Kenteken check L-372-FS

APK geldig tot dec 2026 - 4 eigenaars - 103.895 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-363441
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
L-372-FS
Merk
Toyota
Toyota logo
Modeltype
C-HR 2.0 Hybrid
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-372-FS: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Elektriciteit
Toyota C-HR 2.0 Hybrid 2021

Betrouwbaarheid Toyota C-HR 2.0 Hybrid (2021) – Kenteken L-372-FS

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
74

Waardebehoud Toyota C-HR 2.0 Hybrid (2021) – Kenteken L-372-FS

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Toyota C-HR 2.0 Hybrid (2021) – Kenteken L-372-FS

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
69

Veiligheid Toyota C-HR 2.0 Hybrid (2021) – Kenteken L-372-FS

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Toyota C-HR 2.0 Hybrid (2021) – Kenteken L-372-FS

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
83

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 28.000 - € 34.000
Catalogusprijs
€ 40.530
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
289 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
M20A
Aantal in Nederland
421 voertuigen
Aantal keren bekeken
719 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Toyota C-HR 2.0 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1560 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Moderne 2.0-liter Dynamic Force hybride motor met hoge efficiëntie en lage emissies
  • Sportieve GR-Sport uitvoering met verbeterde ophanging en styling
  • Zuinige CVT-automaat die soepel schakelt en brandstof bespaart
  • Ruime uitrusting en comfortabele rijervaring
  • Lage wegenbelasting dankzij hybride techniek
  • Betrouwbare Toyota-kwaliteit met goede marktwaarde

Aandachtspunten

  • Beperkte achterbank- en bagageruimte vergeleken met concurrenten
  • CVT-transmissie kan bij hoge kilometerstanden duur zijn in onderhoud
  • Relatief hoge nieuwprijs voor segment
  • Minder krachtige acceleratie dan sommige rivalen
  • Beperkte vierwielaandrijving, alleen voorwielaandrijving beschikbaar
  • Sommige gebruikers vinden het interieur wat krap en minder praktisch

Gedetailleerde analyse

Kenteken L-372-FS is een grijze Toyota C-HR 2.0 Hybrid GR-Sport uit 2021 met een 1987cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €43.040 en combineert sportief design met zuinige hybride techniek.

De 1987cc motor van deze Toyota C-HR 2.0 Hybrid GR-Sport is de Toyota Dynamic Force 2.0-liter 4-cilinder hybride motor met motorcode M20A-FXS. Deze motor heeft een hoge thermische efficiëntie van 41% en levert ongeveer 144 pk (112 kW) en 190 Nm koppel. Het is een moderne hybride unit met een Atkinson-cyclus, gecombineerd met een elektrische motor en een lithium-ion batterij onder de achterbank. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn bij deze motor zeer zeldzaam dankzij de robuuste constructie en het hybride karakter. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De transmissie is een CVT-automaat (Continu Variabele Transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofzuinige karakter. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan de CVT-riem of koppeling optreden, wat reparaties kostbaar kan maken. Regelmatig onderhoud en vloeistofverversing verlengen de levensduur. De handling van de C-HR GR-Sport is verbeterd met een aangepaste ophanging en stuurbekrachtiging, wat zorgt voor een sportiever rijgevoel zonder comfort te verliezen.

Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 5,3-5,5 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,8-6,2 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 112 pk hybride benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld €400-€600 per jaar inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Toyota C-HR 2.0 Hybrid GR-Sport uit 2020 met kenteken L-372-FS is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele slijtage aan remmen en banden, en controleer de werking van het hybride systeem. Deze variant biedt een goede balans tussen sportiviteit en zuinigheid, maar let op dat de CVT-transmissie goed functioneert. De marktwaarde ligt momenteel rond €25.000 tot €30.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Toyota C-HR 2.0 Hybrid GR-Sport met kenteken L-372-FS uit 2021 is een betrouwbare, zuinige en sportief ogende midi-SUV met een moderne 1987cc hybride motor en soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende combinatie van rijplezier en lage gebruikskosten.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Leer €790

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 december 2025
MEI 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 mei 2021
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

27 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

Beeldmateriaal

Toyota C-HR 2.0 Hybrid 2021 – Afbeelding 1
november 2024
Toyota C-HR 2.0 Hybrid 2021 – Afbeelding 2
november 2024
Toyota C-HR 2.0 Hybrid 2021 – Afbeelding 3
november 2024
Toyota C-HR 2.0 Hybrid 2021 – Afbeelding 4
november 2024
Toyota C-HR 2.0 Hybrid 2021 – Afbeelding 5
november 2024
Toyota C-HR 2.0 Hybrid 2021 – Afbeelding 6
november 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 27-12-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code M20A
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 1987 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 152 pk (112 kW)
Draaimoment geen
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,4 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,56 m
Asafstand 2,64 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,2 s
Topsnelheid 180 km/u
Brandstofverbruik mix 4,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 118 g/km
Energiebron Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Toyota C-HR 2.0 Hybrid (L-372-FS)

Wat is de APK status van L-372-FS?

De APK van L-372-FS is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-372-FS een import auto?

Nee, L-372-FS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft L-372-FS gehad?

L-372-FS heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 Hybrid motor in de Toyota C-HR 2020?

De motorcode is M20A-FXS, een 2.0-liter 4-cilinder Dynamic Force hybride motor.

Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Toyota C-HR?

De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof.

Wat is het praktijkverbruik van de Toyota C-HR 2.0 Hybrid GR-Sport?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,8 tot 6,2 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,3-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK en reguliere service.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 112 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Heeft deze Toyota C-HR 2.0 Hybrid GR-Sport vierwielaandrijving?

Nee, deze variant heeft alleen voorwielaandrijving; er is geen AWD-optie beschikbaar voor deze uitvoering.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Transmissie

CVT-transmissie slijtage

Na hoge kilometerstanden kan de CVT-riem of koppeling slijten, wat leidt tot schakelproblemen of verminderde prestaties.

Herkenningspunten:

Schokken bij accelereren, vreemde geluiden, verminderde respons.

Minimaal
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

Na langdurig gebruik kan de lithium-ion batterij iets capaciteit verliezen, wat de elektrische ondersteuning vermindert.

Herkenningspunten:

Kortere elektrische rijafstanden, hogere brandstofconsumptie.

Minimaal
Chassis

Remsysteem slijtage

Door regeneratief remmen slijten remblokken minder snel, maar bij intensief gebruik kunnen remschijven en blokken toch vervangen moeten worden.

Herkenningspunten:

Piepen, verminderde remkracht.

Minimaal
Motor

Olieverversing en lekkage

Onregelmatig onderhoud kan leiden tot olievervuiling of kleine lekkages rond de motor.

Herkenningspunten:

Olievlekken onder auto, verhoogd olieverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1560 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Toyota C-HR 2.0 Hybrid kentekens

Voertuig Registratie