Kenteken check L-464-GK
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 89.516 km (peildatum jan 2024)
Let op: 12 bevindingen voor L464GK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi Q2 1.4 TFSI cod (2016) – Kenteken L-464-GK
Waardebehoud Audi Q2 1.4 TFSI cod (2016) – Kenteken L-464-GK
Onderhoud Audi Q2 1.4 TFSI cod (2016) – Kenteken L-464-GK
Veiligheid Audi Q2 1.4 TFSI cod (2016) – Kenteken L-464-GK
Prestaties Audi Q2 1.4 TFSI cod (2016) – Kenteken L-464-GK
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi Q2 1.4 TFSI cod komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1340 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Moderne, zuinige 1.4 TFSI CoD-motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Handgeschakelde 6-bak is robuust en onderhoudsarm
- Stijlvol, hoogwaardig interieur met degelijke afwerking
- Goede wegligging en directe besturing, typisch Audi
- Compact formaat, ideaal voor de stad en eenvoudig parkeren
- Redelijk verbruik in de praktijk (6,5–7,5 l/100km)
Minpunten
- Matige ruimte op de achterbank en in de kofferbak vergeleken met hatchbacks
- Stugge vering, vooral op slecht wegdek
- Incidenteel elektrische storingen en sensorproblemen gemeld door eigenaren
- Service-ervaringen bij dealers wisselend: soms trage of onduidelijke afhandeling van garantiezaken
- Forse waardevermindering ten opzichte van de nieuwprijs
- Geen touchscreen in deze uitvoering, alleen MMI-draaiknop
Volledige analyse
Kenteken L-464-GK is een zwarte Audi Q2 uit 2016 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor (110pk), voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak. Deze Launch Edition was in 2016 de instapversie van de Q2, met een nieuwprijs van €40.990. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en actuele marktinformatie.
## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1.4 TFSI CoD (Cylinder on Demand) in de Audi Q2 2016 heeft de interne motorcode **EA211**. Dit is een moderne, lichte benzinemotor met turbo, directe injectie en een cilinderuitschakeling (CoD) die bij lage belasting twee cilinders uitschakelt voor een lager verbruik. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen structurele problemen bekend bij deze motorcode. De EA211-serie staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Geen ‘red’ of ‘orange’ meldingen in forums of reviews. - **Turbo:** Incidenteel meldingen van turbo-problemen bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud, maar geen structureel defect. ‘Yellow’ risico. - **Injectoren:** Geen specifieke meldingen voor deze motor in de Q2. Injectorproblemen zijn zeldzaam bij tijdige onderhoudsbeurten. - **Oliewissel & olieverbruik:** Regelmatig olie verversen is cruciaal. Incidenteel meldingen van olieverbruik bij oudere exemplaren, maar geen structureel probleem. ‘Yellow’ risico bij slecht onderhoud. **Transmissie:** De handgeschakelde 6-bak (MQ250-serie) is robuust en kent weinig problemen. Incidenteel meldingen van zware koppeling of versnellingspook, maar geen structurele defecten. Onderhoudskosten zijn laag; alleen periodieke olieverversing en eventueel koppelingsrevisie bij hoge kilometerstanden. **Verbruik:** - **WLTP:** Niet van toepassing op modellen van 2016 (WLTP werd pas later ingevoerd). Fabrieksopgave NEDC: ca. 5,2 l/100km (54 mpg). - **Praktijk:** Eigenaren melden een gemiddeld verbruik van 6,5–7,5 l/100km in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2]. **Prestaties:** 0–100 km/u in ca. 9,5 seconden. Voldoende voor dagelijks gebruik, maar niet sportief.
## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 6-bak is soepel en prettig in het gebruik, met een lichte koppeling en duidelijke pook. Geen bekende grote defecten, alleen slijtage bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn beperkt tot olieverversing en incidenteel koppelingsrevisie. Het rijgedrag is typisch Audi: directe besturing, goede wegligging en een comfortabele, maar ietwat stugge vering. De Q2 voelt als een ‘A3 op verhoogde vering’ – wendbaar in de stad, maar met meer lichaamswieg in bochten[3].
