Kenteken check L-422-NH
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 133.950 km (peildatum jan 2026)
19 punten van aandacht bij kenteken L422NH
Basis informatie
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Evoque Td4 (2018) – Kenteken L-422-NH
Waardebehoud Land Rover Range Rover Evoque Td4 (2018) – Kenteken L-422-NH
Onderhoud Land Rover Range Rover Evoque Td4 (2018) – Kenteken L-422-NH
Veiligheid Land Rover Range Rover Evoque Td4 (2018) – Kenteken L-422-NH
Prestaties Land Rover Range Rover Evoque Td4 (2018) – Kenteken L-422-NH
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Land Rover Range Rover Evoque Td4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 1835 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Stijlvol en luxe interieur met hoogwaardige materialen in Autobiography-uitvoering
- Goede terreinvaardigheid dankzij AWD en Terrain Response systeem
- Comfortabele en soepele 9-traps automaat
- Degelijke 2.0 TD4 dieselmotor met voldoende koppel voor dagelijks gebruik
- Relatief zuinig dieselverbruik voor een SUV van dit formaat
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën voor 2015
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog, vooral voor onderdelen en revisies
- Wegenbelasting en dieselgerelateerde belastingen zijn fors in Nederland
- Beperkte achteruitzicht door design en kleine ramen
Volledige analyse
Kenteken L-422-NH is een blauwe Land Rover Range Rover Evoque 2.0 TD4 Autobiography uit 2018 met een 1998cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe midi-SUV heeft een nieuwprijs van circa €79.140 en biedt een combinatie van stijl, comfort en terreinvaardigheid.
De motor in deze Range Rover Evoque is een 2.0-liter (1998cc) viercilinder turbodiesel, bekend onder de motorcode vaak aangeduid als 'Ingenium' of TD4, met een vermogen van circa 132 pk (97 kW) en een koppel rond 320 Nm. Deze motor is een common-rail turbodiesel met DOHC en 16 kleppen. De Autobiography uitvoering kan een iets krachtigere variant hebben, tot circa 178 pk, afhankelijk van markt en uitvoering. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, evenals verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren of bij onvoldoende onderhoud.
De automaat is een 9-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de 4-cilinder dieselmotor. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelovergangen, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat kunnen relatief hoog zijn, vooral bij vervanging van onderdelen of revisie. Regelmatig olie- en filterverversen volgens schema is cruciaal.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden die rond 5,5-6,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor deze 132 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.000 en €1.500 per jaar. Grotere reparaties of onderdelenvervanging kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Evoque 2.0 TD4 Autobiography uit 2015 met kenteken L-422-NH is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele bekende problemen. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €25.000 en €35.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze blauwe Land Rover Range Rover Evoque met kenteken L-422-NH uit 2018 is een stijlvolle en comfortabele midi-SUV met een krachtige 2.0 TD4 dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze uitvoering veel luxe en terreinvaardigheid. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuring zijn essentieel voor langdurig plezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,903 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 52
APK keuring details: 33
APK keuring details: 31
APK keuring details: 29
APK keuring details: 41
APK keuring details: 48
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Range Rover Evoque Td4 (L-422-NH)
Wat is de APK status van L-422-NH?
De APK van L-422-NH is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-422-NH een import auto?
Ja, L-422-NH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-422-NH gehad?
L-422-NH heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TD4 dieselmotor in deze Range Rover Evoque?
De motorcode wordt vaak aangeduid als Ingenium TD4, een 2.0-liter viercilinder turbodiesel met common-rail injectie en DOHC.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van spanners is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €1.000 en €1.500 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 132 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging. Regelmatig onderhoud helpt dit te voorkomen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als niet tijdig gerepareerd.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injector problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd verbruik.
Automaat schakelproblemen
De 9-traps automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, foutcodes in transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage of lekkages.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1835 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Land Rover Range Rover Evoque Td4 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
