Kenteken check L-454-VH
APK geldig tot jul 2027 - 3+ eigenaars - 85.612 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor L454VH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Kadjar TCe 140 GPF (2021) – Kenteken L-454-VH
Waardebehoud Renault Kadjar TCe 140 GPF (2021) – Kenteken L-454-VH
Onderhoud Renault Kadjar TCe 140 GPF (2021) – Kenteken L-454-VH
Veiligheid Renault Kadjar TCe 140 GPF (2021) – Kenteken L-454-VH
Prestaties Renault Kadjar TCe 140 GPF (2021) – Kenteken L-454-VH
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Kadjar TCe 140 GPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1395 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Moderne 1.3 TCe motor met goede prestaties (140 pk) en relatief laag verbruik.
- Handgeschakelde zesversnellingsbak met soepele schakelervaring.
- Ruime en praktische midi-SUV met comfortabele zitpositie.
- Benzinepartikelfilter (GPF) voor lagere emissies en milieuvriendelijker rijden.
- Redelijk goede wegligging en stuurgevoel voor een SUV in deze klasse.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie in Life-uitvoering.
Nadelen
- Mogelijk iets hoger olieverbruik bij onvoldoende onderhoud.
- Rijcomfort kan wat hard aanvoelen op 19-inch wielen, vooral in stadsverkeer.
- Turbo en injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
- Distributieketting kan bij extreme slijtage problemen geven, maar zeldzaam.
- Waardebehoud is gemiddeld, met forse afschrijving in eerste jaren.
- Beperkte lage toeren koppel, wat extra schakelen vereist bij inhalen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken L-454-VH is een grijze Renault Kadjar uit 2021 met een 1333cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV combineert praktische ruimte met een moderne motor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €28.850.
De 1.3 TCe motor in deze Renault Kadjar is een 1333cc viercilinder turbobenzinemotor, ontwikkeld in samenwerking met Daimler en gebruikt in diverse modellen zoals de Mercedes A-Klasse en Nissan Qashqai. De motorcode wordt vaak aangeduid als H5Ht of H5Ft, afhankelijk van de uitvoering. Deze motor levert 103 kW (140 pk) in de Life-uitvoering en is voorzien van directe injectie en een benzinepartikelfilter (GPF) om aan Euro 6 emissienormen te voldoen. Bekende problemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele turbo- en injectorenproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde zesversnellingsbak in deze Kadjar staat bekend als betrouwbaar en soepel schakelend. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel is regulier onderhoud aan de koppeling en versnellingsbakolie aan te raden om slijtage te beperken. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven doorgaans binnen normale grenzen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Renault Kadjar 1.3 TCe Life uit 2019 met kenteken L-454-VH is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige olieverversingen en turbo-onderhoud. De handgeschakelde versie biedt een goede balans tussen rijplezier en kosten. Let op eventuele turbo- of injectorenproblemen en controleer de staat van de distributieketting, hoewel ernstige problemen hiermee zeldzaam zijn. De marktwaarde ligt momenteel rond de €18.000 tot €21.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Renault Kadjar met kenteken L-454-VH uit 2021 is een praktische en relatief betrouwbare midi-SUV met een moderne 1.3 TCe benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een ruime en zuinige SUV zoeken.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 08
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Kadjar TCe 140 GPF (L-454-VH)
Wat is de APK status van L-454-VH?
De APK van L-454-VH is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-454-VH een import auto?
Ja, L-454-VH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-454-VH gehad?
L-454-VH heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Renault Kadjar 1.3 TCe Life (2019)?
Het WLTP-verbruik is circa 5,9 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit meestal tussen 6,5 en 7 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 1.3 TCe benzinemotor in deze Kadjar?
De motorcode is meestal H5Ht of H5Ft, een 1.3-liter viercilinder turbomotor ontwikkeld met Daimler.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Distributiekettingproblemen zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden die tikkende geluiden veroorzaakt.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde zesversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en soepel, met weinig bekende defecten.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 1.3 TCe motor, vooral bij langere intervallen tussen olieverversingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo problemen
Turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopping
Directe injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Distributieketting slijtage
Hoewel distributieketting levenslang is, kunnen bij hoge kilometerstanden speling en geluid ontstaan.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Schakelpook en koppeling slijtage
Bij intensief gebruik slijten koppeling en schakelpook onderdelen, wat schakelproblemen kan geven.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Kadjar TCe 140 GPF exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
