Kenteken check L-382-NL

APK verlopen - 8 eigenaars - 65.697 km (peildatum okt 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-333409
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
L-382-NL
Merk
Porsche
Porsche logo
Modeltype
Panamera Turbo S E-Hybrid
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-382-NL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Elektriciteit
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 2021

Betrouwbaarheid Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid (2021) – Kenteken L-382-NL

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
68

Waardebehoud Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid (2021) – Kenteken L-382-NL

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid (2021) – Kenteken L-382-NL

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid (2021) – Kenteken L-382-NL

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
91

Prestaties Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid (2021) – Kenteken L-382-NL

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 120.000 - € 146.000
Catalogusprijs
€ 227.794
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
36 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CVD
Aantal in Nederland
6 voertuigen
Aantal keren bekeken
481 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2425 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Krachtige hybride aandrijving
  • Luxueus interieur
  • Sportieve prestaties
  • Efficiënte brandstofverbruik in hybride modus
  • Geavanceerde technologie

Aandachtspunten

  • Hoge onderhoudskosten
  • Mogelijke problemen met transmissie en motoronderdelen
  • Aanzienlijke wegenbelasting
  • Beperkte beschikbaarheid van specifieke onderdelen

Gedetailleerde analyse

Kenteken L-382-NL is een zwarte Porsche Panamera uit 2021 met een 3996cc motor. Deze auto combineert een krachtige 8-cilinder hybride benzine motor met een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €207.411.

De Porsche Panamera 4.0 Turbo S E-Hybrid heeft een 3996cc V8 motor, maar specifieke motorcodes voor deze variant zijn niet direct beschikbaar in de zoekresultaten. Bekende problemen met de Panamera-modellen zijn onder andere timing chain issues, turbocharger problemen, injector problemen en olieverbruik, hoewel deze specifiek voor de 4.0 Turbo S E-Hybrid niet gedocumenteerd zijn.

De Panamera is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten bij de Panamera zijn vooral gerelateerd aan de PDK dual-clutch gearbox, die soms ruwe schakelbewegingen kan vertonen of waarschuwingslichten kan geven door mechatronische fouten of slijtage van de koppeling. De reparatiekosten hiervoor liggen tussen de €2.000 en €4.000.

Het brandstofverbruik van de Panamera 4.0 Turbo S E-Hybrid is niet specifiek vermeld in de WLTP-cijfers, maar praktisch verbruik kan variëren afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en de kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld rond de €1.252, maar kunnen variëren afhankelijk van de leeftijd en kilometerstand van de auto. De wegenbelasting voor een auto met 420 pk in Nederland is aanzienlijk.

Voordelen van deze auto zijn de krachtige hybride aandrijving, het luxueuze interieur en de sportieve prestaties. Nadelen zijn de hoge onderhoudskosten en de mogelijke problemen met de transmissie en motoronderdelen.

Deze zwarte Porsche Panamera met kenteken L-382-NL uit 2021 is een krachtige en luxe auto, maar kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen en hoge onderhoudskosten.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Persoonlijke hotspot
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €1464
Zij-airbags achter €411
Adaptive Cruise Control €1940
Nachtzichtassistent €2559
Lane Change Assistant €821
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 december 2025
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,697 km geregistreerd

XXX,697 km
INFO
10 oktober 2023
JUN 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 juni 2021
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

16 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

Foto's

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 2021 – Afbeelding 1
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 2021 – Afbeelding 2
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 2021 – Afbeelding 3
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 2021 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 16-05-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CVD
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 3996 cm3
Aantal potten 8 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 571 pk (420 kW)
Draaimoment 870 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 5,05 m
Voertuigbreedte 1,94 m
Hoogte incl. dakrails 1,43 m
Asafstand 2,95 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 3,2 s
Topsnelheid 315 km/u
Brandstofverbruik mix 2,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 61 g/km
Energiebron Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid (L-382-NL)

Wat is de APK status van L-382-NL?

De APK van L-382-NL is verlopen op 16-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is L-382-NL een import auto?

Nee, L-382-NL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft L-382-NL gehad?

L-382-NL heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de Porsche Panamera 4.0 Turbo S E-Hybrid?

Specifieke motorcodes zijn niet beschikbaar in de zoekresultaten.

Wat is het praktische brandstofverbruik van deze auto?

Het praktische verbruik kan variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting is aanzienlijk voor een auto met 420 pk.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld rond de €1.252, maar kan variëren.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Hangt af van de staat en kilometerstand.

Zijn er specifieke problemen met de hybride aandrijving?

Er zijn geen specifieke problemen gedocumenteerd voor de hybride aandrijving van deze variant.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing Chain Issues

Timing chain problemen kunnen optreden, maar zijn niet specifiek gedocumenteerd voor deze variant.

Herkenningspunten:

Rammelende geluiden, verminderde prestaties

Urgent
Motor

Turbocharger Problemen

Turbocharger problemen kunnen voorkomen, zoals olieverhongering of verstopte oliepijpen.

Herkenningspunten:

Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat

Belangrijk
Transmissie

PDK Transmissie Problemen

PDK dual-clutch gearbox kan ruwe schakelbewegingen vertonen of waarschuwingslichten geven.

Herkenningspunten:

Ruwe schakelbewegingen, waarschuwingslichten

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2425 kg. Dat is 102% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid exemplaren

Voertuig Registratie