Kenteken check L-393-BG

APK geldig tot feb 2028 - 2+ eigenaars - 72.572 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-303034
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
L-393-BG
Merk voertuig
SEAT
SEAT logo
Uitvoering
Arona 1.0 TSI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-393-BG: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
SEAT Arona 1.0 TSI 2020

Betrouwbaarheid SEAT Arona 1.0 TSI (2020) – Kenteken L-393-BG

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
77

Waardebehoud SEAT Arona 1.0 TSI (2020) – Kenteken L-393-BG

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud SEAT Arona 1.0 TSI (2020) – Kenteken L-393-BG

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid SEAT Arona 1.0 TSI (2020) – Kenteken L-393-BG

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties SEAT Arona 1.0 TSI (2020) – Kenteken L-393-BG

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
70

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 19.000 - € 24.000
Adviesprijs nieuw
€ 27.619
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
710 dagen
Eigenaarhistorie
2+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
DKR
Vergelijkbare voertuigen in NL
120 voertuigen
Keren opgezocht
416 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Arona 1.0 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1189 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer zuinige 1.0 TSI-motor met lage brandstofkosten en wegenbelasting
  • Compacte afmetingen, ideaal voor de stad en eenvoudig parkeren
  • Modern interieur met goede uitrusting (FR Business Intense)
  • Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Goede wegligging en wendbaarheid voor een SUV
  • Redelijk waardebehoud voor het segment

Minpunten

  • Motor kan bij hoge snelheid of vol beladen wat traag aanvoelen
  • Dunne lak gevoelig voor steenslag en krassen
  • Hardere vering minder comfortabel op slechte wegen
  • Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV’s
  • Incidentele elektronische storingen (o.a. cruise control, airco, front assist)[3]
  • Geen structurele, maar wel enkele bekende kinderziektes (handrem, airbag, gordelvergrendeling)[2]

Uitgebreide analyse

Kenteken L-393-BG is een grijze SEAT Arona uit 2020 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor (85 pk), handgeschakeld, voorwielaandrijving. Deze mini-SUV werd in 2017 geïntroduceerd en is gebaseerd op hetzelfde platform als de SEAT Ibiza. De nieuwprijs bedroeg destijds €26.715. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op echte eigenaarservaringen, technische specificaties en marktdata.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 999cc 3-cilinder benzinemotor in de SEAT Arona 1.0 TSI FR Business Intense (2017) is onderdeel van de bekende EA211-serie van Volkswagen Group. De motorcode voor deze 85 pk-versie is **CHZC**. Deze motor is voorzien van turbo (TSI), directe injectie en een distributieketting (timing chain). **Bekende problemen** - **Timing chain**: Er zijn geen grootschalige meldingen van distributiekettingproblemen bij deze motor, maar bij oudere EA211-motoren (voor 2015) kwamen deze wel voor. Houd bij hoge kilometerstanden toch het geluid van de ketting in de gaten. - **Turbo**: De turbo op deze 1.0 TSI is over het algemeen betrouwbaar, mits het oliepeil en onderhoud op orde zijn. Incidentele problemen met de turbo zijn zeldzaam, maar kunnen bij verwaarlozing tot dure reparaties leiden. - **Injectoren**: Directe injectie kan op termijn leiden tot vervuiling van de inlaatkleppen, wat bij alle direct ingespoten benzinemotoren voorkomt. Regelmatig onderhoud en eventueel een inlaatreiniging kunnen dit voorkomen. - **Olieverbruik**: De 1.0 TSI staat niet bekend om excessief olieverbruik, maar controleer het oliepeil regelmatig, zeker bij oudere exemplaren of hoge kilometerstanden. **Transmissie** De handgeschakelde versnellingsbak (5-versnellingen) is eenvoudig en betrouwbaar. Er zijn geen structurele problemen bekend met de handbak bij deze Arona-variant. Wel zijn er incidentele meldingen van een versleten koppeling bij intensief gebruik of verkeerd schakelgedrag[1]. Onderhoudskosten voor de handbak zijn laag; een koppelingsset vervangen kost gemiddeld €400-€600, afhankelijk van de garage. **Verbruik** - **WLTP**: Officieel verbruik volgens WLTP-norm is circa 5,0-5,5 l/100 km (CO2-uitstoot: 114-126 g/km). - **Praktijk**: In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik tussen de 6,0 en 7,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[6]. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 85 pk (62 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa **€48 per maand** aan motorrijtuigenbelasting (MRB).

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versnellingsbak is licht en soepel, passend bij het karakter van deze compacte SUV. De voorwielaandrijving zorgt voor een stabiel en voorspelbaar rijgedrag. De Arona is wendbaar in de stad en comfortabel op de snelweg. Het chassis is stevig, maar de vering is aan de harde kant voor Nederlandse wegen. De dunne lak (bekend bij SEAT) maakt de carrosserie gevoelig voor steenslag en krassen[4].