## Praktische Kosten & Waardebehoud **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 110pk (2016) betaal je in Nederland in 2025 ca. €48 per maand (€576 per jaar). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €200–€400 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en dealer/garage. - **Reparaties:** Geen structurele dure problemen bekend. Incidentele elektrische storingen of sensorproblemen kunnen kosten veroorzaken, maar zijn niet gebruikelijk[6]. **Verzekering:** Verzekeringskosten zijn gemiddeld voor deze klasse, maar kunnen oplopen bij jongere bestuurders of schadehistorie. **Huidige marktwaarde:** Een zwarte Audi Q2 1.4 TFSI CoD Launch Edition uit 2016 met gemiddelde kilometerstand (100.000–150.000 km) heeft in 2025 een marktwaarde van ca. €12.000–€15.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. Het waardeverlies is fors ten opzichte van de nieuwprijs, maar vergelijkbaar met concurrenten in deze klasse. **Waardebehoud:** Matig tot redelijk. De Q2 blijft populair op de occasionmarkt, maar het sterke aanbod drukt de prijzen. Goed onderhouden exemplaren met volledige servicehistorie houden hun waarde het beste.
## Aankoopadvies & Conclusie Deze zwarte Audi Q2 met kenteken L-464-GK uit 2016 is een degelijke, compacte SUV met een prettig interieur, goede rijeigenschappen en een betrouwbare motorcombinatie. Het verbruik is redelijk, de onderhoudskosten zijn acceptabel en grote technische mankementen zijn zeldzaam. Wel zijn er enkele aandachtspunten op het gebied van elektronica en service-ervaringen bij dealers. **Let bij aankoop op:** - Volledige onderhoudshistorie - Geen openstaande recalls (check via RDW) - Testrit voor eventuele elektrische storingen of sensorproblemen - Staat van banden, remmen en ophanging (APK-keuring) De Q2 1.4 TFSI CoD Launch Edition is een verstandige keuze voor wie een compacte, Duitse SUV zoekt met een prettig interieur en voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
Deze zwarte Audi Q2 met kenteken L-464-GK uit 2016 is een betrouwbare, compacte SUV met een moderne benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Het verbruik is redelijk, de onderhoudskosten zijn acceptabel en grote technische mankementen zijn zeldzaam. Wel zijn er enkele aandachtspunten op het gebied van elektronica en service-ervaringen bij dealers. Voor de Nederlandse occasionkoper is dit een degelijke keuze, mits de onderhoudshistorie in orde is en de auto technisch goed is nagekeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,516 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 51
APK keuring details: 09
APK keuring details: 48
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q2 1.4 TFSI cod (L-464-GK)
Wat is de APK status van L-464-GK?
De APK van L-464-GK is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-464-GK een import auto?
Ja, L-464-GK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-464-GK gehad?
L-464-GK heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe betrouwbaar is de 1.4 TFSI CoD-motor in de Audi Q2?
De motorcode EA211 staat bekend als betrouwbaar bij tijdig onderhoud. Grote mankementen zijn zeldzaam, incidenteel turbo- of olieverbruik bij slecht onderhoud[2].
Wat is het praktijkverbruik van de Audi Q2 1.4 TFSI?
Eigenaren melden 6,5–7,5 l/100km in de praktijk. Fabrieksopgave (NEDC) is ca. 5,2 l/100km[2].
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Nee, de handgeschakelde 6-bak is robuust. Alleen bij hoge kilometerstanden kan koppelingsslijtage optreden.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ca. €48 per maand (€576 per jaar) in 2025 voor een benzineauto van 110pk (2016).
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi Q2 1.4 TFSI CoD Launch Edition uit 2016?
Ca. €12.000–€15.000 bij gemiddelde kilometerstand, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie.
Zijn er recalls bekend voor deze uitvoering?
Ja, er zijn meerdere recalls geweest, o.a. voor de parkeerrem en achterwielophanging. Altijd controleren via RDW of bij een Audi-dealer[4].
Bekende aandachtspunten
Elektrische storingen & sensoren
Onverwachte waarschuwingslampjes, problemen met parkeersensoren of infotainment
Signalen:
Waarschuwingslampjes branden zonder aanleiding, infotainment valt uit
Turbo-problemen
Incidenteel turbo-defect bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud
Signalen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Oliewissel & olieverbruik
Incidenteel hoger olieverbruik bij oudere exemplaren
Signalen:
Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten
Koppelingsslijtage
Slijtage bij hoge kilometerstanden
Signalen:
Zware koppeling, versnellingspook voelt stroef
Service-ervaringen
Wisselende tevredenheid over dealer-service
Signalen:
Trage afhandeling garantiezaken, onduidelijke communicatie
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1340 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.