Kenteken check L-462-XT
APK geldig tot jun 2027 - 3+ eigenaars - 55.479 km (peildatum dec 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken L462XT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.3 DIG-T (2019) – Kenteken L-462-XT
Waardebehoud Nissan Qashqai 1.3 DIG-T (2019) – Kenteken L-462-XT
Onderhoud Nissan Qashqai 1.3 DIG-T (2019) – Kenteken L-462-XT
Veiligheid Nissan Qashqai 1.3 DIG-T (2019) – Kenteken L-462-XT
Prestaties Nissan Qashqai 1.3 DIG-T (2019) – Kenteken L-462-XT
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Nissan Qashqai 1.3 DIG-T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1375 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Moderne en zuinige 1.3 DIG-T turbomotor met 117 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Ruime en comfortabele midi-SUV met goede zitpositie
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Goede veiligheidsuitrusting in Acenta-uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Praktisch verbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Volledige analyse
Kenteken L-462-XT is een zwarte Nissan Qashqai 1.3 DIG-T Acenta uit 2019 met een 1332cc 4-cilinder benzinemotor die 117 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak was nieuwprijs €33.090 en biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
De motorcode van de 1332cc 1.3 DIG-T benzinemotor is HR13, een moderne viercilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert ongeveer 117 pk (86 kW) en 220 Nm koppel. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage van de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie op roestvorming en olielekkages is aan te raden. Injectorproblemen komen zelden voor maar kunnen leiden tot onregelmatige loop of verhoogd verbruik.
De handgeschakelde transmissie van deze Qashqai is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 117 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Reparaties buiten garantie kunnen variëren, vooral bij turbo- of kettingproblemen.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai 1.3 DIG-T Acenta uit 2017 met kenteken L-462-XT is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en turbo. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en zuinigheid, maar let op tijdig onderhoud om dure reparaties te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Nissan Qashqai met kenteken L-462-XT uit 2019 is een praktische en zuinige midi-SUV met een moderne 1.3 DIG-T motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring en behoudt hij redelijk zijn waarde.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Nissan Qashqai 1.3 DIG-T (L-462-XT)
Wat is de APK status van L-462-XT?
De APK van L-462-XT is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-462-XT een import auto?
Ja, L-462-XT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-462-XT gehad?
L-462-XT heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 DIG-T motor in deze Qashqai?
De motorcode is HR13, een 1.332 cc viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijten en de kettingspanner kan falen, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan Qashqai 1.3 DIG-T?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 117 pk benzineauto zoals deze Qashqai ligt ongeveer tussen €400 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik hoger dan normaal
De motor kan meer olie verbruiken dan verwacht, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo lekkage of slijtage
De turbo kan olielekkage vertonen of slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Soms storingen of vastlopen van het infotainmentsysteem in Acenta-uitvoering.
Symptomen:
Beeldscherm reageert traag of niet, Bluetooth-verbinding valt weg.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.