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Marktwaarde** Een SEAT Arona 1.0 TSI FR Business Intense uit 2017 met gemiddeld kilometerstand (80.000-100.000 km) heeft in 2025 een marktwaarde van **€12.000-€14.000**, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitrusting. **Waardebehoud** Het waardebehoud van de Arona is gemiddeld tot goed voor het segment. Na 8 jaar behoudt de auto circa 45-50% van de nieuwprijs, wat vergelijkbaar is met andere compacte SUV’s. **Onderhoudskosten** - **APK**: €35-€50 per jaar (afhankelijk van garage). - **Onderhoudsbeurt (klein/groot)**: €150-€300 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. - **Reparaties**: Incidentele kosten voor remmen, distributieriem, accu, etc. Voorbeelden: remblokken voor €21-€37 (set), remschijven €50-€77 (set), oliefilter €6-€16, luchtfilter €19-€22[4]. - **Bandenspanning controle**: Gratis bij veel tankstations. **Verzekering** Verzekeringskosten zijn afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats, maar liggen doorgaans in de middenklasse voor dit type auto.

## Aankoopadvies & Controlepunten - **Servicehistorie**: Controleer altijd op een volledige onderhoudshistorie. Dit verhoogt de betrouwbaarheid en restwaarde[4]. - **Carrosserie**: Let op steenslag, krassen en eventuele parkeerschades. De lak is dun en gevoelig[4]. - **Interieur**: Controleer op slijtage, vooral bij intensief gebruik of kinderen. - **Technische staat**: Laat bij twijfel een aankoopkeuring uitvoeren door een onafhankelijke garage. - **Recalls**: Check of alle recalls zijn uitgevoerd, vooral m.b.t. handrem, airbag en gordelvergrendeling[2].

Deze grijze SEAT Arona met kenteken L-393-BG uit 2020 is een praktische, zuinige en relatief betrouwbare mini-SUV met een moderne uitstraling. De 1.0 TSI-motor is zuinig en krachtig genoeg voor dagelijks gebruik, maar let op het onderhoud en eventuele kinderziektes. Het waardebehoud is redelijk en de onderhoudskosten zijn laag voor het segment. Ideaal voor stadsgebruik en korte ritten, maar minder geschikt voor lange afstanden of zwaar beladen rijden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Led verlichting €682
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €497
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Change Assistant €351
Android Auto / Apple CarPlay €185
Smartphone Draadloos opladen €195
Parkeerhulp €263
Parkeerassistent €546
Navigatie €829
Metallic lak €512

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 februari 2026
JAN 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 januari 2020
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

20 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

18 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

Afbeeldingen

SEAT Arona 1.0 TSI 2020 – Afbeelding 1
februari 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 20-02-2027

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DKR
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 999 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 116 pk (85 kW)
Trekkracht 200 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,25 m
Totale breedte 1,78 m
Voertuighoogte 1,55 m
Wielafstand 2,55 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,8 s
Max. snelheid 190 km/u
Verbruik gecombineerd 5,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 130 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over SEAT Arona 1.0 TSI (L-393-BG)

Wat is de APK status van L-393-BG?

De APK van L-393-BG is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-393-BG een import auto?

Ja, L-393-BG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft L-393-BG gehad?

L-393-BG heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoe zuinig is de SEAT Arona 1.0 TSI FR Business Intense in de praktijk?

In de praktijk verbruikt deze Arona gemiddeld 6,0-7,0 l/100 km bij gemengd gebruik. Officieel (WLTP) is dit 5,0-5,5 l/100 km[6].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €150-€300 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties. APK kost €35-€50 per jaar[4].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 85 pk in Nederland?

Circa €48 per maand in 2025 voor een benzineauto van 85 pk.

Zijn er recalls bekend voor deze auto?

Ja, o.a. voor de handrem, airbag en dubbele gordelvergrendeling achterbank. Controleer bij de dealer of deze zijn uitgevoerd[2].

Hoe betrouwbaar is de 1.0 TSI-motor op lange termijn?

De motor is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Let op oliepeil en eventuele kettinggeluiden bij hoge kilometerstanden.

Wat is de huidige marktwaarde van een Arona 1.0 TSI FR Business Intense uit 2017?

Tussen de €12.000 en €14.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Veel voorkomende klachten

Let op
Chassis

Handrem loopt door (losse versteller)

Handrem heeft te veel speling door losse versteller (bouwjaren 25-05-2017 t/m 06-11-2018)

Signalen:

Handrem moet steeds verder worden aangetrokken

Hoog risico
Veiligheid

Airbag inflatie te traag

Driver’s airbag inflatie te traag (bouwjaren 01-12-2017 t/m 17-12-2017)

Signalen:

Airbag biedt mogelijk onvoldoende bescherming bij ongeval

Hoog risico
Veiligheid

Dubbele gordelvergrendeling achterbank

Dubbele gordelvergrendeling kan tijdens noodmanoeuvre loskomen (bouwjaren 01-05-2017 t/m 26-09-2018)

Signalen:

Gordel van buurpersoon kan loskomen bij zijdelingse kracht

Let op
Elektronica

Elektronische storingen

Incidenteel uitvallen van cruise control, front assist, airco, stop-start[3]

Signalen:

Waarschuwingslampjes, systemen werken niet meer

Gering risico
Transmissie

Versleten koppeling

Premature slijtage koppeling bij intensief gebruik

Signalen:

Rattelen, slippen, hoog aangrijpingspunt

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1189 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde