Kenteken check L-384-LF
APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 129.588 km (peildatum aug 2024)
Let op: 16 bevindingen voor L384LF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Antara 2.4 (2012) – Kenteken L-384-LF
Waardebehoud Opel Antara 2.4 (2012) – Kenteken L-384-LF
Onderhoud Opel Antara 2.4 (2012) – Kenteken L-384-LF
Veiligheid Opel Antara 2.4 (2012) – Kenteken L-384-LF
Prestaties Opel Antara 2.4 (2012) – Kenteken L-384-LF
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Antara 2.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1825 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 2.4-liter 16V benzinemotor met 167 pk
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische midi-SUV met 5 zitplaatsen en goede bagageruimte
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor zijn klasse
- Degelijke veiligheidsuitrusting en comfortniveau in Cosmo-uitvoering
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Nadelen
- Verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden mogelijk
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vergen
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km)
- Wegenbelasting voor benzine 123 pk is relatief hoog in Nederland
- Beperkte motoropties, geen turbo bij deze variant
Diepgaande beoordeling
Kenteken L-384-LF is een witte Opel Antara 2.4-16V Cosmo uit 2012 met een 2384cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV combineert een sportief uiterlijk met praktische bruikbaarheid en werd nieuw geleverd voor circa €44.795.
De 2.4-liter 16-kleppen motor (motorcode vaak aangeduid als Z24XE of vergelijkbaar bij Opel) levert 123 kW (167 pk) en 230 Nm koppel. Het is een natuurlijke aspiratie motor met DOHC en multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden aandacht vereist. Turbo-problemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is.
De handgeschakelde transmissie van de Opel Antara 2.4 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Er zijn geen wijdverspreide defecten bekend die structureel zijn voor deze handbak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,8 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 123 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Antara 2.4-16V Cosmo met kenteken L-384-LF uit 2012 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en koppeling. Controleer ook op olieverbruik en algemene staat van de motor. De handgeschakelde versie biedt een goede rijbeleving en relatief lage onderhoudskosten. Marktwaarde ligt momenteel gemiddeld rond €7.000 tot €10.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze witte Opel Antara met kenteken L-384-LF uit 2012 is een degelijke midi-SUV met een betrouwbare 2.4-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een praktische en comfortabele rijervaring met een redelijke kostprijs in gebruik en onderhoud.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 54
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 53
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 18
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Antara 2.4 (L-384-LF)
Wat is de APK status van L-384-LF?
De APK van L-384-LF is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-384-LF een import auto?
Ja, L-384-LF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-384-LF gehad?
L-384-LF heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.4-liter benzinemotor in de Opel Antara 2011?
De motorcode is meestal Z24XE of een vergelijkbare aanduiding voor de 2.4-liter 16V benzinemotor van Opel uit die periode.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en er zorgvuldig wordt geschakeld.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Antara?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 123 pk ligt in Nederland ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Antara 2.4 uit 2011?
De marktwaarde ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade indien niet tijdig vervangen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de motor meer olie verbruikt dan normaal, wat kan wijzen op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen in de versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat resulteert in schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Schakelen gaat stroef, krakend geluid bij schakelen.
Elektronische storingen
Af en toe meldingen van storingen in het motormanagement of ABS-systeem, vaak door sensoren of bedrading.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1825 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
