Kenteken check L-460-SH

APK geldig tot feb 2028 - 7+ eigenaars - 29.930 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-471241
Gegenereerd op 15 mei 2026

Kerninfo

Registratie
L-460-SH
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Mégane R.S. TCe 280 GPF
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-460-SH: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Renault Mégane R.S. TCe 280 GPF 2020

Betrouwbaarheid Renault Mégane R.S. TCe 280 GPF (2020) – Kenteken L-460-SH

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Renault Mégane R.S. TCe 280 GPF (2020) – Kenteken L-460-SH

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Mégane R.S. TCe 280 GPF (2020) – Kenteken L-460-SH

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
56

Veiligheid Renault Mégane R.S. TCe 280 GPF (2020) – Kenteken L-460-SH

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Renault Mégane R.S. TCe 280 GPF (2020) – Kenteken L-460-SH

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 30.000 - € 36.000
Catalogusprijs
€ 55.939
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
694 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
M5P
Aantal in Nederland
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
159 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Renault Mégane R.S. TCe 280 GPF bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1512 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer sportieve rij-eigenschappen dankzij 205pk en handgeschakelde transmissie
  • Uniek in zijn klasse: weinig concurrentie in handgeschakelde, voorwielaangedreven hot hatches
  • Goede wegligging en direct stuurgedrag, typisch voor Renault Sport-modellen
  • Relatief lage onderhoudskosten voor de handbak (vergeleken met automatische variant)
  • Stijlvol en herkenbaar design, zeker in opvallende kleuren
  • Ruim en praktisch interieur voor een sportieve hatchback

Aandachtspunten

  • Zeldzaamheid maakt onderdelen en expertise soms lastig te vinden
  • Hogere wegenbelasting en verzekeringskosten door het vermogen
  • Praktijkverbruik kan fors oplopen bij sportief rijden
  • Bekende aandachtspunten bij motor en turbo (zie ‘Veelvoorkomende problemen’)
  • Matig tot redelijk waardebehoud vergeleken met Duitse concurrenten
  • Kofferbakinhoud is beperkt door sportieve uitlaatconstructie

Gedetailleerde analyse

Kenteken L-460-SH is een grijze Renault Mégane uit 2020 met een 1798cc motor, 205pk en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve hatchback uit de kleine middenklasse biedt een unieke combinatie van rijplezier en dagelijks comfort, maar vraagt om een kritische blik op onderhoud en bekende technische aandachtspunten.

De motorcode van de 1798cc 4-cilinder benzinemotor is **TCe M5P**. Deze turbo-intercooler motor levert 205 kW (280 pk) en 390 Nm koppel, wat zorgt voor een sportief karakter en een 0-100 km/u sprint van circa 5,8 seconden[2][6]. De motor is technisch verwant aan die in de Mégane RS 280, maar let op: de handgeschakelde versie is zeldzaam; de meeste RS-modellen hebben een automatische transmissie (EDC)[1][2]. Controleer altijd het onderhoudshistorie op tijdige vervanging van de distributieketting (timing chain), want slijtage kan leiden tot ernstige motorschade (zie ‘Veelvoorkomende problemen’).

De handgeschakelde versie van de Mégane RS 1.8 TCe 280 is zeldzaam op de Nederlandse markt. De meeste exemplaren zijn voorzien van een automatische EDC-transmissie[1][2]. Over specifieke problemen met de handbak zijn weinig meldingen, maar controleer altijd op slijtage van de koppeling (vooral bij hoge kilometerstanden) en laat de transmissievloeistof tijdig vervangen. Onderhoudskosten voor de handbak zijn over het algemeen lager dan bij de automatische variant.

**Verbruik**: Officieel (WLTP) ligt het verbruik rond de 6,9–7,0 l/100 km, maar in de praktijk (sportief rijden, stadsverkeer) kan dit oplopen tot 8–9 l/100 km[8]. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 205 pk betaal je in Nederland in 2025 circa €1.344 per jaar (tariefklasse 12, afhankelijk van gewicht en CO₂-uitstoot). **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse APK en kleine service kosten gemiddeld €200–€300, grote beurt €400–€600. Reparaties aan turbo, injectoren of distributieketting kunnen fors oplopen (€1.000+). **Marktwaarde**: Een goed onderhouden exemplaar uit 2016 met gemiddeld kilometerstand heeft een actuele marktwaarde van €18.000–€22.000, afhankelijk van staat en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een sportieve hatchback.

