Kenteken check L-417-BN
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 199.806 km (peildatum okt 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken L417BN
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 116i (2010) – Kenteken L-417-BN
Waardebehoud BMW 116i (2010) – Kenteken L-417-BN
Onderhoud BMW 116i (2010) – Kenteken L-417-BN
Veiligheid BMW 116i (2010) – Kenteken L-417-BN
Prestaties BMW 116i (2010) – Kenteken L-417-BN
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 116i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1350 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportief en wendbaar rijgedrag dankzij achterwielaandrijving
- Luxe High Executive uitvoering met extra comfort en uitrusting
- Betrouwbare 2.0-liter N43 motor met directe injectie
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurmaterialen
Waar je op moet letten
- Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden
- Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren
- Beperkte ruimte achterin door compacte hatchback formaat
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld in dit segment
- WLTP-verbruik wijkt soms af van praktijkverbruik
Uitgebreide analyse
Kenteken L-417-BN is een grijze BMW 1-serie 116i High Executive uit 2010 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 combineert sportief rijgedrag met luxe afwerking en is een populaire keuze in het segment klein middenklasse met achterwielaandrijving.
De motor in deze BMW 116i High Executive is de N43B20, een 2.0-liter (1995cc) viercilinder benzinemotor met 90 pk (66 kW) en 160 Nm koppel. Deze motorcode wordt gekenmerkt door directe benzine-injectie en variabele kleptiming (Double VANOS). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren, hoewel turbo's niet van toepassing zijn op deze atmosferische motor. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De automatische transmissie in deze BMW 116i is een 6-traps automatische versnellingsbak (Steptronic). Deze transmissie staat bekend om soepele schakelingen, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De automaat draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van deze compacte BMW, vooral in stadsverkeer.
De wegenbelasting voor deze 90 pk sterke BMW 116i in Nederland ligt rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 17 liggen. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties bedragen gemiddeld tussen de €700 en €1000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 116i High Executive uit 2007 met kenteken L-417-BN is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en kettingspanner. Let ook op de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele storingen of schokkerig schakelen. Controleer het olieverbruik en de algemene motorconditie. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en luxe, maar vereist wel aandacht voor onderhoud om dure reparaties te voorkomen.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken L-417-BN uit 2010 is een compacte, sportieve hatchback met een betrouwbare 1995cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze 116i High Executive een comfortabele en plezierige rijervaring. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en houd rekening met gemiddelde onderhoudskosten en wegenbelasting in Nederland.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 21
APK keuring details: 40
Het voertuig stoot te veel CO uit, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Lekkende schokdemper
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 116i (L-417-BN)
Wat is de APK status van L-417-BN?
De APK van L-417-BN is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-417-BN een import auto?
Ja, L-417-BN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-417-BN gehad?
L-417-BN heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 116i High Executive 2007?
De motorcode is N43B20, een 2.0-liter viercilinder benzinemotor met directe injectie en variabele kleptiming.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting bij deze BMW?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat kan leiden tot rammelende geluiden en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen als onderhoud achterwege blijft.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW 116i?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van ongeveer 1 op 17.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €700 en €1000.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een BMW 116i met 90 pk in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 6-traps automaat kan bij hogere kilometerstanden schokken vertonen of slippen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerige of vertraagde schakelingen, slippen bij accelereren.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Problemen met brandstofinjectoren
Verstopping of defecten aan injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Storingen in elektronische modules kunnen leiden tot defecte ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Signalen:
Niet werkende elektrische ramen, waarschuwingslampjes op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
