlijk de M51 of M51TU (technisch bijgewerkt) dieselmotor, met een vermogen van circa 120 pk (88 kW). Deze motorcode wordt vaak aangeduid als M51D25. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele bekende problemen zoals slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot ernstige motorschade indien niet tijdig vervangen. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olieproblemen, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte prestaties en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 525d is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, mits goed onderhouden. Bekende defecten zijn versleten synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling, wat schakelproblemen kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de versnellingsbakolie verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7 tot 8 liter diesel per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 12,5 tot 14 km/liter. Dit is iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd, die rond 6,5 liter per 100 km lagen. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €800 tot €1200, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 525d Executive uit 1997 met kenteken L-370-DP is het cruciaal om de distributieketting en turbo te laten controleren. Vraag naar onderhoudsdocumentatie en controleer op olielekkages en injectieproblemen. Een proefrit met aandacht voor schakelgedrag en motorgeluiden is aan te raden. Gezien de leeftijd is een grondige technische keuring verstandig om toekomstige kosten te beperken.
Deze zwarte BMW 5-serie Touring met kenteken L-370-DP uit 2000 is een ruime, comfortabele en krachtige dieselcombi met een robuuste 2497cc motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel rijplezier en praktische bruikbaarheid voor liefhebbers van klassieke BMW's.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De deur kan niet normaal worden geopend, Gordelsluiting werkt niet, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Gordelsluiting werkt niet, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 18
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 525d Touring (L-370-DP)
Wat is de APK status van L-370-DP?
De APK van L-370-DP is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-370-DP een import auto?
Ja, L-370-DP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-370-DP gehad?
L-370-DP heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2497cc dieselmotor in de BMW 525d Touring uit 1997?
De motorcode is waarschijnlijk M51D25, een 2.5-liter zescilinder lijnmotor diesel met ongeveer 120 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral in 2e en 3e versnelling.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 525d Touring?
In de praktijk ligt het dieselverbruik rond 7 tot 8 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 12,5 tot 14 km per liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1200.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer de distributieketting, turbo en injectoren op slijtage of defecten. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een technische keuring uitvoeren.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Symptomen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door oliegebrek of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, slechte start, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage kan het olieverbruik toenemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Versleten synchronisatieringen veroorzaken schakelproblemen, vooral in lagere versnellingen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, moeilijk schakelen naar 2e of 3e versnelling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1760 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