Laat L-460-SH altijd keuren door een Renault-specialist, met extra aandacht voor de distributieketting, turbo, injectoren en olieverbruik. Vraag naar het volledige onderhoudshistorie en controleer op roestvorming (vooral bij oudere modellen). Overweeg een uitgebreide garantie bij aankoop via een dealer.

Deze grijze Renault Mégane met kenteken L-460-SH uit 2020 is een zeldzame, sportieve keuze voor liefhebbers van handgeschakelde hot hatches. De auto biedt veel rijplezier, maar vraagt om alert onderhoud en een kritische blik op bekende technische aandachtspunten. De totale kosten van eigendom zijn hoger dan bij een reguliere middenklasser, maar het rijplezier compenseert voor velen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €390
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie Pakket
Metallic lak €650

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 februari 2026
APR 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 april 2020
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

5 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

15 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

Beeldmateriaal

Renault Mégane R.S. TCe 280 GPF 2020 – Afbeelding 1
juli 2024
Renault Mégane R.S. TCe 280 GPF 2020 – Afbeelding 2
juli 2024
Renault Mégane R.S. TCe 280 GPF 2020 – Afbeelding 3
juli 2024
Renault Mégane R.S. TCe 280 GPF 2020 – Afbeelding 4
juli 2024
Renault Mégane R.S. TCe 280 GPF 2020 – Afbeelding 5
juli 2024
Renault Mégane R.S. TCe 280 GPF 2020 – Afbeelding 6
juli 2025
Renault Mégane R.S. TCe 280 GPF 2020 – Afbeelding 7
juli 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 15-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 05-02-2027

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code M5P
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1798 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 279 pk (205 kW)
Draaimoment 390 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,36 m
Voertuigbreedte 1,88 m
Totale hoogte 1,44 m
Asafstand 2,67 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 5,8 s
Topsnelheid 255 km/u
Gemiddeld verbruik 7,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 178 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Mégane R.S. TCe 280 GPF (L-460-SH)

Wat is de APK status van L-460-SH?

De APK van L-460-SH is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-460-SH een import auto?

Ja, L-460-SH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft L-460-SH gehad?

L-460-SH heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoeveel pk heeft de Renault Mégane 1.8 TCe 280 RS uit 2016?

Deze variant heeft 205 kW, wat overeenkomt met 280 pk (PS)[2][6].

Wat is het officiële verbruik (WLTP) van deze auto?

Het officiële verbruik volgens WLTP is 6,9–7,0 liter per 100 km[8].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto van 205 pk betaal je in 2025 circa €1.344 per jaar (tariefklasse 12, afhankelijk van gewicht en CO₂-uitstoot).

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versie?

Specifieke problemen met de handbak zijn weinig gedocumenteerd, maar controleer altijd op slijtage van de koppeling en laat de transmissievloeistof tijdig vervangen.

Wat is de actuele marktwaarde van een exemplaar uit 2016?

Een goed onderhouden exemplaar heeft een marktwaarde van €18.000–€22.000, afhankelijk van staat en uitrusting.

Hoe groot is de kofferbak?

De kofferbakinhoud is 294 liter, wat minder is dan de reguliere Mégane door de sportieve uitlaatconstructie[3].

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting (timing chain) slijtage

Vroegtijdige slijtage kan leiden tot motorschade

Kenmerken:

Tikgeluid, motorstoring

Belangrijk
Motor

Turbolader defect

Vroegtijdige uitval door hoge belasting en warmte

Kenmerken:

Vermogensverlies, rookontwikkeling

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Vervuiling of defect, leidt tot onregelmatig stationair toerental

Kenmerken:

Trillen, storingslampje

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal

Kenmerken:

Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen

Minimaal
Elektronica

Elektronica/storingsmeldingen

Incidenteel meldingen van storingslampjes (o.a. motor, ESP)

Kenmerken:

Storingslampje brandt, soms zonder duidelijke oorzaak

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1512 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde