Kenteken check L-453-FX
APK geldig tot mei 2027 - 7 eigenaars - 92.228 km (peildatum apr 2026)
Let op: 14 bevindingen voor L453FX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 118i (2021) – Kenteken L-453-FX
Waardebehoud BMW 118i (2021) – Kenteken L-453-FX
Onderhoud BMW 118i (2021) – Kenteken L-453-FX
Veiligheid BMW 118i (2021) – Kenteken L-453-FX
Prestaties BMW 118i (2021) – Kenteken L-453-FX
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 118i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1395 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en relatief krachtige 1.5-liter driecilinder turbomotor (B38) met 136 pk.
- Comfortabele en soepele 7-traps Steptronic automaat.
- Sportief rijgedrag met achterwielaandrijving (F20) of voorwielaandrijving (F40, afhankelijk uitvoering).
- Hoogwaardig interieur en afwerking in High Executive uitvoering.
- Redelijk zuinig verbruik voor een premium compacte hatchback.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën voor 2019.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met kettingspanning en olieverbruik bij de B38 motor.
- Dure reparaties bij transmissieproblemen, vooral mechatronica.
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met niet-premium merken.
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte carrosserie.
- Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen door premium segment.
- Sommige elektronica en infotainmentsystemen kunnen storingsgevoelig zijn.
Volledige analyse
Kenteken L-453-FX is een grijze BMW 1-serie 118i High Executive uit 2021, modeljaar 2019, uitgerust met een 1499cc 3-cilinder turbobenzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback behoort tot de F40-generatie en heeft een nieuwprijs van circa €42.351.
De motor in deze BMW 118i is de BMW B38 motor, een 1.5-liter (1499cc) driecilinder turbobenzinemotor met directe injectie. Deze motor levert ongeveer 100 kW (136 pk) en 220 Nm koppel, met een vermogen van circa 100 pk in deze uitvoering. De B38 motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en efficiency, maar er zijn meldingen van mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij sommige exemplaren. De motorcode is B38B15M0 voor deze generatie. De motor is voorzien van een turbo en directe injectie, wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik.
De automatische transmissie in deze BMW 118i High Executive is een 7-traps Steptronic automaat (dual-clutch). Deze transmissie biedt soepele en snelle schakelmomenten, wat bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of koppeling optreden, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om de levensduur te verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 118i High Executive uit 2019 met kenteken L-453-FX is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot motorolieverversingen en transmissieonderhoud. Let op eventuele geluiden van de ketting of turbo en controleer op olielekkages. Een proefrit en diagnose bij een BMW-specialist worden aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt anno 2025 rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken L-453-FX uit 2021 is een compacte, sportief ogende hatchback met een efficiënte 1.5-liter turbomotor en comfortabele automaat. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar potentiële kopers dienen alert te zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en het onderhoud goed bij te houden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,744 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 53
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 118i (L-453-FX)
Wat is de APK status van L-453-FX?
De APK van L-453-FX is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-453-FX een import auto?
Nee, L-453-FX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft L-453-FX gehad?
L-453-FX heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in de BMW 118i uit 2019?
De motorcode is B38B15M0, een 1.5-liter driecilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 7-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 118i High Executive?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 118i High Executive uit 2019?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €20.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain spanners en kettingspanning
De kettingspanners kunnen vroegtijdig slijten, wat leidt tot een losse timing chain en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
Sommige B38 motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of lekkende klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Turbo problemen
De turbo kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Transmissie mechatronica defecten
De mechatronica van de 7-traps automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Schakelproblemen, schokken, storing in transmissie.
Elektronische storingen infotainment
Het iDrive-systeem kan vastlopen of traag reageren door softwareproblemen.
Symptomen:
Bevroren scherm, traagheid, herstarten nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.