Kenteken check L-370-TH

APK geldig tot dec 2026 - 8+ eigenaars - 118.847 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-364940
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
L-370-TH
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
A1 Sportback 1.4 TDI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-370-TH: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Type brandstof
Diesel
Audi A1 Sportback 1.4 TDI 2015

Betrouwbaarheid Audi A1 Sportback 1.4 TDI (2015) – Kenteken L-370-TH

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Audi A1 Sportback 1.4 TDI (2015) – Kenteken L-370-TH

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi A1 Sportback 1.4 TDI (2015) – Kenteken L-370-TH

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Audi A1 Sportback 1.4 TDI (2015) – Kenteken L-370-TH

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Audi A1 Sportback 1.4 TDI (2015) – Kenteken L-370-TH

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 11.000 - € 13.000
Adviesprijs nieuw
€ 24.250
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
267 dagen
Eigenaren
8+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CUS
Vergelijkbare kentekens
1 voertuigen
Bekeken
560 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A1 Sportback 1.4 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1220 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinige 1.4 TDI motor met lage CO2-uitstoot
  • Automatische 7-traps S-Tronic transmissie voor soepel schakelen
  • Compacte en wendbare hatchback ideaal voor stadsverkeer
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
  • Relatief lage wegenbelasting voor diesel met 66 pk

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan bij hoge km problemen geven
  • Turbo kan olie-lekkages vertonen bij slijtage
  • Injectoren kunnen verstoppen of defect raken
  • Automaat vereist regelmatig onderhoud, hogere kosten
  • Praktisch verbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte bagageruimte door compacte afmetingen

Uitgebreide analyse

Kenteken L-370-TH is een rode Audi A1 Sportback uit 2015 met een 1422cc 3-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert zuinigheid met degelijkheid en is populair onder Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare stadsauto met een premium uitstraling.

De 1422cc 3-cilinder dieselmotor in deze Audi A1 Sportback uit 2015 is onderdeel van de EA288 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'CXX' of 'CAYC' voor de 1.4 TDI Ultra 90 pk variant. Deze motor levert 66 kW (90 pk) en staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot en goede brandstofefficiëntie. De compressieverhouding is circa 18:1, wat typerend is voor moderne dieselmotoren. De motor is uitgerust met een turbo en common-rail injectiesysteem. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot kettingspanningproblemen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies of startproblemen. Olieverbruik is over het algemeen laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.

De automatische transmissie in deze Audi A1 is een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling automaat. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn hoger dan voor een handgeschakelde variant, mede door de complexiteit van de dubbele koppeling. Regelmatig onderhoud, zoals het verversen van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 3,8 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,0 tot 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa € 300 tot € 400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

De huidige marktwaarde van een Audi A1 Sportback 1.4 TDI uit 2015 met automaat en 66 pk ligt tussen de € 10.000 en € 14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze variant behoudt redelijk goed zijn waarde door de combinatie van zuinigheid en premium merk. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze rode Audi A1 Sportback met kenteken L-370-TH uit 2015 is een compacte, zuinige en relatief betrouwbare dieselauto met een moderne 1.4 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, prestaties en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €135
DAB-Radio €300
Mistlampen €150
Xenon verlichting €900
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €1160
Lichtmetalen velgen €450
Leer €1200
Metallic lak €510
Runflat €260

Voertuig historie

Gebeurtenissen

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 december 2024
JUL 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 juli 2015
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

19 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

24 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel

29 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

Voertuigfoto's

Audi A1 Sportback 1.4 TDI 2015 – Afbeelding 1
juni 2024
Audi A1 Sportback 1.4 TDI 2015 – Afbeelding 2
juni 2024
Audi A1 Sportback 1.4 TDI 2015 – Afbeelding 3
juni 2024
Audi A1 Sportback 1.4 TDI 2015 – Afbeelding 4
juni 2024
Audi A1 Sportback 1.4 TDI 2015 – Afbeelding 5
juni 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 19-12-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CUS
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1422 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 90 pk (66 kW)
Trekkracht 230 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Rood
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 3,99 m
Totale breedte 1,75 m
Hoogte 1,45 m
Wielafstand 2,46 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 445 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,6 s
Max. snelheid 182 km/u
Gecombineerd verbruik 4,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 104 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi A1 Sportback 1.4 TDI (L-370-TH)

Wat is de APK status van L-370-TH?

De APK van L-370-TH is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-370-TH een import auto?

Ja, L-370-TH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft L-370-TH gehad?

L-370-TH heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 TDI 66 pk motor in de Audi A1 Sportback 2015?

De motorcode is meestal 'CXX' of 'CAYC', behorend tot de EA288 motorfamilie van Volkswagen Group.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A1?

De 7-traps S-Tronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen als het onderhoud wordt verwaarloosd.

Wat is het praktijkverbruik van deze 1.4 TDI automaat?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,5 tot 3,8 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A1 Sportback 1.4 TDI uit 2015?

De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of spannen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Turbo olie-lekkage

Olielekkage bij de turbo kan optreden door versleten afdichtingen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstoppen of defect raken, wat resulteert in onregelmatige motorloop en startproblemen.

Symptomen:

Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

De S-Tronic automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.

Gering risico
Motor

Olieverbruik bij slecht onderhoud

Bij onvoldoende onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen, wat schade kan veroorzaken.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1220 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Audi A1 Sportback 1.4 TDI in Nederland

Type Plaat